Бортовики наших автомобілів та мотоциклів

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Закрито
ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Аватар користувача
21043 SW
Повідомлень:3410
З нами з:Пон, 27 червня 2005, 17:56
Ім'я:Юрий
Стать:чоловік
Авто:KIA Cee'd JD 1,6 CRDi 7DСT
Номер:ВС6666АК
Звідки:Lemberg
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення 21043 SW » Вів, 23 вересня 2008, 14:52

vovka, Внештатный пилот клуба :D
Dynamic Sport Latvia

TIGER-NIGER
Повідомлень:3951
З нами з:Пон, 12 лютого 2007, 15:38
Стать:чоловік
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення TIGER-NIGER » Вів, 23 вересня 2008, 18:43

мега тунінг :D

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Суб, 27 вересня 2008, 22:39

Зусиллями Тігер-Нігера і Шуріка був сколхожений подіум і встановлені прибори 8)

Виглядає ось так:
Зображення

Рамка від якоїсь Октавії. Зазори ше серйозні, якось з часом доопрацюються ))

Наразі працюють прибори температури води і тиску масла. Прибор температури масла наразі непрацює, одна надія на Ротора, який обіцяв знайти власне датчик до цього прибору :)

Питання до електриків. Як зробити так щоби одночасно від одного датчика працював і штатний прибор на приборці і цей прибор автогогі ? :ninja Кого не питав - кажуть нереально :((

Аватар користувача
nazik_TTK
Повідомлень:70
З нами з:Нед, 25 листопада 2007, 16:35
Ім'я:Назар
Авто:EPICA
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення nazik_TTK » Нед, 28 вересня 2008, 13:52

який датчик? тиску масла?
реально!

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Нед, 28 вересня 2008, 16:27

nazik_TTK, датчик температури води. Він штатний в штатному місці. А показометри є два - один в приборці, один автогогі. Одночасно не працюють, тільки або один або інший :(

А тиск масла на приборці йде від штатного датчику аварійного тиску, а на прибор автогогі є свій окремий датчик тиску який вкручений в проставку під масляний фільтр.

Аватар користувача
nazik_TTK
Повідомлень:70
З нами з:Нед, 25 листопада 2007, 16:35
Ім'я:Назар
Авто:EPICA
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення nazik_TTK » Нед, 28 вересня 2008, 18:50

я би радив поставити 2 діоди на кожен датчик
і що відбувається на проводі до заводського датчика якщо ти підєднуєш тюнінгований? зміна опору?

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Пон, 29 вересня 2008, 20:05

nazik_TTK писав:і що відбувається на проводі до заводського датчика якщо ти підєднуєш тюнінгований? зміна опору?
незнаю я не міряв, але судячи зі всього так. я точно вже не памятаю, там або обидва датчика починають показувати погоду на марсі, або в одного стрілка кудась в кінець шкали втікає.. на днях попробую точніше.

Фотоотчот по МПСЗ-ZH

Підключення ДАДа (map-sensor). В тройніку перед бензиновим фільтром знаходиться жикльор 0.6. В підсумку пульсації нема (а без жикльора і фільтра пульсації були ппц). Все чотко (ну майже, є певні проблеми з тим що тиск 0-1кпа появляється не при повному дроселі а значно раніше)
Зображення
Зображення

Датчик детонації
Зображення
Датчик положення колінвала
Зображення

Ну і заодно сфоткав проставку під масляним фільтром, трошки шось потіти почала :(( буду міняти масло провірю чого так.
Зображення
Туда планую вкрутити також датчик температури масла.

Експериментую далі з запалюванням.. Чогось просяться більші кути в діапазоні 2500-3200. Наразі стоять 31-34 градуса, порівняно з 26-28 які були раніше, стало відчутно м'якше розганятися і з кращим звуком. На верхах під 95 бензин навпаки зараз прийшлося кути знижувати до 30 градусів. З 32 детонація.. )

p.s. масло почало підтікати з під прокладки клапанної кришки (несильно бо не доливаю), блін запарився вже ті "одноразові" прокладки міняти, тільки поміняю, як то вал прийдеться виставити то зазори то ше шось :))

Аватар користувача
Black
Повідомлень:7746
З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я:Дмитро
Стать:чоловік
Авто:Mitsubishi
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Black » Вів, 30 вересня 2008, 08:23

vovka, Думаю провода со временем окультуряться через отверстие сделанное в панеле???А доп.панелька зачёт!!!! :) Я после того как поставил Данковский тахометр , и посмотря на то что как это всё разместилось у тебя низкую панель менять ни на что не буду даж на опелёвскую :sing
З повагою Black.

