Форум Львівського Тюнінг Клубу

[rybkaandrew]

В даному випадку кожен із водіїв може сказати що витрачає купу бабла на авто , бо резину треба на любу машину купити іт.д. а тепер саме головне : ви зараз розказуєте що у вас ( zelja, luav, ) авто у ідеальному стані., однак я впевнений на всі 100 % , що ,підходячи , до вашого авто я можу не одну несправність найти це однозначно!!!! і безсумнівно , тобто я цим хочу сказати,що будь-яка автівка таких років буде в чомусь та й несправна і це обєктивна думка !! потрібно памятати ,що чудес не буває і 10-15 років для машини це жах
щодо самої омеги для мене то я переміняв все що можна вже мабуть і молдінги і генератор і капіталку робив і фарбував арку вже і т.д. над омегами потрібно працювати ,бо "старість не радість"

[luav]

ви зараз розказуєте що у вас ( zelja, luav, ) авто у ідеальному стані.,

Андрій!Я якраз не розказую,що в мене машина в ідеальному стані,бо в такому віці вона просто не може бути ідеальної,а те,що я її потроху підтягую до такого стану,то вже інша справа.Хоча ви краще за мене знаєте,що при такому підході 200-300 доларів на місяць вам однозначно буде замало
Просто в кожного поняття про машину на ходу трохи різняться

[Speedo]

200-300 доларів на місяць

Ну тут, я думаю, ще грає роль наскільки часто ти машину "юзаєш". А так як я писав вище, що потрібна "машинка вихідного дня", то думаю, буде значно менше... Ясно, що якщо юзати на таксі, чи якимось "торговим представником" і намотувати 50-60 тис. км. в рік, то думаю тут і трьома стами в місяць не обмежишся, а якщо намотувати не більше 10-15 тис., на роботу їздити в маршрутці, та й мати руки "на місці", то думаю, можна раз зробити добре, і мати спокій.
Просто я для себе зрозумів, що краще взяти одну нормальну машинку, яку ти хочеш, яку будеш любити і вкладати гроші, ніж купити якогось старого "тазіка", все одно валити гроші (хай менше), плюватися і тільки й думати як його продати. А "Омега Б", таки, для мене є однією з "машин-мрій"

Має значення "тяга до досконалості"

Безперечно, ясно що можна поставити якісь модні "низькопрофільні колеса" і ще багато всяких "ніштячків". А можна просто обійтися заміною потрібних деталей.

[luav]

=====================================================
Ну тут, я думаю, ще грає роль наскільки часто ти машину "юзаєш".
=====================================================

для великих пробігів в таких роках омега взагалі не підходить.бо в переважній більшості з неї до того часу вже витиснули всі соки


======================================
то думаю, можна раз зробити добре, і мати спокій
=======================================

тут ви глибоко помиляєтесь.Що значить зробити добре?І зо саме ви збираєтесь зробити? в машині,якій 13-15 років з ладу може вийти будь-який агрегат в будь-який момент.і це є нормально,бо ресурс більшості заводскьих агрегатів вже є вичерпаним.звідки ви знаєте,коли і який датчик перестане працювати?або потече радіатор,або загудить ступиця і т.д.Тому ваш варіант є утопічним.До того ж кваліфікація більшості наших майстрів є слабенькою і 40% робіт по машин-це усунення косяків від робіт попердніх майстрів


===============================================================
Безперечно, ясно що можна поставити якісь модні "низькопрофільні колеса" і ще багато всяких "ніштячків". А можна просто обійтися заміною потрібних деталей.
===============================================================

Наприклад,забирання іржі це тяга до досконалості чи заміна потрібних деталей?
Та й потрібні деталі теж бувають різні.Можна,наприклад,ставити звичайні гальмівні диски,а можна перфоровані.Тому межа тут достатньо відносна

[rybkaandrew]

яку ти хочеш, яку будеш любити і вкладати гроші,

про що і йде мова, для прикладу пару моїх капіталовкладень ,які необхідні для авто , а саме їх заміна --- радіатор ,генератор, замок з. , капіталка двигуна, повністю ходова , приборка , молдінги , фари , ржавчина і т.д так можна сказати раз на раз не припадає, однак немає впевненості у тому що авто ти візьмеш із такими ж проблемами , які на базарі не помітиш , бо вони вилітають у процесі користування авто

[Myself]

zelja,

Myself написав:
Має значення "тяга до досконалості"

Безперечно, ясно що можна поставити якісь модні "низькопрофільні колеса" і ще багато всяких "ніштячків". А можна просто обійтися заміною потрібних деталей.

Я не про те. Ось "тяга до досконалості" в моєму розумінні.

