Форум Львівського Тюнінг Клубу

[BOXER]

хєрня то всьо.

[Speedo]

хєрня то всьо.

+100
Треба дивитися стан конкретно взятої машину!

[hrdrive]

хєрня то всьо.

ланос це є по-суті кадет 80 років розробки. все правильно. Я не розумію чому на Логана не дивитеся?

[kym]

хєрня то всьо.

Серйозний аргумент..... головне підтверджений фактажом.
Звичайно що стан машин головний. Мова йде про середньостатистичну оцінку

[T5-R]

kym, про шо ти пишеш? як можна рівняти Г2 до нової машини. та в тому гольфі вже просиджені сідухи, прокурений салон, купа корозії (бо 20років) яка закрита косметично, зачухана пластмаса в салоні, а стан оптики (вікна, фари), а втома металу? крім того про який ресурс можна писати якщо 99% гольфів вже мають пробіг більший як пів-лімона? стан машини звісно ключовий але вік то дуууже важлива річ. те саме стосується і гольфа 3.
тому я б рекомендував в даній ситуації брати ланос (правда їх не особливо люблю) але 1.5

[Felix]

хєрня то всьо.

Серйозний аргумент..... головне підтверджений фактажом.
Звичайно що стан машин головний. Мова йде про середньостатистичну оцінку

а ти іздив і на такому ланосі, і на такому гольфі, що говориш що старий гольф форева? а якщо ти претендуєш на середньостатистичну оцінку, тоді на скількох ланосах і гольфах ти їздив? чи може просто то всьо на уровні "пацани гавярят"?

Мені ж самому чомусь здається, що середньостатистичний гольф тих років буде укатаний, а вот аналогічний приведеному в темі ланос буде набагато живіший...

[vovka]

Двигун на гольфі спокійно катає 500 000 км і більше (якщо правильно експлуатувати). Ланоси після 200 000 тис навіть капіталити не хочуть.

то хіба так важливо скільки протяне мотор ? для середньостатистичного автолюбителя. дальнобойщиків тут мало. взявши 2-3 річного ланоса з пробігом скажімо 40-50 000 (головне добре дивитися щоб не взяти таксі), ще років 6-7 можна кататись відносно спокійно. а взявши гольфа з пробігом поза 200 000 - ризику більше. так як мотор то нетільки поршньова і т.п. може поломатися маслонасос, распредвали зломатися (на скірокко був такий випадок зовсім нещодавно у знайомого), розбитися посадочне місце під шпонку на колінвалі (на фольцклубу є такий випадок на корадо) , якісь сальніки потекти і багато інших сюрпризів (особливо враховуючи що у нас мало хто ставить оригінальні якісні запчастини на таку стару машину бо це дорого і невигідно). про всякі дрібниці типу чистки форсунок, заміни натяжних роліків, гідрокомпенсаторів, датчиків типу розходоміру і т.п. мова навіть не йде.

[Romko]

+1 за Ланос..
vovka, ти ще забув згадати про людей які в основному їздять на таких Гольфах і роками капот не відкривають, - "а нашо?, тож німець -він не ламається

[Felix]

vovka, ти ще забув згадати про людей які в основному їздять на таких Гольфах і роками капот не відкривають, - "а нашо?, тож німець -він не ламається

плюс мульйон! ото залатиє слава вот після таких людей купуєш той гольфік і розумієш ,який він неломучий

ПиСи: у мене було три старі машини приблизно таких років і я на власній шкурі по 2-х з них можу сказати, що означає доліковувати машину за старим власником і лікувати ,коли вона в тебе вже самого сипеться... І тільки досвід тих двох машин привів мене до того, що коли я купував третю беушну, то я вже дуже добре знав що і до чого і брав в добрих знайомих реально доглянутий і невбитий варіант, на який я практично нічого позапланового не витратив в плані обслуговування.
Але навіть такий доглянутий варіант несе в собі небезпеку, що з самої причини його старості якийсь там тросік перетреться чи ще щось станеться і це все одно буде неприємно

[Buts]

Oleh Nemchinov,
краще шось з двигуном 1,5
http://auto.ria.ua/auto_daewoo_2929353.html
а 100 тисяч не показник.

