Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
vovka, Хорошие рабочие обороты :) ,мне больще работа ряда понравилась :)
З повагою Black.
- sergey
- Повідомлень:4922
- З нами з:Сер, 22 жовтня 2008, 12:23
- Стать:чоловік
- Авто:ВАЗ 2110 Bosch MP 7.0 H.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
+1 Дуже коротка.Black писав: больще работа ряда понравилась
Челябинские мужики настолько суровы, что гнут кованые диски на немецких автобанах
- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Black, ну це і є 7 ряд.. але ти зверни увагу на мегапровал після 4.. то я включив 5.. перепад з 6000 до 3500.. а 6000 на 4 передачі то всього 120 км/год
а з 3 на 4 з 6500 на 5500 .. маловато.. по місту напряжно спокійно їхати.. 4 вже гуде а 5 ще не тяне.
щось якщо чесно не звернув уваги, бо я доганяв копійку
хтось з наших. спочатку я їхав 140.. копійка удалялася.. дав 160.. копійка перестала удалятися але і не приближалася )))), прийшлося тиснути газ до бляхи )) зла копійка )


якого лексуса ?Kost писав:ага)) ше і лексуса 470 защемив))) бідний втік в правий ряд з лівого і не давав дупля шо це твориться)


хватить і 2.0 але на 4 дроселях і зі злими валамиLEgEnDA писав:Може колись в лайнос 2.5 запхаю

- ROTOR
- Повідомлень:274
- З нами з:Вів, 23 травня 2006, 10:53
- Стать:чоловік
- Авто:Vaz 2108 Kawasaki ZZR
- Звідки:Levandovka
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
То Андрюха мій знайомий над його мотором Дядя Валентин колдував, він іхав за мною і почав з лексусом тягатися , а лексус і сильно не вознікав бо ми вже вниз попхнули 180vovka писав:копійка удалялася.. дав 160.. копійка перестала удалятися але і не приближалася )))),
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Эт я заметел :)vovka писав:але ти зверни увагу на мегапровал
5-ую с ряда + 6 ступень не думаешь поставить?????vovka писав:4 вже гуде а 5 ще не тяне.
3 500 то ж мона передвигаться правда КПД двигателя меньше будет ИМХО.vovka писав:перепад з 6000 до 3500
З повагою Black.
-
- Повідомлень:7078
- З нами з:Вів, 28 березня 2006, 00:13
- Ім'я:Андрій
- Стать:чоловік
- Авто:E38
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
ну да, зігнали з папейкою лексуса, ти в лівому потім їхав,капейка в правому а лехус за нею їхав і немав де дітись)))
кароче ми там наржались в машині за вами)))
кароче ми там наржались в машині за вами)))
ЖИЗНЬ це є вєщь яка вася ніхто не поймe цієї вєщі і цю вєщь тяжко поняти ...
- ROTOR
- Повідомлень:274
- З нами з:Вів, 23 травня 2006, 10:53
- Стать:чоловік
- Авто:Vaz 2108 Kawasaki ZZR
- Звідки:Levandovka
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Добре шо з лексуса ніхто не стрельнувKost писав:ну да, зігнали з папейкою лексуса


- Chaosracing
- Повідомлень:221
- З нами з:Сер, 13 лютого 2008, 12:54
- Ім'я:Chaosracing
- Авто:Тавра. Зажигалка-2
- Звідки:Киев
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Где-то я уже это слышалChaosracing писав:Кстати, если 5-я стандарт, даж с парой 4.1, то с таким мотором должна ехать 200, если не больше

- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Chaosracing, ну тоеретично мала б їхати, але незнаю коли попробую з новими то штрафами
треба 5 ставити від 7 ряда, тоді точно перевищити буде складно 


- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Треба щось пописати, давно не писав ))
Поміняв датчик вентилятор, поставив Vernet 6994 (від жигуля з нижчою температурою включення), ще ніразу на ходу вентилятор не включався, тільки щось один раз в пробці на холостому.
Потестив трохи свій овощний конфіг карбів ))
Залив нову прошивку в MPSZ, в старій оказуться були глюки які трохи впливали на УОЗ.
Зробив пару тестових заїздів.
Заїзд на старій прошивці 21.11.2008.
3 передача, 2000 оборотів, різко тапка в пол.

Заїзд сьогодні на новій прошивці, плюс зробив тупо октан коректором 2 градуси раніше уоз на всіх режимах.
3 передача, 2000 оборотів, різко тапка в пол.

