Форум Львівського Тюнінг Клубу

[kafe-korchma]

Доброго дня. Потрібна ваша порада.
Прийшов час зміни автомобіля основними вимогами до якого є:
-Повний привід
-Бажано паркетник або універсальчик з підвищеним кліренсом
-Кліренс шоб був трошки більший ніж в седанів
-Хороша динаміка
-Ну звичайно комфорт
-Надійність
Авто тільки нове.
Розглядається А4 олроад(Дизель), Субару оутбек, форестер, Фольц Алтрек, ну і хочеться почути ваші думки, на що ще можна звернути увагу і подивитися? Мерседес і бмв просто незнаю моделей які би сюди попадали.
Дякую.

[antik]

Розглядається А4 олроад(Дизель), Субару оутбек, форестер, Фольц Алтрек

Если есть бюджет - смотрел бы в сторону A4 Allroad или Volvo XC70... Субару и комфорт как-то не особо вяжется :)

[RULES]

субарру доволі комфортне, тому не треба ляля

[antik]

субарру доволі комфортне, тому не треба ляля

смотря с чем сравнивать... по сравнению с Ауди или Волво - то это ТАЗ

[kafe-korchma]

на рахунок комфорту то порівнювати з ауді просто не доцільно хоча зараз саме субару, ауді коробки і двигуни шось зараз не найкраще себе рекомендують. Вольво просто не подобпється нема достойного двигуна 3.2 слабенько на таку машину, 4.4 любить бензин, а їздить 315 коників ну дизель там просто не варіант і інтерєр не дуже особливо панель з мобільним телефоном. то

[TOTAL_55]

kafe-korchma, Volvo XC70

[antik]

нема достойного двигуна 3.2 слабенько на таку машину, 4.4 любить бензин, а їздить 315 коників ну дизель там просто не варіант

я говорю о XC70, а не о ХС90... Т6 304 л.с. - ни Ауди ни Субару такой динамики предложить к сожалению не может

[Thorn]

kafe-korchma, Toyota однозначно
Прадо,або Хайлендер

[gribkoff777]

Toyota

Venza

[kafe-korchma]

нє дядьки тойота то просто не варіант венза з голубою панелькою а прадо до хіба на старості років як татові ферму куплю, то шоб їздив як зажиточний фермер і джипи взагалі не розглядаються як автомобілі.
Доречі на правах реклами на тойоти нові можу зробити хорошу знижку на діаманті.

[Rosko]

gribkoff777,

-Повний привід-Бажано паркетник або універсальчик з підвищеним кліренсом-Кліренс шоб був трошки більший ніж в седанів-Хороша динаміка-Ну звичайно комфорт-Надійність

там таке є? хмм... крім комфорту і трохи денаміки

[azakharchuk]

по сравнению с Ауди или Волво - то это ТАЗ

Насчет Ауди - не знаю. Доводилось ездить на Outback'е (предыдущего поколения) и XC70 (километров по 500 на каждом, в основном трасса, немного города и легкого бездорожья), не могу согласиться. Т.е. салон у Вольво поприятнее (правда, это и стоило дополнительных тугриков), но с т.з. комфорта подвески, я бы не сказал, что все так печально.

kafe-korchma

VW Alltrack можешь вычеркивать по клиренсу (кстати у Allroad'а он тоже не фонтан).

У нас возможно разные понятия о динамике, но, как по мне, D5 (200 с копейками лошадей) машину с 5ью людьми, полным багажником и 4 парами лыж в боксе на крыше с 80 до 130 разгоняет так, что ну нафиг (за руль машины с T6 будет страшно сесть :)).

Как по мне, XC70 - очень приличный вариант.

З.Ы. Если хочется чего-то необычного, посмотри еще Honda Crosstour, там вроде тоже 20см клиренса.

[Shpioner]

Volvo XC70

истину говоришь! :)

[Lui]

audi allroad a6 не варіант???

[Sluva]

там таке є? хмм... крім комфорту і трохи денаміки

Повний привід є ,кліренс вищий ніж у седана,комфорт думаю непоганий і якщо взяти 268-сильный V6 з обємом 3,5 литра то динаміка теж би появилась ...Ну але голуба панелька не влаштовує людину

[Rosko]

Sluva, недавно на такій їздив, так як допомагав робити рульову... машина звичайно класна але той повний привід це смішно... він там підключаємий і якщо не помиляюсь дає тільки 30 чи 40 обертового моменту на задні колеса! Кліренс в тебе на королі зараз вищий
V6 класний но на такій махіні жре не як 3.5 а як 4,5. Голубенька панель вирішується перепайкою підсвітки вроді....
мені в ній одне сподобалось (такого я ше ніде не бачив) в підголовниках передніх кріслах були монітори, але ті монітори були в кишеньках на замочок реально круто придумали (не псувати чорними тв бежевий салон)

[Sluva]

машина звичайно класна але той повний привід це смішно... він там підключаємий і якщо не помиляюсь дає тільки 30 чи 40 обертового моменту на задні колеса!

maybe,просто читав що є повний привід,а в деталі не вникав..мені подобалась в попередньому кузові,та нова має вигляд

[kafe-korchma]

от про що мова ну незнаю як кому, а воно тобі мозолить очі постійно і на авто за !!!60!!! амереканських президентів воно має надто простенький салончик. на рахунок перепайки і всього решту, то якось купляти нову машину і перепаювати то брєд гарантія і всьо решту втопку???
Вольво як варіант, але телефон то просто вбиває. як варіант лексус РХ350 хто, що скаже???
Ще мене цікавить то надійність кожного варіанту.
6 олроад то варіант, але 4 більше підійде батько і так їздить сам максимум мама, тому зайвий простір не дуже потрібний.


І для порівняння салон ауді, яка +/- ті самі гроші з вензою як на мене то тут тойота трошки програє і повний привід кватро то не тойотівський.

[Rosko]

РХ350

хороша машина, з кліренсом +/- не погано, мягка, ковтає багато нерівностей, динамічна, комфортна, але я б брав авді правда дешевше всетаки обслуговувати лексус, тому якщо практичніше то скорше тре купляти його а так радив би брати новий Прадо дизельний і тішитись життю

[kafe-korchma]

Rosko, і я про то але хочеться почути всі варіанти, особливо як там їхні коробки живуть бо шось багато людей не задоволені. А на рахунок обслуговування то батько за 6 років на оутбеку наїздив аж 70 000))) зато масло в коробці і мостах мінялося кожні три роки))) тому питання ламкості розхідників то фігня.