Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Maniak716]

Попробуй завестися з першого разу максимально натиснувши газ (для продувки циліндрів), якщо заведеться з першого разу то 100% фрсунки не тримають.

спробую

[borodatos]

Maniak716, тільки не датчик колінвала,а датчик розпредвала.Якщо він дає помилку(чек від нього не світиться),то при запуску двигуна комп'ютер дає команду подачі палива тільки по датчику колінвала.Бєнз при тому подається в циліндри попарно,тобто 1-4,2-3...Це сприяє підвищеному розходу палива і т.д. Датчик колінвалу не рухай,як би він не працював - машина б ніколи не завелась.
Нарахунок форсунок.Якби вони не "тримали",то двигун постійно б троїв,був би вихлоп у впускний колектор і ще купа всього.

[valera]

Maniak716, думаю, що на 80-90% проблема в зворотньому клапані паливної системи. Він напевно добре не тримає і падає тиск бензину, тому насосом треба декілька разів підкачувати. А взагалі, що то гадати, треба подивитись, послухати, спробувати продіагностувати на комп"ютері, порадитись і т. д. Якщо хочеш, заїдь до мене, я працюю на СТО.
Знаходжусь тут: tuning.lviv.ua/forum/viewtopic.php?f=39&t=22492
Для форумчан з тюнінг клубу ціни особливі!!! Думаю, таких взагалі не знайдеш... Бо "самолікування" може обійтись значно дорожче, + затрати часу і терпіння. Проте тобі видніше... вирішуй сам... ))

[Maniak716]

датчик розпредвала

то що за така біда? не знаю токаго датчика

в зворотньому клапані паливної системи

тіпа регулятор тиску палива? той що на рампі стоїть?

продіагностувати на комп"ютері, порадитись і т. д. Якщо хочеш, заїдь до мене, я працюю на СТО.

комп діагностика здалась би, це точно :)
прочитав тему про СТО, бачу є зварщик - скільки буде коштувати заварити і підсилити коліно резонатора?

[sergey]

то що за така біда? не знаю токаго датчика

+1, немаю такого і добре що немаю

тіпа регулятор тиску палива? той що на рампі стоїть?

да

[borodatos]

http://www.gruppa-omega.ru/price-list/2 ... dvala.html
sergey, повинен бути полюбому.Як в тебе комп розуміє коли яку форсунку відкрити?

[степан к]

то що за така біда? не знаю токаго датчика

+1, немаю такого і добре що немаю

тіпа регулятор тиску палива? той що на рампі стоїть?

да

цей клапан підтримує тиск в системі і дає стіканню бензину назад в бак.якщо він поганий тобі кожен раз потрібно кілька разів включити запалювання щоб знов закачати бензин в систему.коли ти заглушив і за кілька хвилин завів без проблем це означає що клапан тільки частково не тримає,тобто тиск в системі впав але частково.

[vovka]

sergey, повинен бути полюбому.Як в тебе комп розуміє коли яку форсунку відкрити?

та не повинен.. там попарно паралельний вприск а не фазований.

[borodatos]

vovka, щойно знайшов.На ВАЗи до 2005р. ті датчики не встановлювались. Тоді його там точно нема))

[valera]

Maniak716,
Мені здається, що степан к, правильно каже. То не датчик вприску чи колінвалу, чи ще щось... В кожному автомобілі є зворотній клапан, який пропускає бензин тільки в один бік від баку до двигуна. Може він вже не може втримувати постійний тиск в паливній системі, тому і тиск падає. Але це все тільки версії...
Якщо потрібна комп. діагностика, то можна спробувати (а вона таки певно потрібна). А на рахунок поварити і підсилити, на жаль конкретної відповіді відразу дати не можу, то все треба бачити, в якому воно стані і скільки часу на то все треба. В нас зараз тимчасова проблемка зі зваркою, та якщо треба то без проблем піднімем машинку, подивимось, знімемо все що треба і наш сусід тобі скоренько то всьо заварить. А заодно і на все решта подивимось... )))

[Maniak716]

На ВАЗи до 2005р. ті датчики не встановлювались.