Пробув повторити, попав на мокру частину траси, в результаті букс (на 2000 різко газ до підлоги на 3 передачі а з 3000 забуксував):

Загрузив ці логи в програму розрахунку коняк )))

Абсолютні цифри це фігня, так як там купа всього враховується, я не впевнений чи ввів правильно Cx, тиск в шинах, коефіцієнт сцеплення з асфальтом і інше. Суть в порівнянні. На новій прошивці якісь нереально завищені дані, машина то дійсно поїхала краще, але блін не на 10 кінських сил
Поміняв датчик вентилятор, поставив Vernet 6994 (від жигуля з нижчою температурою включення), ще ніразу на ходу вентилятор не включався, тільки щось один раз в пробці на холостому.
Потестив трохи свій овощний конфіг карбів ))
Залив нову прошивку в MPSZ, в старій оказуться були глюки які трохи впливали на УОЗ.
Зробив пару тестових заїздів.
Заїзд на старій прошивці 21.11.2008.
3 передача, 2000 оборотів, різко тапка в пол.

Заїзд сьогодні на новій прошивці, плюс зробив тупо октан коректором 2 градуси раніше уоз на всіх режимах.
3 передача, 2000 оборотів, різко тапка в пол.

Пробув повторити, попав на мокру частину траси, в результаті букс (на 2000 різко газ до підлоги на 3 передачі а з 3000 забуксував):

Загрузив ці логи в програму розрахунку коняк )))

Абсолютні цифри це фігня, так як там купа всього враховується, я не впевнений чи ввів правильно Cx, тиск в шинах, коефіцієнт сцеплення з асфальтом і інше. Суть в порівнянні. На новій прошивці якісь нереально завищені дані, машина то дійсно поїхала краще, але блін не на 10 кінських сил

- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Мінімально підготувавс до зими.
Закупив:
- акумулятор Bosch
- ремінь ГРМ Bosch
- Масляний фільтр
- прокладку клапанної кришки
- скребок для льоду
- 5 літрів тосолу Аляска
- клеми для задній фонарів, а то габарит несвітить і стоп треба нарешті то пофіксити
Ітого 600 грн
Ще куплю масло в andrew бо прийшов час міняти, комплект резини і пофіксю бокові воздуховоди. і до зими готовий ))
Закупив:
- акумулятор Bosch
- ремінь ГРМ Bosch
- Масляний фільтр
- прокладку клапанної кришки
- скребок для льоду
- 5 літрів тосолу Аляска
- клеми для задній фонарів, а то габарит несвітить і стоп треба нарешті то пофіксити
Ітого 600 грн

Ще куплю масло в andrew бо прийшов час міняти, комплект резини і пофіксю бокові воздуховоди. і до зими готовий ))
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
На сколько ам/час брал Стандартно на 55???????vovka писав:- акумулятор Bosch
Эт как ?Обдув на стёкла???vovka писав:пофіксю бокові воздуховоди

З повагою Black.
- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
ага, стандартнийBlack писав:На сколько ам/час брал Стандартно на 55???????
агаBlack писав:Эт как ?Обдув на стёкла???
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
vovka, У тебя штатные ??????Я за дверь,те которые в панели у самого края ,или как на 740 - 960 вольво Там в карту дверную встроены на обдув стекла дверного в районе зеркала.Я себе такие (последние) хочу сделатьvovka писав:Black написав:
Эт как ?Обдув на стёкла???
ага

З повагою Black.
- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
штатні. ну може толку і небагато але вони в мене не дують, там вилетіла одна фіговина і воно дує кудась мимо ))Black писав:У тебя штатные ??????
- igorok
- Повідомлень:2882
- З нами з:Нед, 14 жовтня 2007, 16:44
- Ім'я:Ігор
- Стать:чоловік
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 5 рази
- Подякували: 3 рази
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
vovka, в мене та сама фігня, знімав панель, то підклеїв всі паралонки, але потік повітря слабкий, чому хз, будеш робити сфоткай плз, яку там фігню треба і шо могло вилетіти?
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Толк есть!!!!Я про сто у папки на вольвешнике присмотрел но не снял пока :) ,аффект класный :) , igorok, там по типу переходничка пластикового.vovka писав:ну може толку і небагато
З повагою Black.
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
vovka, с к/валом что т придумывал растачивая на 1600 куб. либо я провтыкал ,либо ты не писал
,я тут за зиму мат.часть решил подтянуть и кое что из твоей книжки то что ты дал вычитал.

З повагою Black.
- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
колінвал 75.6 від 2112, облегчений.Black писав:с к/валом что т придумывал растачивая на 1600 куб. либо я провтыкал ,либо ты не писал
ітак сьогодні поміняли карбюратори DHLA 40 на DHLA 40E. Ці карби з Лотуса Esprit. Є трохи нюансів порівняно з попередніми. Наразі проблемка з холостим ходом. Завтра будем вирішувати :) Ці карби сильно хочуть більшого жикльору ХХ. Наприклад в мене був 46, а тут на 48 не вдалося заставити тримати холостий. Установка 52 дала хороший результат, принаймні появився більш-менш рівний холостий, але все одно ще не те..
Зате перехідна система працює краще, таке враження.
будем розбиратися :)
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей