Форум Львівського Тюнінг Клубу

[vovka]

Для них є електротранспорт.

а чим електротранспорт гірший/кращий за автобус ?
Чому звичайний міський автобус має бути привілеєм для багатих ?
Чому в тролейбусі я купую білет, а в автобусі даю хабаря шоферу ? :)

Чому не планується створення комунальної служби по типу Львівелектротранс (за союзу так ніби було, в німців так є) ? нема грошей чи як ? я шось навіть розмов таких нечув..

для дотації комунального транспорту якусь частину грошей можна частково отримувати і від автомобілістів :) місто ж в теорії хоче боротися з парковками в центрі , звільнитися від пробок ? в тариф на парковки в центрі можна сміло закласти якийсь відсоток на дотацію комунального транспорту. а то от під універом вже на клумбі паркуються, перед входом в оперний помню парковка була )) хочеш понтів то тре башляти багато грошей за годину парковки в самому центрі.

от якщо автобуси будуть атлічно їздити і з мінімальним комфортом (а не так шо заліз в свіжій напрасованій сорочці, а виліз у вонючій і пожмаканій ) то мені теж машина мало коли потрібна буде.. от вчора буквально хотів заїхати в міленіум (ну хоча до універу) в 21-45 з патона.. простояв на зупинці хвилин 20.. жодної маршрутки, не то що в центр, а взагалі жодної (один помоєму номер 2А, паражняком мимо промчався.. відать поломався). потім приїхав тролейбус #10 і я ним якось доїхав (повільно дуже їздять).

ну і назад з міленіума їхав на ТАКСІ (міленіум, дорошенка, гвардійська, стрийська, рубчака) ))) ціна питання 35 грн. оптимальне. 4 людей нас їхало. грубо по 8.5 з людини і то вночі в 4 ранку. але це ж таксі.. там влазить всього 4 людей, а не 30-40 як в якусь звичайну маршрутку.. і чомусь таксістам вигідно..

ну ще мене нервує що якось задофіга пільговиків з посвідченнями. вважаю що платити мають всі, ну крім дітей до 6 років.

[Fobos]

а чим електротранспорт гірший/кращий за автобус ?

Ціною кращий, швидкістю добирання тролейбус зазвичай гірший. Є лікарня комунальна, а є приватна, не завжди приватний лікар краще, але коштує дорого але можна домовитись на певну годину і не чекати в черзі, або безкоштовно піти в поліклініку. Я наприклад на машині їжджу з розходом 12-13 по місту, заправляю дорогим бензином, звісно шкода, що так дорого, але приходиться напрягатись, більше працювати і думати як заробити, звичайно мене дратує, що всякі держиморди крадуть гроші з бюджету, колись може я дойду до того, що буду мати вплив на таких, є сттимул, розвиваюсь, а не нию як більшість "патріотів"... Я за маршрутки по 3грн. і вірю, що коли тариф піднімуть, якість перевезення покращиться, та я би вприніипі і по 5грн. платив якби автобуси були чисті з обігрівом взимку і кондиціонером влітку. А всякі тіпи як апокаліпсис, сидіть і нийте, що у вас зарплата 1800грн. і у всьому винуваті москалі.

[AndrewK]

та ти хоч по 10 плати, а їздити все одно буде гуано на колесах з виродком за кермом

[Apokalipsis]

Я за маршрутки по 3грн. і вірю, що коли тариф піднімуть, якість перевезення покращиться, та я би вприніипі і по 5грн. платив якби автобуси були чисті з обігрівом взимку і кондиціонером влітку. А всякі тіпи як апокаліпсис, сидіть і нийте, що у вас зарплата 1800грн. і у всьому винуваті москалі.

ти ж такий розумний та багатий,тільки ти б уху їв як би почав платити по 5 грн за проїзд, такі як ти хіба вірять в пакращення , можна подумати в нас тут у у всіх зарплата 2000уо і ми жлобйо тут трусимось за 2 грн
особисто ти можеш собі барти таксі і не їздити на громадському транспорті взагалі,або якщо ти в нас такий мажор купи собі новий лаз і сам виконуй перезвезення з максимальним комфортом за 5 грн


тобі вже 100 раз навели приклад, що навіть з тарифом 2 грн все рентабильно, бо давно б уже ніхто так не їздив,і всі маршрутки згнили б,але чомусь ти бачиш багато нових лазів і старих-нових манів на маршрутах ти чомусь не борешся з тими хто краде ті дотації з бюджету,а хочеш платити сам як раб. І не обсирай думки інших,не всі такі мажори як ти

[crush]

що навіть з тарифом 2 грн все рентабильно,

ну тобі бл@ть звідки знати..що і де рентабельно
сядь проїдься день(від зорі і до фінішу) на маршрутах 3а, 16, 5а, 6а....включно з заїздом на запрвку......порахуй кількість платників і пільговиків....відкинь заправку і зарплату водія.....витарати на утримання автобусів та ЗП АУПт та ремонтного персоналу(близько 800-900 грн/день на один автобус).....і виведи середнє........
потім сядь.....подумай з годинку другу чи став би ти займатися таким бізнесом.............а тоді чекаю ще раз на твій пост про рентабельність......

