Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Kost]

сьогодні машинку спокійно завів і своїм ходом заїхав через пів міста в бокс для ремонту. Будем двігло знімати на днях.

[Kost]

ітак сьогодні робота почалась помалу )
збрав команду добровольців "WestKOSTcustoms" во главе славнозвісного "ІксЗюзіт" і почали підготовку до зняття мотору. сьогодні зняли все навісне. залишилось тільки витягнути мотор. сьогодні вже неосилили

Пару фото:

"WestKOSTcustoms"







а то ми собі гнали )))

[Kost]

і ше є одне відео з "Ало Граж", як покачали мою тачку )) повтикайте. не пожалієте ))

http://dump.ru/files/f/f332800274/

[Kost]

доречі. ніхто не в курсі чи стане туда двігло 2.0 від GSi ??
а то шось всякі страшні думки в голову починають лізти

[Kost]

завтра ставим мотор на машину.. : :lol:

[Yelik]

завтра ставим мотор на машину.. : :lol:

2.0 від GSi?

[Kost]

Yelik
12.0 від Камаза )))

не, трохи скромніше )

[VAVAN]

завтра ставим мотор на машину.. : :lol:

svjato nabluzhaetsja..
Skoro lvivskomy panstvy ta gromadskosti stane javnum cey slavnozvisnuj Opel Kadet 1.6 GTe.

Syper Kost.. temy tak klasno oformuv i fotkamu ne obdiljyvav. I osnovne robota robutsja!!
4ekaem... svizhuh podrobuc'!!!!!

[Kost]

VAVAN

завтра масло і антифріз заливаєм і заводим :twisted:
може виїду вже!

ТЮНЕРИ

підкажіть як обкатку робити правильно )
через скільки масло міняти і фільтра і т.д.
і де найти доброго карбюраторщика??
дякую наперед.

[vovka]

ТЮНЕРИ

підкажіть як обкатку робити правильно )
через скільки масло міняти і фільтра і т.д.
і де найти доброго карбюраторщика??
дякую наперед.

Які зазори робили при розточці і хто то всьо діло збирав докупи ? В принципі майстер мав би сказати як обкатувати..

Якщо майстер нічого не казав, то скажу як я обкатував свою.
Значить так
Якщо зазори нормальні то першу тисячу їздиш до 3000 оборотів, максимум 3500.. Без ривків, без педалі в підлогу, короче плавно. педаль старайся тиснути якнайменше.. якщо чуєш що машина під горку нетягне включи понижену, хай там буде 4000 короткочасно чим ти будеш на 5 на 2000 з натиснутою до кінця педаллю газа валити під горку..

Через 1000км міняєш масло.. Пробуєш пару разів як машина валить на драгу.. :) Короче треба крутанути її до відсічки пару раз.. якщо мотор зібраний добре то йому нічо небуде, якщо погано, то обкатуй хоч 10000 км а все одно як дась потім жизні то він заклинить Можна вже їздити більш менше нормально.. крутити час від часу до 4000-5000.. но ясно не по трасі на 5000 оборотів пхнути 200 км підряд.. :)) До 2000 старайся не насилувати особо машину.

На 2000 міняєш ще раз масло (і фільтр само собою масляний) і вже валиш як то кажеться на всі гроші

p.s. Я обкатував свою по такій методиці. Наразі пробіг біля 6000 (масло міняв 1 раз) - вроді як валить, проблем ніяких з мотором, тьфу 3 рази.. при тому що ці 6000 це аналог звичайної експлуатації напевно біля 20000.. так як весь час кручу 5000-6000, дуже часто на гонках в 7800..

p.p.s. Мене можеш не слухати, бо я свій мотор не шкодую в плані крутіння (на 2000-2500 їду тільки в пробці, на трасі і то 3500-4500), хоча масло і розхідники міняю вчасно і грошей на то не шкодую.

[Kost]

нічого не точили, тому і майстер нічо не казав ))
купили ше одни мотор, і шо було погане в тому то і взяли з другого )
Кольца прікольні там, вкладині також. шо робили самі то притирали клапана і всьо ))
тож думаю там притиратись не ма чому і до чого...
тож обкатуку прийти чисто символічно, чи як? то ж нічо не точилось, можна 500-1000 км більш мені спокійно поїздити, поміняти масло\фільт і все?

[Lyubomyr]

Є свіжі фото?

[Yelik]

нічого не точили, тому і майстер нічо не казав ))
купили ше одни мотор, і шо було погане в тому то і взяли з другого )
Кольца прікольні там, вкладині також. шо робили самі то притирали клапана і всьо ))
тож думаю там притиратись не ма чому і до чого...
тож обкатуку прийти чисто символічно, чи як? то ж нічо не точилось, можна 500-1000 км більш мені спокійно поїздити, поміняти масло\фільт і все?

Залий нове масло+фільтр, поїзди 1000км в спокійному режимі(не більше 3000), потім поміняй масло з фільтром і їзди в нормальному режимі.

[Kost]

Залив нове масло, поставив новий фільтр.
сьогодні всьо докрутили що треба було і завели. мотор робить ляля, не димить, ніяких посторонніх звуків, тільки карб треба відстроїти нормально, бо жмеш на газ і захльобується і деколи глохне.. а так холостий рівномірний. а, і не іде зарядка чогось.. всі дроти на місці. що то може бути? може тому що довго стояла відсиріло шось в генераторі? будем в понеділк причину шукати.

+ треба майстра по карбюраторам, порадьте когось.

фото нових нема, в понеділок пофоткаю.
а, сьогодні прикріпив прямоток. є хіба фотка прямотока.
фірма PILOT. ніхто не чюв? нормальше шось? бо дістався мені нахаляву )

[vovka]

не димить

ну ще бракувало

і не іде зарядка чогось.. всі дроти на місці. що то може бути? може тому що довго стояла відсиріло шось в генераторі? будем в понеділк причину шукати.

Якщо в тебе є таке поняття як реле-регулятор напруги (находиться в генераторі) то провір його. Ну ще глянь може плюс не підключив з генератора

фірма PILOT. ніхто не чюв? нормальше шось? бо дістався мені нахаляву )

Нечув, но певно від того що в нас є на базарах (noname, prosport, nex) не гірше :) Головне щоб не голосно ричало :) З вигляду на мій похожий.

[Kost]

Якщо в тебе є таке поняття як реле-регулятор напруги (находиться в генераторі) то провір його. Ну ще глянь може плюс не підключив з генератора

як ту фігню провірити? плюс підключив і всі дроти тоже ))

Головне щоб не голосно ричало :)

вроді не ричить дуже.

[Kost]

да, і ше таке питання.
з заводу нема тахометра в машині. а треба їздити до 3-х тис зара

шо і як туди можна поставити? ніхто такого нічо не продає?

[vovka]

Kost
походу можна купити за 70 грн "бортовий комп" (БК-06, в мене такий досі стоїть) для ваза , там є тахометр цифровий. підкючається на плюс, на мінус, і на катушку зажиганія. вроді всьо просто :)
Завтра якшо будеш на трасі десь біля 15-00 то глянеш який то і як його підключити.

[Kost]

vovka
дякую, постараюсь підїхати.

[Nazik]

Kost

На рахунок зарядки. Сам з цим стикався тиждень тому. Перевір щітки, реле про яке Вовка писав і запобіжники. Можеш генератор перевірити на вулиці яка веде з Кульпарківської до продуктового ринку Маршала Рибалки, не доїжджаючи до базару справа буде Мерс Сервіс, а за ним ремонт та діагностика генераторів, там де звалище жовтих таврій