в мене 2006 запоріжська збірка - теж такого нема
ВАЗ то не руки зі сраки - то прокляте місце
(як би не гнили, то я б за ВАЗ порвав :-D )
щоб не переливати з пустого в порожнє - якщо вспію завтра то заскочу до valera і степан к, а ні то вже після Паски

[kym]

Нарахунок форсунок.Якби вони не "тримали",то двигун постійно б троїв,був би вихлоп у впускний колектор і ще купа всього.

Нічого подібного. є різні режими не "тримання" форсунок... вони можуть просто текти.... тобто не давати конуса розпилу.... а можуть давати конус, а не тримати залишковий тиск (той що тримає регулятор на рампі а двигун не буде ні троїти ні капризничати))... Так я говорю про не тримання залишкового тиску... симптоми дуже явні.

[valera]

Кожна версія має право на існування! То треба дивитись машинку і діагностувати. Як то кажуть: "вскритіє покаже" )))

[степан к]

Нарахунок форсунок.Якби вони не "тримали",то двигун постійно б троїв,був би вихлоп у впускний колектор і ще купа всього.

Нічого подібного. є різні режими не "тримання" форсунок... вони можуть просто текти.... тобто не давати конуса розпилу.... а можуть давати конус, а не тримати залишковий тиск (той що тримає регулятор на рампі а двигун не буде ні троїти ні капризничати))... Так я говорю про не тримання залишкового тиску... симптоми дуже явні.

в такому випадку при заводці буде клуб чорно диму ,а також при перегазовці.

[Maniak716]

І знову про старе :)
Був влітку у степан к на діагностиці - показало 2 помилки. Перша помилка "відсутність звязку з датчиком температури ОР", про яку я знав ще від купівлі авто, попередній власник не став шукати обрив і замутив вкл. вентилятора як в карбюраторній, ну а я все поривався зробити "як з заводу", але... Друга помилка "замикання на масу 1,2,3,4 форсунок", про неї я не здогадувався бо в щитку була перегорівша лампочка "Check Engine" - питався тут на форумі в p0varа, каже що то може бути від емулятора вприску тому я забив і на це
А тепер про те, що мене позбавило нормального сну відколи прийшла зима і морози морозять машина ЗАВОДИТЬСЯ З ПІВ ОБЕРТА , але це тільки на холодному двигуні. Коли двигун прогрітий знову приходиться 2 рази вкл запалення. Питання, на що так суттєво впливає мороз, які датчики/регулятори в холод почали працювати коректно??? В кого які будуть версій, нові або підтвердження чи спростування вже тут озвучених?

[vazik]

Maniak716, дуже цікава ситуація.....
так як тут ти написав, то тут в тебе цілий букет, і я б тут радив повну діагностику паливної системи....

Але на перший погляд виглядає так, що підсмоктує десь повітря, розгерметизація.... а коли машина холодна, воно в тому місці просто підмерзає..... а потім відтаює і починається розгерметизація....
Але це так догадки і нічого конкретного!!!1
Тому ізучай матереальную часть, і передивитись, передіагностувати все підряд!!!

[vovka]

Питання, на що так суттєво впливає мороз, які датчики/регулятори в холод почали працювати коректно??? В

"відсутність звязку з датчиком температури ОР

думаю десь в тому треба шукати причину.

[Maniak716]

передивитись, передіагностувати все підряд

біда в тому що стоїть газ і як правило майстри кажуть, що це через нього, а газовики в свою чергу кажуть, що спочатку бензин, а потім вже до них - от таке замкнене коло

vovka, малоймовірно бо обрив можна сказати від народження авто і заводилолась нормально аж до дати створення цієї теми

хто крім mastergidа може нормально діагностику замутити щоб пофіксити то все, а то я його в Львові пару разів чекав але в нього плани мінялись, Донецкий з ВАЗами працює чи то не його рівень?

[nazikey]

Maniak716, десь таке чув була проблема в датчику положенні колінвала. На холодно з пів тика а на гарячу маслали і маслали а потім заводилась. якщо хтось має такий то просто підставити.

[Maniak716]

nazikey, хіба почекаю тепла, а то зараз в гараж взагалі не тяне