Розмови на різні теми про авто

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Відповісти
2106 vs. 2108
Аватар користувача
Nazarik
Повідомлень:1470
З нами з:Суб, 15 липня 2006, 12:01
Авто:ВАЗ 2106
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення Nazarik » Пон, 08 жовтня 2007, 23:00

[цензура] мать які всі правельні :happy пацани що ви робите на тому форумі ? цеж тюнінг форум :D тут вродіби одні гонщеги зібрались :happy які 3000, тапок в пол до 6000 і ніфіга вашому мотору нестанеться не сціть :happy!!! для чогож тоді ту машину вдосконалювати якщо буш їздити при 3000 оборотах? 8)

Аватар користувача
BOXER
Повідомлень:23804
З нами з:Вів, 29 серпня 2006, 14:36
Стать:чоловік
Авто:Grand Scenic III, Suzuki Swift
Номер:5666
Дякував (ла): 78 рази
Подякували: 23 рази

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення BOXER » Пон, 08 жовтня 2007, 23:15

Nazarik, [цензура] мать, я це навів як приклад і відповідь Breakerу, який переживає за мотор при 4000! Хоча знаєш, стоковий мотор часто до 6000 крутити тоже нефайно... Я на повністю стоковому Авео люблю до 5000 погудіти, але не часто...
Sad, but true.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18161
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення vovka » Пон, 08 жовтня 2007, 23:19

BOXER писав:Найменший розхід палива і взагалі знос двигуна спостерігається при їзді на 3000 об.
Такий ефект спостерігається в зоні максимального крутного моменту. В кожній машині він індивідуальний. В 08 помоєму на 3400-3600.

Nazarik, о, наші люди :happy

p.s. 4000 то взагалі не обороти, я практично на них (3000-3500, рідко 4000) свій мотор обкатував :happy

Аватар користувача
Nazarik
Повідомлень:1470
З нами з:Суб, 15 липня 2006, 12:01
Авто:ВАЗ 2106
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення Nazarik » Пон, 08 жовтня 2007, 23:25

Ну вот приклад летів я вчора по миколаївській трасі 150 і машина гружена мінут так 5 і ніфіга несталось тому мотору тьху тьху тьху :happy це десь 5500 обертів ну десь в районі 6000 одним словом незвртав уваги :happy

Аватар користувача
BOXER
Повідомлень:23804
З нами з:Вів, 29 серпня 2006, 14:36
Стать:чоловік
Авто:Grand Scenic III, Suzuki Swift
Номер:5666
Дякував (ла): 78 рази
Подякували: 23 рази

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення BOXER » Вів, 09 жовтня 2007, 16:32

То всьо добре... Просто там був пости/пости про зношення двигуна, (шось таке...) от я і навів конкретний факт. А на рахунок їзди на стоковій машині на 5000-5500... дякую, обійдусь. Десь на обгоні чи просто на хорошому розгоні можу подавити до 5000, але шоб часто... Не для стоку то діло!
Sad, but true.

Аватар користувача
Nazarik
Повідомлень:1470
З нами з:Суб, 15 липня 2006, 12:01
Авто:ВАЗ 2106
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення Nazarik » Вів, 09 жовтня 2007, 17:46

BOXER писав:до 5000, але шоб часто... Не для стоку то діло!
ну так я згідний :happy я це вже пройшов :happy

Аватар користувача
Breaker
Повідомлень:3912
З нами з:Вів, 14 серпня 2007, 10:27
Стать:чоловік
Авто:BMW e46 coupe
Звідки:UA
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення Breaker » Вів, 09 жовтня 2007, 20:20

я точно не впевнений, але ще я думаю що стоковий мотор в 2106 з двіжком 1.3(як в мене), при оборотах вищих за 4000 перегрівається, це показує датчик температури... казали мені "старші дядьки" шоб я так немутив :shock Хоча в мене з охолоджуванням все гуд (стоїть новий радіатор і тосол в нормі)

Аватар користувача
Nazarik
Повідомлень:1470
З нами з:Суб, 15 липня 2006, 12:01
Авто:ВАЗ 2106
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення Nazarik » Сер, 10 жовтня 2007, 07:23

Breaker, Ну якщо його крутити в холосту то він і закипить а то що тобі сказали старші дядьки то не слухай їх :) вони привикли до обережності :happy

Аватар користувача
TOTAL_55
Повідомлень:3240
З нами з:П'ят, 31 серпня 2007, 10:20
Ім'я:Рома
Стать:чоловік
Авто:Megane 3, Duster, 2114, Sh150
Номер:9966
Звідки:Zl
Дякував (ла): 0
Подякували: 4 рази
Контактна інформація:

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення TOTAL_55 » Сер, 10 жовтня 2007, 15:13

Однозначно ВАЗ 2108-09!!!!!

