Автомобілі вітчизняного виробництва та їх обслуговування

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

В чому причина неустойчивості машини???
VETERAN
Повідомлень:5196
З нами з:Вів, 05 травня 2009, 15:34
Авто:ВАЗ 2101/1971
Звідки:Львів
Дякував (ла): 10 рази
Подякували: 32 рази
Re: В чому причина неустойчивості машини???

Повідомлення VETERAN » П'ят, 07 серпня 2009, 23:04

В корпус рульової колонки запресовані дві втулки з косою канавкою - відразу за сальником валу сошки. Вони зношуються - тому потрібно трохи закручувати регулювальний гвинт і наближати ролік до червяка. В крайньому положенні гвинта головка валу сошки з роликом впирається у торець втулки і корпус - тому руль тяжко крутиться, а відпустиш болт - люфт руля. Про е мало хто знає, тому замість деталей за 40грн. міняють все рульове.
Не раджу передчасно тішитись - я розганяю свою копійку до кінця спідометра - і ніколи машиною не кидає, а навпаки - притискає до дорог, і йде, як праска.

Аватар користувача
Black
Повідомлень:7746
З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я:Дмитро
Стать:чоловік
Авто:Mitsubishi
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: В чому причина неустойчивості машини???

Повідомлення Black » Суб, 08 серпня 2009, 08:16

Dusi то ж начинал с классики (2103) при исправной ходовой + вся рулевая + всё как пишет книжка 150 км/ч машина на трассе стоит хорошо,у тебя заниженна подвеска + низкий профиль , ошибку нужно искать в узлах управления и ходовой части.Имхо.
P.S.От себя добавлю что легче управление станет при - замене рулевой + шаровые опоры на фирму + маятник сажать не на фторопласт а на шариковые подшипники.
З повагою Black.

Dusi
Повідомлень:513
З нами з:Чет, 02 жовтня 2008, 22:55
Ім'я:Dusi
Авто:ВАЗ 2110
Звідки:Хуст
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: В чому причина неустойчивості машини???

Повідомлення Dusi » Суб, 08 серпня 2009, 19:56

Black,маятник давно на підшипниках,шарові і наконечники всі нові,фірми "Кедр",із тих що є усилені для ниви.А профіль у мене не низький,а 175/70 R13 Росава БЦ20 три роки вже їм.Фактично проблема знайшлася,тобто рульова,колеса і сходження по нулях було.Хоча я дуже здивувася коли то побачив :| Перекрутив так як має бути.Завтра покатаюся все має бути гуд :roll
P.S.У 2103 те такі лонжерони як у 2101,вони під іншим кутом приварені.А отже і вилки по іншому стоять.В тому вся фішка.
VETERAN,вже зрозумів про що мова йде

Dusi
Повідомлень:513
З нами з:Чет, 02 жовтня 2008, 22:55
Ім'я:Dusi
Авто:ВАЗ 2110
Звідки:Хуст
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: В чому причина неустойчивості машини???

Повідомлення Dusi » Нед, 09 серпня 2009, 20:41

Як і очікувалось,вже ліпше їде :happy

Аватар користувача
Master General
Повідомлень:182
З нами з:Вів, 20 лютого 2007, 23:03
Ім'я:Павло
Авто:ГАЗ-24 "Волга"
Звідки:м. Ужгород
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: В чому причина неустойчивості машини???

Повідомлення Master General » Нед, 09 серпня 2009, 21:04

стоковий ВАЗ 2101 нормально стоїть на дорозі навіть при 140. Просто треба не лівак всякий ставити, а стокові чи спортивні деталі. А солянка сборная з невідомими характеристикаи... призводить до неустойчивості на дорозі. Стоковий ВАЗ це ВАЗ на якому стоїть всьо з заводу, що ви отримуєте куплюючи всякий хлам на базарі....

П.С. у мого батька такий ВАЗ і він реально пре. Навіть Волгарь з базою 2.8 метра і колією 1420 на гумі 205 не стоїть на дорозі так впевнено.

Dusi
Повідомлень:513
З нами з:Чет, 02 жовтня 2008, 22:55
Ім'я:Dusi
Авто:ВАЗ 2110
Звідки:Хуст
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: В чому причина неустойчивості машини???

Повідомлення Dusi » Нед, 09 серпня 2009, 21:43

Я б не сказав що я ставлю лівак ;) Купляю запчасті в людей яким можна довіряти.

Аватар користувача
Black
Повідомлень:7746
З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я:Дмитро
Стать:чоловік
Авто:Mitsubishi
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: В чому причина неустойчивості машини???

Повідомлення Black » Пон, 10 серпня 2009, 07:56

Dusi писав:шарові і наконечники всі нові,фірми "Кедр",
Не имею на это инфы :oops Стоит всё полностью MOOG = TRW доволен.
Dusi писав:Як і очікувалось,вже ліпше їде
Вот доведёшь до того как пишет книжка а потом начьнёться самое интерестное :)
З повагою Black.

Аватар користувача
Liuskywalker
Повідомлень:10780
З нами з:Нед, 16 вересня 2007, 15:37
Ім'я:Любомир
Стать:чоловік
Авто:шусточка
Звідки:Lemberg
Дякував (ла): 76 рази
Подякували: 58 рази

Re: В чому причина неустойчивості машини???

Повідомлення Liuskywalker » Пон, 10 серпня 2009, 18:31

сорі за офф : а який типорозмір шарикових підшипників щоб влізли в маятник ? Дорвусь до своєї ходовки , то заодно теж поміняв би ? :)
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©

Dusi
Повідомлень:513
З нами з:Чет, 02 жовтня 2008, 22:55
Ім'я:Dusi
Авто:ВАЗ 2110
Звідки:Хуст
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: В чому причина неустойчивості машини???

Повідомлення Dusi » Пон, 10 серпня 2009, 22:40

Black,ось ссилка на сайт фірми http://www.kedravto.ru/index.php
Я катаюся на цих запчастинах,нарікань не маю.
Liuskywalker,чесно кажучи не знаю розмір підшипників :oops .Я не запресовував у маятник,а купив готовий у зборі.

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість