Форум Львівського Тюнінг Клубу

[sergey]

то він напевно так ремонтує

100% тим більше що на АЗЛК з\ч гавно.

[alexrovno]

На москвичовські мотори нормальних запчастин зараз немає, завод давно закрили, а все що на базарі продають - підвальні майстри роблять

[Серий]

На москвичовські мотори нормальних запчастин зараз немає, завод давно закрили, а все що на базарі продають - підвальні майстри роблять

Це чиста правда В мене тільки три рази шпильки на шатунах розривало, ломало та гнуло колінчатий, прогорали поршні.

то він напевно так ремонтує

Ремонтував сім разів на хвальоних сто та провірених роками чоловіків.
Останній раз зробив сам.Результат не поганий, був

[Chaosracing]

Поставь другой двиг...дешевле же будет :) Х30ХЕ - самое оно. Естественно, вместе с коробкой. Хавает меньше, чем раздуроченный 1.8, ну а едет соответственно поярче! Коробку на него F20...долго тебя будут догонять )) Можешь 20ХЕ или Х25ХЕ, если хош поэкономнее..

[vovka]

В мене тільки три рази шпильки на шатунах розривало, ломало та гнуло колінчатий, прогорали поршні.

ти впевнений що це через якість запчастин а не через зборку ?
просто всяке буває, і круті майстри помиляються, думають що деякі речі вже "на око" можуть зробити, сам стикався.. хоча 7 разів це круто..

а як це проявлялися ці поломки ? зібрав мотор і відразу були проблеми чи їздив і вони через деякий час вилізли ?
де точили блок, шліфували/балансували коліно і яка була степінь сжатія ?

я просто не можу уявити які мають бути неякісні поршні чи колінвал щоб його поломало чи поршня попрогорали та ще й на москвичу, ти ж не крутив його в 7000-8000 оборотів.. харківські поршня за 100 грн пачка (орієнтовно) достатньо надійні. є ще в харкові фірма трт - тоже робить різні поршня впевнений що і на москвич зроблять, якість покруче всяких вазівських і деяких російських "тюнінгованих".


на днях бачив що деякі люди на джигулі і досі, в 21 столітті точать блоки в зеркало [цензура] без хона.

[DBF]

я просто не можу уявити які мають бути неякісні поршні чи колінвал щоб його поломало чи поршня попрогорали та ще й на москвичу

+1

[ZTVR]

Chaosracing, ну ти написав, ти бачив як в москаля стоїть мотор??http://www.icar.net.ua/autophotobazar/p ... 884573.jpg поздовж а ті що ти пропонував поперек стоять! похожі мотори як москаля стояли на пасатах старих і ауді 80!
вот тут є перелік моторів які ставилися, пока самий нормальний то реновський http://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич-2141

[Серий]

Поставь другой двиг...дешевле же будет Х30ХЕ - самое оно. Естественно, вместе с коробкой. Хавает меньше, чем раздуроченный 1.8, ну а едет соответственно поярче! Коробку на него F20...долго тебя будут догонять )) Можешь 20ХЕ или Х25ХЕ, если хош поэкономнее..

Я з величезним задоволенням поставивби, ось тільки проблема в доках

а як це проявлялися ці поломки ? зібрав мотор і відразу були проблеми чи їздив і вони через деякий час вилізли ?де точили блок, шліфували/балансували коліно і яка була степінь сжатія ? я просто не можу уявити які мають бути неякісні поршні чи колінвал щоб його поломало чи поршня попрогорали та ще й на москвичу, ти ж не крутив його в 7000-8000 оборотів.. харківські поршня за 100 грн пачка (орієнтовно) достатньо надійні. є ще в харкові фірма трт - тоже робить різні поршня впевнений що і на москвич зроблять, якість покруче всяких вазівських і деяких російських "тюнінгованих".

Перший раз після 140 тис.- розкрутило сподок шатуна.
Другий - через 30 км. приклеївсь вкладиш четвертого шатуна (зарази пробили пробку в штоці коромисел в результаті чатина масла просто не проходила до нього).
Третій- 4000км. провернуло вкладиш
Четвертий- близько 6-7 тис. в мастило попало пасьне ( "причина болезни этой халатность будет").Знову ж застукав
П`ятий- десь через 2000 тріснуло коліно, два поршні та кільця в ...Якраз почав їздить як людина (120 іноді 130-140км\год)
Шостий-виявилось що той колінвал був кривий, тому і вібрував двигуд що срарезна пральня.Прийшлось знову ж ремонтувать та балансувать.
Сьомий- закипів! Потріскало кільця тоді ж потріскали перетинки в поршні.Пустило тосол в мастило.
Восьмий-близько 400 км. тріснув патрубок пічки, закипів.Тосол пішов в мастило. Відремонува начебто. Та рідина знову проходить. Грішив на прокладку головки, замінив, без результату. Потім поміняв кільця під гільзами, сверівно Думаю що проблема в самому блоці чи головці.