Аватар користувача
Kardan
Повідомлень:469
З нами з:Нед, 03 вересня 2006, 22:44
Ім'я:Андрій
Стать:чоловік
Авто:E300 turbodiesel
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення Kardan » Чет, 11 жовтня 2007, 22:09

Breaker, Бери 08 та шо тут продається, за таку ціну мало шо знайдеш 8)

Аватар користувача
Breaker
Повідомлень:3912
З нами з:Вів, 14 серпня 2007, 10:27
Стать:чоловік
Авто:BMW e46 coupe
Звідки:UA
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення Breaker » Чет, 11 жовтня 2007, 22:29

Kardan писав:Breaker, Бери 08 та шо тут продається, за таку ціну мало шо знайдеш 8)
ти що прікалуєшся? Там 8-ка мальована, бита, нібойсь всьо шо мальувалось було гниле і коштує далеко не найдешевше за інші 8-ки того ж року... ;) + візуально не дивиться + коротке крило. А це тільки кузов, а що говорити про її ходову і т.д.?

Аватар користувача
Breaker
Повідомлень:3912
З нами з:Вів, 14 серпня 2007, 10:27
Стать:чоловік
Авто:BMW e46 coupe
Звідки:UA
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення Breaker » Чет, 11 жовтня 2007, 22:31

Nazarik писав:Breaker, Ну якщо його крутити в холосту то він і закипить а то що тобі сказали старші дядьки то не слухай їх :) вони привикли до обережності :happy
в мене на швидкості 110 вже 4000-4500 обороти, блін... хз... :sing

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18161
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення vovka » Чет, 11 жовтня 2007, 22:44

Breaker писав:+ візуально не дивиться + коротке крило
:D ... і титанів нема і нетонована напевно.. вот халепа.. нємашина :))))
Як ти хочеш з 89-92 років яка б не була зовсім бита, зовсім ніде не підмальована, і ще й з довгим крилом ? Ентузіастів-тюнінгістів з лишніми грошима щоб міняти крила, капот, фарбувати то всьо - я думаю не так багато.. А раз міняли то в 90% випадків на то була причина.

Аватар користувача
Nazarik
Повідомлень:1470
З нами з:Суб, 15 липня 2006, 12:01
Авто:ВАЗ 2106
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення Nazarik » Чет, 11 жовтня 2007, 22:58

Breaker писав:в мене на швидкості 110 вже 4000-4500 обороти, блін... хз...
При 110км. 4000 в мене при таких оборотах машина тільки оживає :happy

Аватар користувача
Breaker
Повідомлень:3912
З нами з:Вів, 14 серпня 2007, 10:27
Стать:чоловік
Авто:BMW e46 coupe
Звідки:UA
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення Breaker » П'ят, 12 жовтня 2007, 13:02

vovka писав:
Breaker писав:+ візуально не дивиться + коротке крило
:D ... і титанів нема і нетонована напевно.. вот халепа.. нємашина :))))
Як ти хочеш з 89-92 років яка б не була зовсім бита, зовсім ніде не підмальована, і ще й з довгим крилом ? Ентузіастів-тюнінгістів з лишніми грошима щоб міняти крила, капот, фарбувати то всьо - я думаю не так багато.. А раз міняли то в 90% випадків на то була причина.
:D :D :D не треба все так перекручувати! Впершу чергу в машині дивиться КУЗОВ! Якщо кузов фіговий, то смислу брати тачку? Ходову і двіжок замутити не так дорого, а вот кузов ти вже фіг заміниш! Тоді якийс висновок? Втикаєм на якість кузова - він фарбований, чому фарбований? Значить вже всі стойки і пороги зігнили - то в кращому випадку, в гіршому - дно відвалилось, але його приварили і зафарбували))). Якщо машина була підмальована і оброблена в деяких місцях, то це як для ~20річної машини є нормально, але якщо згнила і умельци на швидку руку підмутили покрасивши - то ну [цензура] таке щастя. А ту повністю некрасили, а половину, тому непотрібно казати що красили для того щоб оживити колір. Тому я написав, що чому так дорого? Бо інколи машини дорогі коли вони убіті по технічним даним, але мають візуальний вигляд або ж мінімальний тюнінг. Вона не має ні того ні іншого, а хочуть 3000 - для такого стану то не так дешево. + Таких машин за такі гроші сотні! Але на кожну машину - свій покупець, тому я там не флудив і не офтопив, а тут вже просто спитали... А ще є такий народ, який каже що "моя 8\9-ка 90-го року потяне 4000у.е. бо я її ідеально замутив (я не про тих в кого повний фарш і тюнінг) + я в неї вже вклав 1000у.е."...
:sing