Приклад 1. Є помпа ГУР, яка підтікає (30-50 грам на місяць) і гудить. Не дуже так, але за 5-6 годин на трасі кумарить Руль крутиться, нічого не закусує, зусилля не "скаче", все працює. В мене було рішення єдине: повна заміна помпи. Без реставрації, шліфування камер та іншої лабуди. Зробив - купив на ебеї, організував доставку, поміняв. . Хоча міг запросто обійтись, два-три роки поїздити так і продати машину разом з тою проблемою. Але ж ні - бо я хочу бути впевнений, що воно нове, справне, буде ефективно працювати.
Приклад 2. при наборі обертів більше 4 тисяч чутно незрозуміле "шурхотіння" з коробки. Ні зчеплення, ні управляючі механізми, ні потьоки з диференціалів, ні поведінка синхронізаторів не виказують жодних проблем в коробці. Але "шурхотіння" є, хоча не має бути. Надумано провести повну діагностику через розкол коробки: під заміну підуть всі наявні в КПП підшипники. Типу - для профілактики поломки в чистому полі посеред ночі в сніг та мороз коли спізнюєшся на літак, маючи в кишені білети та візи для 12 чоловік
Так ось до чого це я - це не є добре чи зле. Це просто інший підхід.

[luav]

Так ось до чого це я - це не є добре чи зле. Це просто інший підхід.

+1.Але такий підхід вимагає значно більше капіталовкладень

[Speedo]

для великих пробігів в таких роках омега взагалі не підходить.бо в переважній більшості з неї до того часу вже витиснули всі соки

Можливо, тоді є сенс трохи почекати (чи дозичити), і пригнати такого гапарата з-за кордону (наприклад з Бундесу) - "без пробігу" по наших бездоріжжях вони живішими будуть

[zelja]

Так ось до чого це я - це не є добре чи зле. Це просто інший підхід

Повністю згідний з тобов, аналогічно так роблю.... шось десь почало видавати не той звук зарзу на заміну чи на реставрацію, Але такі випадки тепер в мене дуже рідко трапляються ....

[luav]

Можливо, тоді є сенс трохи почекати (чи дозичити), і пригнати такого гапарата з-за кордону (наприклад з Бундесу) - "без пробігу" по наших бездоріжжях вони живішими будуть

Обслуговувати таки машини в Німеччині дуже дорого.Тому не сподівайтесь,що вони звідти будуть в ідеальному стані.Якщо машина там коштує 1-2 тисячі євро,а ремонт деяких агрегатів 500 євро,то хто вам буде її там ремонтувати?тому такі машини там просто добивають.Не вірте в казки тих,хто їх приганяє звідти :) Та й потрібний вам той гемор з розмитненням і т.д.?
Шукайте машину тут.Але в будь-якому разі тільки доливати масло на омезі ви 100% не буде.Ну і кількість ремонтів буде залежати від вашого перфекціонізму.Хоча довести омегу до ідеалу-дуже дороге задоволення,можете мені повірити.І чи вартує воно того?Щось мені підказує,що після славути ви будете в шоці від витрат на омегу :)

[luav]

Повністю згідний з тобов, аналогічно так роблю.... шось десь почало видавати не той звук зарзу на заміну чи на реставрацію, Але такі випадки тепер в мене дуже рідко трапляються ....

Ігор!Андрій Рибка правильно написав,що в наших машинах можна без проблем знайти,що робити.Тому не кажіть гоп
П.С.Мою машину ви теж бачили.І навіть при такій кількості капіталовкладень по ній є що робити.Наступне після колес буде лобове,хоча його можна було б і не міняти

[Speedo]

Щось мені підказує,що після славути ви будете в шоці від витрат на омегу

Перед славутою була іномарка ("сеат"), то я приблизно собі уявляю чим це "пахне". Хочеться, таки авто "для душі". Славута - то чисто робоча лошадка

[rybkaandrew]

Хочеться, таки авто "для душі".

тоді не рекомендую саме цю марку авто , ще років 5 тому була нормальна машинка , а тепер вони сипляться і я на 99 % впевнений що у відмінному стані не найти омегу в таких випадках коли хочеш машину для душі , а в даному випадку я так поняв для "вихідного дня" , тоді варіант явно е38

[BAKS]

я на 99 % впевнений що у відмінному стані не найти омегу

Проскакують... В мене недавно була в шикарному стані (не та біла, хоть і вона була непогана).

а в даному випадку я так поняв для "вихідного дня" , тоді варіант явно е38

З ними та сама ситуація. Реально класних мало, а якшо є, то ціна мін. 20.

[Speedo]

оді варіант явно е38

та я "антибемемвіст" в душі, "бумера" взяв би в останню чергу - ні, сама машина ніби як непогана, але якась вона дуже вже пацаняча Не мій імідж.
Якби вже хотів щось спортивне, то дивився би в сторону "Альфа ромео" чи т.п.

rybkaandrew дивно, чого тут на форумі "Омегу" не радять, з моїх знайомих, всі, хто взяв - задоволені, навпаки кажуть, хороше зручне, надійне авто, за розумні гроші.

[BOGUSJ]

Не мій імідж.

Ти ГОТ?

[Kritik]

готу якраз в тему, чорний бумер
з Hella black
тема
похмуренько

[Speedo]

Ти ГОТ?

а що на БМВ тільки готи не їздять???
Логіка жилізна

Kritik +100500

[Speedo]

Ну, просто не люблю я цю марку!
Та й тема, взагалі-то про "Опелі" якщо хтось не замітив....
М.л.я., вже і сюди "бумерів" приплели...

[BOGUSJ]

Логіка жилізна

Я ненавязую даної марки!А з готом прікол! Але всерівно цікаво що то в тебе за імідж?