Форум Львівського Тюнінг Клубу

[YuraDOC]

F20C видає порівняно нікчемний момент, близько 2000Нм,

та не такий вже і нікчемний

ГГГ, пагарячілсо аднако

[YuraDOC]

F20C видає порівняно нікчемний момент, близько 2000Нм

бо то 2 куба.. в атмосферниках дуже тяжко добитися росту крутного в абсолютних числах. у мене в форді аналогічно під 200 нютонів, але 150 сил а не 240 (в тої хонди кстаті на 6000 оборотів сил аналогічно як в мого форда на 6000 :)) ).. а мощу всі дістають збільшенням оборотів і все одно впираються в один і той же рівень +-.

Вовка, ну хто хто, а ти ж точно зрозумів, що я мав на увазі! :)

Сентенція про те, що везе крутний а продають коні уже не актуальна

якщо знайду десь, то викладу розрахунок, зроблений моїм другом, чому Хонда S2000 обскакує Шевроле камаро, при тому, що крутного у неї у півтора рази менше, трансмісія робить диво! Саме з неї потрібно починати тюнінг, а не з китайського нульовика чи "лавки", на філейну частину авто

[Danko]

Богдан, ти зараз перегнув палку. якщо воно випускається заводом... і на тавріях їздять люди, значить то є автомобіль загального світового використання... а то шо воно в мене прискорюється в 10раз швидше це є моя проблема і моя голова на плечах...
Про свою безпеку думай...! а не про мою.. ми на форумі тюнінгу, а не на форумі добавляння подушок безпеки.
YuraDoc шариш!

[YuraDOC]

Danko,

[bodik01]

Danko ти мене не зрозумів і не відповів на питання.

Скільки потрачено грошей на безпеку ?

якщо

воно в мене прискорюється в 10раз швидше це є моя проблема і моя голова на плечах...

чи воно ще вміє так тормозити в 10 раз більше, якщо ти пересуваєшся по Львові, а не тільки на гонках ?
Бо то стає і моєю проблемою, в мене мала дитина дороги до школи переходить..

[Fobos]

Богдан, скажи скажи йому хай гальма зробить!

[Twister]

Danko, я думаю Богдан, мав на увазі чи зможеш ти в екстренній ситуації відтормозитись а не про ДТП


на рахунок тормозів то там стоять 14" вентеля + ЗДТ

[Danko]

Богдан, хай на пішоходному переходить і все буде добре... Я не страдаю мажорськими навичками абєзбашино носитись по місту!

[Bumer]

Це небезпечно не тільки для тебе, і для інших учасників руху.

правильно підмічено

Богдан, ти зараз перегнув палку. якщо воно випускається заводом... і на тавріях їздять люди, значить то є автомобіль загального світового використання

це ти перегнув палку-"автомобіль загального світового використання"

це є моя проблема і моя голова на плечах...

це твоя проблема, якщо ти катаєшся тільки в себе на подвір'ї, а голови твоєї в даній ситуації не шкода, ця машина по заводу з низьким рівнем безпеки, а враховуючи, що тепер, то не завод, а конструктор, то , головне, що музика дорога стоїть

якщо пішла тема про безпеку, то висловив свою думку

[Kritik]

є кінські сили які їдуть а є кінські сили які машину продають....."

Кінські сили продають машини, а Ньютон-метри виграють гонки

Энцо Эро Ансельмо Феррари

[YuraDOC]

Прикольний мужик, але схожі на нього "приколісти" колись думали, що земля плоска :)

[Danko]

Bumer, Богдан, Підіть з дітьми в луна парк на машинки- там безпечно... Заграли вже!!!
ЦЕ ТЮНІНГ ФОРУМ!!! ТЮНІНГ!!!! ЗНАЧИТЬ ПІДВИЩЕННЯ НЕБЕЗПЕКИ МЕТОДОМ ЗБАГАЧЕННЯ КІНСЬКИХ СИЛ ПІД КАПОТОМ МАШИНИ!!! НЕ ЗАХОДЬТЕ СЮДИ! НЕБЕЗПЕКА! DANGER! STOP! TOXIC! KEEP BACK! NO GIRLS ALLOWED!

[zelja]

Danko, ну ти Валінтін про мотор подумав а про тормоза нє....