і не треба зараз писати що тобі нафіг то не тре....і від того є люди.......якщо так то нєфіг писати про то чого не знаєш....а слухай людей які від того

[Speedo]

та ти хоч по 10 плати, а їздити все одно буде гуано на колесах з виродком за кермом

не погоджуся...
Так в Європі культурні акуратні водії, справні (переважно новенькі) автобус/трамваї. АЛЕ, яка там ціна квитка. Та навіть в тій самій Польщі - вона перевищує 10 грн!
Ланцюгова реакція: введуть у нас високу ціну-водії будуть мати високу з/п (відповідно)-курити всалоні і хамити пасажирам стане невигідно, бо при будь-якій скарзі від пасажирів - летиш з роботи (а на твоє місце вже чекає 10-20 чоловік, які хоть завтра готові працювати на маршруті )
-відповідно і появляться кошти на оновлення автобусного парку і т.д.і т.п...

[AnGeL]

я ото мав нагоду недавно трохи поїздити маршрутками... ну шо скажу, ті всякі старі МАНи і т.д. то взагалі прикольна альтернатива... ну комфорт в них на високому рівні... не памятаю якими маршрутами їздив, але "сільодки" не було ні в одному. за таке перевезення сміло можна платити і 3 грн, і більше якшо треба. а от за всяке лайно типу того що ходить на 114 маршруті який ну ппц який перевантажений в любий день в любий час доби там весь час биток повний, їздять рідко, а самі автобуси гинють з кожним днем все більше. чого туда не пустити більші автобуси? он на 42 пустили і вроді ситуація покращилась, бо то також були шпроти суцільні а не маршрутки. ну і 3А тож, коли не їздив, то завжди народ з розгону попихали всередину... хоч якась статистика ведеться як їде маршрут - пустий, нормальний, переповнений?

[tetraider]

Та навіть в тій самій Польщі - вона перевищує 10 грн! мінімальна зарплата вища від нашої в 10 разів!

ну це так згрубша, нехай навіть в 6-7 разів, але і так різниця колосальна!

[Breaker]

Чому має збільшитись ціна на проізд? Сервіс не покращується, за що платити більше? Ті Богдани і Еталони не автобуси а якісь грузовики з дахом який тече... На шрот то всьо...

[AnGeL]

доречі про водіїв, згадав, їхав колись з Дубно в Млинів, рівенська область, так там на тому маршруті водій (скільки себе памятаю він там їздить) в костюмі з краваткою, в автобусі телевізор, і кожна зупинка оголошується по мікрофону на весь автобус. а сам автобус Богдан, якийсь з тих більших... і ще, по самому Дубно в маршрутках: канає студентський, учнівський, і обмежена кількість пільгових місць для пенсіонерів і т.д., тобто спостерігав таку ситуацію, бабуля заходить в автобус, питає чи ще можна, той каже, нє, вже 5 набрав, чекайте наступний... Волинь вобщем, союз, порядки всі діла...

[Speedo]

tetraider десь місяць тому спілкувався з одним бізнесменом-поляком, так "про все на світі", про життя. Так от, на рахунок з./п. - "мінімалка" у них офіційно, щось в районі наших 3700 грн. Ясно що там таку з.п. мають, напевне, прибиральиці, якісь лаборанти і т.п. Ну, шофер, думаю, штуер євро має, чи близько до цього, понятно що з відрахуваннями страховками, лікарняними і іншими державними гарантіями Система інакша, а не така як у нас "що вкрав - то моє, а з.п. 2000 грн."

[tetraider]

Speedo, але той самий водій, вчитель чи лікар там має свій штуцер євро, а в нас що мають вчителі, лікарі? не говорячи про взятки і тому подібне (або те що Ви називаєте "вкрав", тобто, без додаткових доходів), тому що це все індивідуально і не всюди, як в нас, так і в тій самій Польщі! тобто тут йдеться про вартість проїзду для населення, а не про зарплату водія, тому для мінімальної-середньої зарплати українця, зокрема львів'янина, рівнятися на європейські ціни на перевезення не можливо і не потрібно, ну і якість само собою інша... а людям крім добирання на роботу треба чимось оплачувати комунальні послуги, їсти щось, одягатися ну і щоб залишалося щось ну але впринципі якби дійсно була належна якість перевезень, то 3 грн вважаю повністю допустимим тарифом на перевезення для середньостатистичного львів'янина, але якщо таке підняття станеться, то мені особисто буде на багато зручніше і по грошах те саме їздити на машині всюди ну але скоро побачимо що з цього всього вийде... ну і порівнювати їх і нас немає сенсу, ми так живемо і так будемо жити, система інша і народ тримають за бидло, і навіть не знаю чи комусь зараз під силу це все виправити

