Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AnGeL]

axel, ми всі майже повірили

[Speedo]

як перший форсаж дивились то всі аж кіпєтком сцяли

ага, перший, то канешна, серйозне кіно, як то кажуть, культове!
Я дотепер не можу опреділитися що креще "екліпс" чи "імпреза"
там ще у одного другорядного персонажа "джетта" була, як уособлення німецького автопрому.

[AnGeL]

Я дотепер не можу опреділитися що креще "екліпс" чи "імпреза"

ти гониш екліпс то не є якась надзвичайна тачка, то те саме псевдо-спорткупе як і прель і їм подібні. ну так, там були повнопривідні версії з турбомоторами. а імпреза то зовсім друга парафія.

а джета то так там і в другому пацики на бумері були

[T5-R]

дотепер не можу опреділитися що креще "екліпс" чи "імпреза"

співчуваю, тяжко мабуть з однієї пересідати в іншу і навпаки.................... і так мучитись у виборі 10 років........

[Speedo]

AnGeL та то понятно, але фанати що одних, що других між собою, що е ті срачі розводять, ще покруче тутешніх іпононімецьких.
А для стрітрейсу, то тут "рулять" "ніссани", "тойоти", хоча я не зовсім "в теме", спорити не буду А "імпреза" - чистий раллійник і авто зі спортовим характером! Взагалі Субіки і їхні "опозитки" і "постійний повний привід" - то окрема пісня
T5-R ні, жодну з них би для себе не брав...бо немає потреби в даному класі авто. Хіба би якщо йшлося про "форестера", "аутбек", а з міциків - "грандіс"

[axel]

axel, ми всі майже повірили

Шо тут вірити, зайти до кожного в гараж... і результат на ліцо. В тебе машин, по канонах даних фільмів, а Danko може взагалі надіється, що його машину візьмуть на зйомки 7-ї частини, у Вас свій напрямок, а у мене свій. Ваші машини то не моє... тому соррі

а з міциків - "грандіс"

Нафіга тобі то ? Шумний, прожорливий, пластмасовий! Любий француз з цього сегменту сильно виграє по якості.

[AnGeL]

axel, переконав, моя твоя не розуміти.

[cat-yellow]

AnGeL, вау :)
Тебе axel переконав :)

[Babak]

доречі, я так бачу по твоїй люді... шо тебе той фільм довго трохи тримає

[AnGeL]

cat-yellow, то стосується тільки

у Вас свій напрямок, а у мене свій.

я рахую, що сурові мужики мають їздити на корчах, "навалювати" на треках або ще десь, тільки не по місту. доречі офф-роудери тоже сурові мужики. та й хонду купив, патамушто хондоводи настільки сурові

а решта всього то так, не цікаво навіть, а дрочити на тачку, витирати з неї кожну пилинку, і боятись дати їй просратись, "шоб не вбивати" то, ізвінітє, пенсія вже трохи. для чого люди купують всякі потужні тазіки, і при тому за все життя може раз а може два докручують мотор до 5к - хз. Будь-що має використовуватись сповна.

[Liuskywalker]

для чого люди купують всякі потужні тазіки

а для чого люди пхають в авто акустики на 2 і більше кВт ?
Невже , щоб слухати FLAC на максимумі ?


Чьорд , я ж зарікся сюди писати

[AnGeL]

Чьорд , я ж зарікся сюди писати

то я тебе спровокував?

ну бо блін, я чесно такого не розумію і все. я добре думаю чи мені вистачає того що є, чи таки дійсно ні. і таких приколів є купа, ну з музикою в машині то ще таке, може там люди виступлять десь раз чи 2 в рік на змаганнях, чи підїдуть під клюб, і покажуть в кого пісюн довший. але взагалом

[cdrom]

взагалом

прикольне словечко, треба запам'ятати
ти мабуть вважаєш, що дизелі теж треба крутити до червоної зони на тахометрі

[AnGeL]

cdrom, нє, дизель використовуватиметься сповна, якщо будуть великі пробіги, і на зекономлених коштах, за різницю в паливі відбивається різниця в ціні машин. я короче то кострубато написав, але думаю і так все ясно

[Stuff]

Stuff написав:
тобто 8,8 літра на 105 км, воно же 8 на 100

тобто 66 тищ з середньою витратою пального в 8 літрів, 66000/100*8=5300 літрів 58 тищ грн. в бумера середній скільки виходив? 12-13, нехай 12, тоді 66000/100*12=7900 л. що рівно 87 тищ грн, різниця в 30 тищ грн зекономленої бєнзи. + по обсузі бумер точно б більше потягнув ніж цицик. отож, варта та різниця між бумером і цициком 30 кусків?

різниця там ще більша т.я. 8 л. то розхід в місті, якщо рахувати як декілька сторінок тому рахували, то нарахуємо літрів 6 середнього а ба і меньше, тоді получиться взагалі космічна сума в порівнянні получиться...
Чи вартує, не знаю, я коли їздив на БМВ, заправлявся за свої гроші і їздив дуже багато, було дуже дорого, зараз значно легше, хоча і пробіги в два рази більші...все риторично, якщо рівняти з е34 то ні, не вартує, якби рівняти з якоюсь е39 і їздити в офіс і назад то тоді гадаю що вартує...

[axel]

а решта всього то так, не цікаво навіть, а дрочити на тачку, витирати з неї кожну пилинку, і боятись дати їй просратись, "шоб не вбивати" то, ізвінітє, пенсія вже трохи. для чого люди купують всякі потужні тазіки, і при тому за все життя може раз а може два докручують мотор до 5к - хз. Будь-що має використовуватись сповна.

Я так розумію це в мою сторону.
Спробую тобі пояснити. Я дуже сильно хочу BMW E9, або E10. Але їх нема де купити, хоча я б купив бо мене надзвичайно пре класика. Колись так через років 20-30 їхнє місце в душах автолюбителів займе і E30, але машин самих уже не буде, ну майже не буде. А якщо я далі буду нормально відноситися до даного автомобіля то вона має шанси дожити. А якщо я корчуватиму вбиватиму даний автомобіль, то вона років 10 не протягне. Хоча я інколи їй даю "сажу витрусити", заїжджаю на 402м, і не рідко кручу дальше ніж розграфлений тахометр. І взагалі ще й подумую як би то E28 купити, щоб мати 2 олдскульних BMW.

[AnGeL]

axel, нє, ну в тому кагбе нічого такого нема, я то всьо розумію, я сам частенько подумую над тим щоб прелюд не катувати, а максимально відновити і зберегти, так як їх в такому стані теж вкрай мало залишилось. але машина наразі одна, тому маємо те що маємо

[BOXER]

[DNK]

[axel]

Типовий хондовод