Автомобілі вітчизняного виробництва та їх обслуговування

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Охолодження двигуна. Проблеми.
Аватар користувача
homa
Повідомлень:498
З нами з:Сер, 01 березня 2006, 17:45
Авто:2108
Звідки:Новояворівськ
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення homa » Чет, 23 березня 2006, 11:38

Він знімам патрубок з пічки на заведеній машині і тосол не тік .Однозначно помпа 8)

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Повідомлення vovka » Чет, 23 березня 2006, 11:51

homa писав:Він знімам патрубок з пічки на заведеній машині і тосол не тік .Однозначно помпа
Точно знімав, і точно не тік. Хм.. Ну значить крильчатка помпи. Все одно до майстра треба їхати, хоч буду знати що говорити.
Помпа я так поняв недорога.. Порився по інету - до 200 рублів, біля 40 грн наша, і біля 20 уо якась Pilenga..

Аватар користувача
Haggard
Повідомлень:803
З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
Звідки:Lemberg
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Haggard » Чет, 23 березня 2006, 12:43

vovka
В мене розкололась крильчатка...

Аватар користувача
ghost
Повідомлень:2895
З нами з:Сер, 29 червня 2005, 15:07
Ім'я:Павло
Стать:чоловік
Авто:Amarok, A4
Номер:ВС0190ЕА
Звідки:Наварія
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення ghost » Чет, 23 березня 2006, 13:32

vovka справа в тому що в мурзилці пише (читав спеціально про твою машину) що лити тосол треба на заглушеному холодному двигуні при знятій трубці до тих пір - поки не потече з штуцера на карбі, так що крильчатка тут не причому, от повітряні корки - дуже навіть при чому
I would love to change the world, but they won't give me the source code...

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Повідомлення vovka » Чет, 23 березня 2006, 13:41

ghost™
Лив тосол я (точніше майстер) ясно при заглушеному двигуні. А вже потім і на заглушеному і на працюючому дивився чи тече тосол з тієї трубки - не тече. Тільки якщо подути в бачок. Скоріш за все це таки крильчатка.

Ще спеціально таку ж процедуру проводили в колєги на його 08. Якщо відкрутити цю трубку при працюючому двигуні - в нього тосол тече.

Одним словом - вскритіє покаже :)

Аватар користувача
homa
Повідомлень:498
З нами з:Сер, 01 березня 2006, 17:45
Авто:2108
Звідки:Новояворівськ
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення homa » Чет, 23 березня 2006, 14:00

Коли вскриєш то напиши шо там було бо самому вже цікаво.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Повідомлення vovka » Чет, 23 березня 2006, 14:04

homa
Добре :)

Аватар користувача
ghost
Повідомлень:2895
З нами з:Сер, 29 червня 2005, 15:07
Ім'я:Павло
Стать:чоловік
Авто:Amarok, A4
Номер:ВС0190ЕА
Звідки:Наварія
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення ghost » Чет, 23 березня 2006, 15:36

вскритіє показало, шо чукча умер от вскритія

жартую
I would love to change the world, but they won't give me the source code...

Ю.Р.А.
Повідомлень:154
З нами з:П'ят, 01 липня 2005, 22:09
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Повідомлення Ю.Р.А. » П'ят, 24 березня 2006, 20:04

Могу даже без вскрытия сказать шо то помпа, в первом посте были вылажены все признаки. Хотя наверно уже поздно :cry:

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Повідомлення vovka » Чет, 30 березня 2006, 16:52

Ітак сьогодні зремонтував. Бачу в нас тут багато спеціалістів зібралося.
Це справді була проблема в помпі. Обрізана крильчатка. Тобто крутилася вона сама по собі. Поміняли і її і заодно ремінь - ніби все стало добре, пічка дує гарячим, температура двигуна в межах нормального.
Помпу купив вазовську - 70 грн. + ремінь Сontitech 35 грн.
А попередній ремінь таки стояв Bosch - значить власник на базарі не надурив що там бош :)

Ремонтував на сервісі радара на городоцькій. Хоть там ці ангари і на сервіс не дуже похожі, але специ там загалом хороші ( хоча трапляються і якісь стажори).

Аватар користувача
Haggard
Повідомлень:803
З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
Звідки:Lemberg
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Haggard » Чет, 30 березня 2006, 17:07

А я тобі що казав... ;)
В мене було те саме...

igor_tend
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Охолодження двигуна. Проблеми.

Повідомлення igor_tend » Нед, 09 листопада 2008, 00:19

перевІр кут нахилу верхнього патрубка,бІля ДВЗ вІн має бути нижчим........

Аватар користувача
Denja
Тюнінг клуб
Повідомлень:5172
З нами з:Нед, 25 вересня 2005, 13:32
Стать:чоловік
Авто:Trafic 2.0, KTM 250 EXC, Honda cbr600f4i
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 0
Подякували: 3 рази
Контактна інформація:

Re: Охолодження двигуна. Проблеми.

Повідомлення Denja » Нед, 09 листопада 2008, 00:24

igor_tend, спочатку стараємся дивитись на дати постів...
Перш ніж ставити тупі питання людям, задай їх ґуґлу...

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Google [Bot] і 4 гостей