[BOXER]

Серйозний аргумент..... головне підтверджений фактажом.

ось основні аргументи, яких достатньо.

13 років різниці і 200 000 пробігу

а той брєд, шо ти порозписував так це напевно від того, шо і сам на 20-річному кориті їздиш. не в обіду, але вже дістали ті порівняння "в 5 разів старших, але вищих класом" автомобілів проти "майже нових, але простіших". ти дав свою пораду автору, а я (і ше з 10 людей) свою пораду.
в сім"ї раніше завжди були машини старші 8-10 років. опель, фольц, фіат. так завжди шось вилазило, бо то СТАРА машина.

ланос це є по-суті кадет 80 років розробки

це ти звідки взяв?

все правильно.

а шо правильно?

Я не розумію чому на Логана не дивитеся?

а шо на нього дивитись? той же ланос (якого я не дуже то і люблю ) поцікавіший буде. вчора їхав в таксі Логані, так то ппц який там салон убогий та пластмаса напевно сама дешевше з усіх можливих...
T5-R, vovka, Felix, Romko, Buts, +100500

[igorok]

головне добре дивитися щоб не взяти таксі

а чо так всі бояться таксі?ним ж людей возять, а не дрова в лісі тягають, розумію, що ніхто особливо не шкодує таких машин, але це залежить від конкретного водія, є таксисти, які бережуть машини, а є власники, які тиснуть гроші і вбивають свою машину.
П.С. ланос не далеко втік від гольфа, чи навпаки, треба дивитись на стан двох конкретних машин, і вибирати ту, в якої стан\ціна найкращі.

[vovka]

чо так всі бояться таксі?

тому що пробіги там огого. і тому що мотори рідко коли прогріваються добре. ну і якщо машина казьонна тобто не особисто водія то їх особо нешанують (є знайомий в кур'єрській службі - реально я б нікому нерадив такі машини брати після них :) ). ще залежить яке таксі і яка експуатація. може бути що коли є виклик то відразу на холодну газ до бляхи і пішов. тоякщо замовлень мало. а якщо замовлень дофіга, то зазвичай пробіги моторів більші до капіталки чим в звичайних машин бо мотор постійно працює в нормальному тепловому режимі.

читав от щойно гарантійну книжку на свою фієсту. там є обмеження по гарантії якщо машина використовується як таксі. неспроста ж.

[BOXER]

на свою фієсту.

опа, коли встиг?

там є обмеження по гарантії якщо машина використовується як таксі. неспроста ж.

на інші марки теж так

[hrdrive]

це ти звідки взяв?

почитав відповідну літературу
Тобі напевне такий логан таксішний попався в сусіда є такий, за 4.5 к 2004 рік салон тихенький, звичайно що дешевий салон, але і ціна автомобіля відповідно адекватна.

[sergey]

Впринципі і Гольф і Диво я б не брав, Диво так точно.Вот в сусіда по стоянці
є гольф.Тої зими там порогів вобще небуло Зараз зробив, чи надовго?

Тобі напевне такий логан таксішний попався в сусіда є такий, за 4.5 к 2004 рік салон тихенький, звичайно що дешевий салон, але і ціна автомобіля відповідно адекватна.

Карти дверей Логана фу
А так машина норм. хоча я їх не часто бачу на дорогах.

[Speedo]

це ти звідки взяв?

Так і є. Нексія була майже повною копією "кадета" (особливо перші некси 93-96 років). Просто, як то часто робиться, корейці викупили старі потужності заводу "Опель" і продовжували випускати цю марку. Потім, трохи видозмінили.
Але вже "Ланос", всюди афішувався як "перша власна розробка "Деу". Хоч, фактично, виявився той самий "кадет" зі зміненим кузовом і деякими незначними переробками двигуна. Тобто, процентів 70-80 з/ч "кадета" (крім кузовщини) підходять на ланоси

[T5-R]

Speedo, ше такого не чув що ланос копія кадета. і до нексії далеко не всі з.ч. підходять від опеля

[igorok]

на свою фієсту

В САТа купив?

[tiko]

Я вважаю що краще взяти тестю 2109. Сам мав таку,хороша машина.