Блок один раз підлягав заміні. Колінвал (як мені пояснили) зламало через не одноразове шлішування, на разі "останній допуск". Врезультаті був придбаний колінвал з шатунами.
В поршні здебільшого ломало міжкільцеві перетинки, прогорало та надгорало днище. Тріскали кільця.

[DBF]

Серий, Це просто не фарт з мотором! Поставити мотор інший не пробував??
А хто це все тобі збирав коли воно ломалось??

[Chaosracing]

Chaosracing, ну ти написав, ти бачив як в москаля стоїть мотор??http://www.icar.net.ua/autophotobazar/p ... 884573.jpg поздовж а ті що ти пропонував поперек стоять! похожі мотори як москаля стояли на пасатах старих і ауді 80!вот тут є перелік моторів які ставилися, пока самий нормальний то реновський http://ru.wikipedia.org/wiki/Москвич-2141

Здрасте!!! Х25ХЕ и Х30ХУ стоят вдоль, дорогой! Двигателя с омеги.

[Chaosracing]

Я з величезним задоволенням поставивби, ось тільки проблема в доках

Какие доки? Перестань! У нас пол Киева на тазах и тавриях ездит на неродных движках. Номер сейчас не регестрируют ведь. Тем более, что москаль 2141 выпускался с разными движками! Остановят, скажешь, что была серия из 200 машин именно с такими двигателями

[Серий]

Це просто не фарт з мотором! Поставити мотор інший не пробував??

А хто це все тобі збирав коли воно ломалось??

Судячи з теперішньої ситуації так точно буду ставити інший
Останнього разу сам.Решту разів в рекомендованих мені дядіньок та сто.

[Chaosracing]

Желаю удачи )

[vovka]

Серий, звиняй, але тут в добрих 6 випадках має місце халатність при експлуатації і зборці, так можна загнати любий мотор. от тільки в першому випадку можна з'їхати на запчастини, та й то просто так гайки в шатунах не відкручуються, можливо ті болти і гайки вже були по 10 разу використані. а це ж саме слабке місце в шатуні.

при зборці в нас 90% майстрів не дотримуються зазорів! максимум то поміряють зазор в кольцах, і якщо повезе то поршень-циліндр (дето і на око міряє). а далі переважно вірять на слово, мол якшо майстер на сервісі скаже що коліно шліфанув, то значить шліфанув і того ніхто не провіряє, а про решта зазорів взагалі мовчу.. незнаю, може то я з таким тільки стикався.. але це було не один раз.

а криве коліно може принести цілу купу проблем. якшо бачив може "драгстер" в черлянах на гонках, то він минулого року двічі капіталив мотор після фактично обкатки (один раз шатун взагалі погнуло, другий раз вкладиші всі потекли) через криве модне тюнінговане російське коліно СТІ яке коштувало туєву хучу грошей. після заміни колінвала на стоковий заводський всі проблеми пропали.

[Серий]

Желаю удачи )

Дякую, я дуже сподіваюсь на неї :)

[DBF]

Останнього разу сам.Решту разів в рекомендованих мені дядіньок та сто.

просто вони можливо не вміють москвича мотори збирати і вся проблема зробили так тяп-ляп шоб ти відстав від них!!

[ZTVR]

Chaosracing, перед тим як шось написати хоть картинку глянь в неті, а не ляпай язиком!
http://www.polskajazda.pl/foto/foto-zoo ... az_220.jpg

http://en.wikipedia.org/wiki/X25XE
і ти дорогой напевно йому пропонуєш лишити стару коробку? чи приварити задній міст як в омеги???

[sergey]

Мотор Косміча ізначально дуже витривалий і ресурсний, но з кустарними з\ч і майстарми він довго не протягне Я пропоную зхрестити його з мотором BMW M10 який э практично копією УЗАМ 412

[Fobos]

BMW M10 який э практично копією УЗАМ 412

чи навпаки

[sergey]

чи навпаки

Да