[AnGeL]

та к жнаписано шо стоять задні дискові тормоза, передні вентильовані 14".

[Babak]

ту all
припиніть доводити правильність своїх поглядів.

[Konsperant]

та к жнаписано шо стоять задні дискові тормоза, передні вентильовані 14".

і шо далі? да не сперечаюсь, 14 вентеля і ЗДТ це круто, в кента стоять стокова гальмівна с-ма від 2108 в славуті, гальма набагато ліпші ніж ті що в стоці, а за рахунок вживленого під капот колдуна в любий момент можу регульнути співвідношення гальмівного зусилля перед\зад, ну але якщо йде серйозне збілшення коняк, відповідно розгону, максималки і тд зрозсає потреба в сильніших гальмах, відповідно ставити сільніший вакуумник, більші супорта, відповідно більші бліни, якщо ставити потужніший вакуумник то армовані шланги гальмівні щоби витримували тиск який даватиме вакуум. і пішло поїхало... так що до тюнінгу потрібно підходити з розумом, незалежно на таврії ти їздиш, хонді чи баварці.... як колись було кимось сказано правильний тюнінг починається з гальм...
так що хлопаки творіть і вдосконалюйте, головне щоб з розумом і безпечно було для себе і інших

[Vilnuy]

ПАРВИЛЬНИЙ тюнінг починається з ВДОСКОНАЛЕННЯ ВОДІЙСЬКОї МАЙСТЕРНОСТІ

[vovka]

ну але якщо йде серйозне збілшення коняк, відповідно розгону, максималки і тд зрозсає потреба в сильніших гальмах, відповідно ставити сільніший вакуумник, більші супорта, відповідно більші бліни, якщо ставити потужніший вакуумник то армовані шланги гальмівні щоби витримували тиск який даватиме вакуум

от доречі. на ваз 2108 з роторним двигуном заводом ставились спереді 14 гальма, а ззаді сток барабани. значить їх достатньо було для потужності в 135 к.с. а так як завод завжди передбачає запас, то думаю якщо включити голову то з тими гальмами і до 160 сил можна їздити спокійно.

а ше можна врахувати шо таврія сама по собі легша чим ваз 2108. і тому ті ж самі гальма там будуть ефективніші.

[Fobos]

Думаю гальм в Данковій таврії мало б вистачати з головою, але їх треба спочатку відремонтувати і налаштувати!

[taras_Rudno]

Що ви тут розвели розгардіяж. Не бачите що тіпу пофіг на все і всіх. Він "тюнінгує" і йому все одно чи вам подобається чи ні чи ходять люди чи ні. Сам склєпав ту ходову з Вазовських деталей - сильне досягнення. Вони по заводу погано тормозять не говорячи вже про той колхоз що в нього. Перехідники на ричагах і балці - захотів і поставив собі і йому все одно чи воно краще їде чи гірше - основне що поставив. Пружини підрізав - (занизив) От тобі і тюнінг. Про яку безпеку авто може йтися? Вона в апріорі не може бути безпечною на сьогоднішній день. Вона проектувалася у вісімдесятих - тоді навіть краш тестів не робили. І ніколи не зробиш її безпечнішою навіть із стоковим мотором не говорячи вже про той що він приколхозив. Можу побитися об заклад що іномарка із стоковими тормозами навіть із девяностих років буде гальмувати і керуватися набагато краще аніж його "болід" Навіть таж сама 34 БМВ. Всьому є міра.
Я думаю що тюнінг - це покращення технічних характеристик авто а не просто галочка про заміну будь-якого агрегату в авто.
Є авто які можна побудувати гарно із якісних тюнінгованих запчастин - яка буде дійсно виправданою і буде приносити дійсно той результат на який потрачено стільки грошей...
Наприклад навіть Хона Сівік чи Гольф. Для нього існують дійсно якісні комплекти для покращення характеристик. Починаючи із запчастин ходової чи вихлопу всіх відомих виробників, які створюють дані запчастини не просто так а вираховують, тестують і надають відповідну якість і гарантію. НЕ хотів б я їздити на такій машині і наражати на небезпеку всіх навколишніх людей - коли в тебе обірве гранату чи трісне перехідник який виточив місцевий токар.
Це небезпечніше навіть за мажорів на крутих тачках які носяться по місту...