Форум Львівського Тюнінг Клубу

[hrdrive]

+1 особа зрозуміла шо іпоно.... не для нього

потрійне УРА

форум скоро гуляє вішілє

[axel]

висновок один: Пікачу вирішив сім"ю заводити!

Певне якусь сиксу підчепив ще на зум-зумі

[BOXER]

axel, hrdrive, головне, шоб не втікла, коли опіль побачить з сараєм

[pikach00]

BOXER, скажу татова машина А лєксус на ТО

[Opelevod]

фото.JPG

Німці рулять

Ти втб банку оформляв?

[BOXER]

pikach00, вот ета па-нашему

[cat-yellow]

BOXER, скажу татова машина А лєксус на ТО

значить ше тобі +1 мужский зачот :)

[pikach00]

від чого дєвки сцяти в штани під Пікассо повинні

Насправда дєвки мало розбираються в машинах, та й в середину на ній не заїдеш. Туда треба в одьожці від кардена якогось заходити

[axel]

pikach00, О так то, буш тепер сам сцєв Ніхто до тебе в сарай не полізе

[CAT]

pikach00, показуй машину негайно)))

[axel]

Ітак, мав нагоду сьогодні вперше покататися на Passat B7 2.0TDI DSG. В принципі часто тепер кататимуся на ньому наступні кілька років, але хочу написати короткий висновок.
Перше враження. Сівши в цей седан класу D не відразу вдається повірити, що цей автомобіль класом нижче навіть ніж ця ж Toyota Camry. Місця в салоні досить багато, але стільки скільки місця позаду у легендарного Passat B3 можете не чекати. Мені попалася комплектація з коричневою панеллю та кремовою шкірою яка в свою чергу має вставки з алькантари. Виглядає усе дуже пристойно якість матеріалів дійсно на висоті, підігнано усе ідеально. Сидіння зручні та ергономічні. Руль - мультифункційний дуже зручний, обшитий гладкою шкірою, мабуть Nappa Leder. Обезшумка заслуговує найбільших похвал, усе по фольксвагенівськи тихо... шуму від двигуна бензинової Avensis попадає на багато більш ніж від дизельного двигуна у VW Passat. Дуже порадувала акустична система, а конкретно головний пристрій, дисплей з сенсорним управлінням. Якість звучання на рівні автомобілів даного класу.
Динаміка: 0-100 9,8 сек, розхід по трасі +/- 7л на 100 км. по інформації бортового комп'ютера.
Не сподобалося те, що в даному автомобілі не стикувалися алюмінієві вставки в салоні та так званим environment light. Світло яке з стелі легенько має підсвічувати центральну консоль червоним кольором, сильно відбивається від центральної консолі де важіль перемикання передач і трішки відволікає, але думаю що до цього можна звикнути.
Загалом мені автомобіль дуже сподобався. Загалом знав, що якість у Фольксвагенів на висоті, але не знав що на такій висоті.

[cat-yellow]

axel, всьо!! Спалити тебе живйом :) Мало того шо німців похвалив, так ше й японумаму обісрав! Ти заангажований! Казніть нємєдлєнно!

[A1]

В принципі часто тепер кататимуся на ньому наступні кілька років, але хочу написати короткий висновок.

інформуй нас час від часу про пробіг, ТО і так далі. Як це робить Вебер.

[axel]

A1, Добре. Скани чеків навіть робитиму, пробіг на момент парковки в гараж 186 км

[CAT]

Загалом мені автомобіль дуже сподобався. Загалом знав, що якість у Фольксвагенів на висоті, але не знав що на такій висоті.

та шо там говорити) в мене навіть в гольфі є це все:

Руль - мультифункційний дуже зручний, обшитий гладкою шкірою, мабуть Nappa Leder

environment light. Світло яке з стелі легенько має підсвічувати центральну консоль червоним кольором

Дуже порадувала акустична система, а конкретно головний пристрій, дисплей з сенсорним управлінням. Якість звучання на рівні автомобілів даного класу.

[A1]

Скани чеків навіть робитиму

без фотошопу пліз :)

[axel]

A1, Чесне слово, я не вмію ним користуватися

[CAT]

інформуй нас час від часу про пробіг, ТО і так далі. Як це робить Вебер.

в мене вже було перше ТО на 15 тис, коштувало 1200 грн)

[Jarevych]

коштувало 1200 грн)

ППЦ, на Лачетті і то дорожче було

[cat-yellow]

Jarevych, на Мікру вроді теж дорожче :)