Форум Львівського Тюнінг Клубу

[RED_Spider]

ага Ford motorsport made in china
або може ви його не по технології ставили?
в SDV подібний прикол ставив фебі вал

[Black]

подібний прикол ставив фебі вал

Феби в основном перепаковвывает товар будьте осторожны

[vovka]

або може ви його не по технології ставили?

ти вроді ставив вал на свій такий же мотор. можеш написати технологію ?

[RED_Spider]

або може ви його не по технології ставили?

ти вроді ставив вал на свій такий же мотор. можеш написати технологію ?

ага ставив бошка такаж
та в книжці все написано :) весь порядок дій

але основне що там написано
(найшов неті)
Предупреждение
При установке рычага клапана провернуть распределительный вал в положение, при котором
соответствующий гидравлический толкатель прилегает к базовой окружности кулачка, то есть
находится в нижнем положении. Только в этом положении обеспечивается правильная
установка рычага.

[Fobos]

Предупреждение При установке рычага клапана провернуть распределительный вал в положение, при котором соответствующий гидравлический толкатель прилегает к базовой окружности кулачка, то есть находится в нижнем положении. Только в этом положении обеспечивается правильная установка рычага.

Все так і робилось, затягувались рокера динамометричним ключем на 3кгсм2 по черзі, провертали вал і втоплювали гідрики, смащували перед тим шийки. кулачки і основу гідрокомпенсаторів графітною змазкою, при першому запуску дали попрацювати двигуну 20хв на обертах вище 2000об/хв, жодних сторонніх і металевих звуків не спостерігалось.

[vovka]

To compound the matter, Ford didn't use the best available material for the camshafts. "Chill cast" camshafts last several times longer than the induction hardened material used in the CVH.

http://www.pumaracing.co.uk/CVH.htm

типу я так поняв навіть стокові заводські вали зроблені не з найкращого матеріалу.

на ваз є вали проспорт. я тоже чув що бувають випадки коли дуже скоро злизуються кулачки (щось таке було в ротора помоєму, треба запитати). але я тих валів собі не брав, брав провірені, і з ними проблем небуло.

[RED_Spider]

To compound the matter, Ford didn't use the best available material for the camshafts. "Chill cast" camshafts last several times longer than the induction hardened material used in the CVH.

http://www.pumaracing.co.uk/CVH.htm

типу я так поняв навіть стокові заводські вали зроблені не з найкращого матеріалу.

на ваз є вали проспорт. я тоже чув що бувають випадки коли дуже скоро злизуються кулачки (щось таке було в ротора помоєму, треба запитати). але я тих валів собі не брав, брав провірені, і з ними проблем небуло.

так є випадки
є багато варіантів
в мене наприклад коли я розібрав голову то була велика виробітка на одному гідрокомпенсаторі і там же зїло саме більше кулачок

[JHM]

Якшо вал зроблений з нормального заліза - його неможливо зносити десятиліттями!
Однозначно попався галімий китай

Недавно чув історію - на Субару мужик купив "оригінал" за круглу суму. Через деякий час мотор крякнув. Вал зняли і дали на експертизу - жорсткість металу була в декілька раз нижча ніж ВАЗовського. І будь тут мудрий

[Fobos]

Кароч я тему закриваю, як буде бажання то відкрию і допишу, кому треба буде і так все дізнаватись, а то чутки, злі язики і тд мені нідочого, не подумайте, що я забобонний