Аватар користувача
Fobos
Рятівник форуму
Повідомлень:10217
З нами з:Вів, 28 червня 2005, 22:00
Ім'я:Юра
Стать:чоловік
Авто:Fords
Звідки:Patona str.
Дякував (ла): 138 рази
Подякували: 9 рази
Контактна інформація:

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення Fobos » П'ят, 12 жовтня 2007, 15:53

Бачу тема перейшла із вибору між 2106 і 2108, в тему яку 2108 краще брати. Я тобі кажу, збийся не міняй МАШИНУ на зубило... на#уя воно тобі треба, краще підмути нормально свою шоху.
Ford?

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18161
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення vovka » П'ят, 12 жовтня 2007, 16:01

Fobos писав:Бачу тема перейшла із вибору між 2106 і 2108, в тему яку 2108 краще брати
І правильно 8)

По темі.
Вот в сусідній темі навіть лєвий тросік газу на шосі поміняти тяжко без зняття мотору, на 08 таких проблем в принципі нема і небуде :D

Fobos, ти тут даєш такі коментарі зі знанням справи.. А таке просте питання. Ти був власником 2106 чи 2108 ? Нетак щоб колеги дали покататися.. А іменно позаправляв би сам, поремонтував, покатався би рік-два..

Аватар користувача
Fikus
Повідомлень:2631
З нами з:Сер, 25 квітня 2007, 19:06
Ім'я:Паштєтанама
Стать:чоловік
Авто:кор4 F67
Звідки:ЛЬВІВ
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення Fikus » П'ят, 12 жовтня 2007, 16:06

Breaker писав:я точно не впевнений, але ще я думаю що стоковий мотор в 2106 з двіжком 1.3(як в мене), при оборотах вищих за 4000 перегрівається, це показує датчик температури... казали мені "старші дядьки" шоб я так немутив Хоча в мене з охолоджуванням все гуд (стоїть новий радіатор і тосол в нормі)
дядько я свій мотор до 6500 кручу,а 5000 це в мене робочі обороти по місту,при чому серйозних доробок нема :sing
F67 запчастини,диски,шини,кріплення для авто http://vk.com/f67motorsport

Аватар користувача
Fobos
Рятівник форуму
Повідомлень:10217
З нами з:Вів, 28 червня 2005, 22:00
Ім'я:Юра
Стать:чоловік
Авто:Fords
Звідки:Patona str.
Дякував (ла): 138 рази
Подякували: 9 рази
Контактна інформація:

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення Fobos » П'ят, 12 жовтня 2007, 16:25

vovka писав:
Fobos писав:Бачу тема перейшла із вибору між 2106 і 2108, в тему яку 2108 краще брати
І правильно 8)

По темі.
Вот в сусідній темі навіть лєвий тросік газу на шосі поміняти тяжко без зняття мотору, на 08 таких проблем в принципі нема і небуде :D

Fobos, ти тут даєш такі коментарі зі знанням справи.. А таке просте питання. Ти був власником 2106 чи 2108 ? Нетак щоб колеги дали покататися.. А іменно позаправляв би сам, поремонтував, покатався би рік-два..
Чого ти причіпився до тої педалі газу? От у мого знайомого недавно на пассаті Б3 відвалилась педаль, також пів машини розібрав, то що він гірше від вісімки? А у тебе ще тросік щеплення ніколи в дорозі не трічскав? Я не мав ні одної ні іншої машини, але я багато їздив і на одній і на другій, в плані комфорту мені 2106 більше подобається, я спілкувався з дуже багатьма власниками тих машин тому у мене і склалась така думка про ці машини
Ford?

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18161
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: 2106 vs. 2108

Повідомлення vovka » П'ят, 12 жовтня 2007, 16:50

Fobos писав:А у тебе ще тросік щеплення ніколи в дорозі не трічскав?
За 4 роки ніразу :sing
Fobos писав:Я не мав ні одної ні іншої машини, але я багато їздив і на одній і на другій, в плані комфорту мені 2106 більше подобається, я спілкувався з дуже багатьма власниками тих машин тому у мене і склалась така думка про ці машини
Зрозуміло.

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 7 гостей