[Apokalipsis]

на маршрутах 3а

я на 3 а їжджу кожного дня,і кількість посвідчень там дуже мала,а пасажиропотік там дуже великий,причому настільки, що люди в автобус тупо не влізають в час пік, вже через 4 зупинки,
а в обід всі сидячі зайняті і ще людей 15-20 стоїть


проблема в тому, що всі крадуть,а платити маєм ми,вводьте електронний квиток (який ви так не хочете вводити) і тоді все стане рентабильне

[crush]

Apokalipsis, ти мені не розказуй про загруженість 3а..... я добре знаю.....не можна судити про пасажиропотоки по час-пік...чи по обіду......сідай і рахуй всіх від а і до я
до того ж я привів приклад двох дуже хороших маршрутів(3а і 16) і двох дуже не хороших(5 і 6) оскільки заробіто перевізника не складається лише з прибутку по хороших маршрутах...а й з покривання збитків по нерентабельних
жоден з тих хто зараз кричить про рентабельність тарифу...навіть таке мінімальне досліжєення не провів.....не говорячи про реальний розрахунок тарифу....

я на 3 а їжджу кожного дня,і кількість посвідчень там дуже мала,а пасажиропотік там дуже великий,причому настільки, що люди в автобус тупо не влізають в час пік, вже через 4 зупинки,а в обід всі сидячі зайняті і ще людей 15-20 стоїть

це гадання на кавовій гущі, а не розрахунки!!!!

вводьте електронний квиток (який ви так не хочете вводити)

якби ти хоч трохи цікавився цією сферою(принаймні новини перечитував) то добре б знав...що е-квиток заблокував депутатський корпус(свобода якщо точніше) а не перевізники

[AnGeL]

crush, не знаю чи до 114 маршруту ти маєш відношення, ну але з 3А то реально біда... не треба ніяких розрахунків, хватає просто в любий день сісти на нього на руставеллі. звісно якщо вийде...

[VAVAN]

все одно вважаю,що "3а" монополіст-барига по маршруту пр.Свободи- Кінг-Кросс. Відсутність конкурента- це вдалий бізнес для власника.
Підтримую Apokalipsis,
кожного дня їжджу і дружина, то в сокільниках в 8.15 можна і не сісти навіть- тільки стояти. [цензура]- то хоч зніміть ЛАЗИ по даному маршруту- в них енергономності взагалі - НУЛЬ.
По 18,00 на "3а" навіть не втиснешся на Шота Руставелі біля Стрийського базару.- це ж піждець шоб після роботи немона нормально добратись додому.
Слава богу ше не забрали кончений -єлі дишашчий "1004", єдиний шанс для сокільничан. І то в "1004" море лізе "стрийських" бо "3а" перезавантажений, а сокільницькі селюхи, як не могли добратися - то і не добираються.
а "371" зняли - бо нерентабельний.
Краш, чоловіче і не стидно тобі на всю було писати шо він загнувся сам по собі. Не тринди і обтриндиним будеш.
Я згідний платити і 3-4 гривні, тільки надайте нормальний сервіс.
Про рентабельність Вашого бізнесу- не вмієте створювати для себе рентабульність- продайте кібініматєрі здравомишлячому.\\, який в час пік буде шо 7 хвилин пускати автобус, а в не в час пік шо 15-20хвилин

[AnGeL]

VAVAN, то так ,я собі так розмишляв над тим, але де взяти ті автобуси додаткові на час пік, і куди їх дівати не в час пік, те саме з водіями і їх зарплатою... типу робота така " працюватимеш тільки в години "пік" просвітіть мне хтось як то мудро організувати... просто цікаво..

[crush]

, який в час пік буде шо 7 хвилин пускати автобус, а

доводжу до відома "активних користувачів" маршрута 3А...в час пік його інтервал скаладв 6-7хв!!!(принаймні так було від 01.03.2012 і до 31.01.2013)

і я...як і всі інші перевізники...безмежно радий за Вас..і за Ваше бажання їздити комфортно в напівпорожніх автобусах з увімкненими кондерами.......але чи не хотіли б Ви шановне панство спочтку платити належно за послуги...а потім вимагати комфорту...а не скулити що тариф 2 грн це максимум що може собі дозволити мешкканець львова!!!

[crush]

просвітіть мне хтось як то мудро організувати... просто цікаво..

це все дуже спокійно робиться...коли немає дублюючих маршрутів.....а в режимі боротьби за пасажира...дозволити собі збільшити інтервал в міжпік..неможе ніхто....

[AnGeL]

а в режимі боротьби за пасажира

ну а як "вимкнути" той режим? от я навів приклад в Дубно - то порядки такі як за союзу були, навіть кращі...