Аватар користувача
Black
Повідомлень:7746
З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я:Дмитро
Стать:чоловік
Авто:Mitsubishi
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Black » Вів, 30 вересня 2008, 09:14

vovka, Ещё вопрос:Я не нашол о твоём маховике инфы с картинкой ,если провтыкал дай линку,ты так облегчал свой маховик (стрелка) или просто снимал часть покрытия с раб.поверхности???
Вкладення
r.jpg
З повагою Black.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Вів, 30 вересня 2008, 10:00

Black, маховик
Зображення
Зображення
Він в мене десь на 1.5-2 кг облегчений, без фанатизму короче.

А такі вікна в маховику робити нуйогонах, ще десь ровалиться по дорозі.

Аватар користувача
Black
Повідомлень:7746
З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я:Дмитро
Стать:чоловік
Авто:Mitsubishi
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Black » Вів, 30 вересня 2008, 10:06

vovka писав:ще десь ровалиться по дорозі
:) ещё не нашол инфы походу не должен основа не тронута.
vovka, после облегчения устойчивость работы мотора не поменялась ????Легче двигатель реагирует на поднятие (приём ) оборотов????Минусы есть какие то ?(в последнем я сомневаюсь).Обьясню почему мучаю есть задумка к след. лету немного подготовиться.
З повагою Black.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Вів, 30 вересня 2008, 10:56

Black писав:ещё не нашол инфы походу не должен основа не тронута.
я на одному форумі читав що в одного чувак якраз маховик з такими вікнами розлетівся. нафіг воно треба той ріск.. в 08 маховик як розлітається то летить в салон (не буду уточняти куда саме він скорше всього поцілить). Воно тобі треба ? :ninja
Black писав:Обьясню почему мучаю есть задумка к след. лету немного подготовиться.
Несеш на Зелену, платиш 100 грн, вони там по одному шаблону всі маховики роблять :D Так сказати провірений варіант ))

Устойчивість незнаю.. вроді нормально мотор працює. Для міста і покатушок я би взагалі над маховиком багато недумав, воно того не варте )

Аватар користувача
Black
Повідомлень:7746
З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я:Дмитро
Стать:чоловік
Авто:Mitsubishi
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Black » Вів, 30 вересня 2008, 11:10

vovka писав:нафіг воно треба той ріск..
Принято !!!!
vovka писав:Несеш на Зелену
дяде Валере ???как на Кольцевую по правой стороне?
vovka писав:багато недумав, воно того не варте
То есть ты хошь сказать что это пустая трата времени и денег ???
З повагою Black.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Вів, 30 вересня 2008, 11:34

Black писав:дяде Валере ???как на Кольцевую по правой стороне?
дядю Валеру не знаю, знаю Віталіка. По правій стороні контора, з'їзжджаєш з сихівського моста, поворот направо, їдеш в напрямку кільцевої, буде світлофор, метрів 200 після світлофору.
Black писав:То есть ты хошь сказать что это пустая трата времени и денег ???
для драгу є смисл робити (якусь прибавку воно дає), а для міста чи для покатушок тої прибавки буде маловато, і тормозити передачами помоєму все таки важче.. спеціально я би того не робив, хіба заодно з заміною сцепи.

Аватар користувача
Black
Повідомлень:7746
З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я:Дмитро
Стать:чоловік
Авто:Mitsubishi
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Black » Вів, 30 вересня 2008, 11:46

vovka писав:знаю Віталіка
Точно я не то написал ,знаю его то ж.Понял псиб.
vovka писав: для міста чи для покатушок тої прибавки буде маловато
Понял ,просто слышал что эффект присутствует и чуствителен,приёмистей становиться мотор (к педали акселератора),я не имею ввиду что обороты как на формуле -1 но разница есть(не утверждаю),понял пошол думать и рыть дальш.
З повагою Black.

Аватар користувача
Denja
Тюнінг клуб
Повідомлень:5172
З нами з:Нед, 25 вересня 2005, 13:32
Стать:чоловік
Авто:Trafic 2.0, KTM 250 EXC, Honda cbr600f4i
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 0
Подякували: 3 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Denja » Вів, 30 вересня 2008, 23:42

Black, маховик - останнє чим Тобі треба забивати голову. Випробувано, зараз би того неробив. :ninja Тільки під жорсткий тюнінг.
Перш ніж ставити тупі питання людям, задай їх ґуґлу...

Аватар користувача
Black
Повідомлень:7746
З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
Ім'я:Дмитро
Стать:чоловік
Авто:Mitsubishi
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Black » Сер, 01 жовтня 2008, 08:24

Denja, Пасиб за нужное направление!!! :) Пойдём так.
vovka писав:Віталіка
Они кстати и головы и блоки паяют/востанавливают.
З повагою Black.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Суб, 04 жовтня 2008, 20:57

Black писав:Они кстати и головы и блоки паяют/востанавливают.
я знаю, я в них півмотору збирав ))

Придумав як заставити працювати 2 прибора температури тосолу 8)
Рішення як завжди банальне. Замість зливної пробки в блоці циліндрів, вкрутим ще один датчик температури.
Може хтось знає які датчики підходять під таку різьбу як в 083 блоці (ну може від якогось інжекторного таза) ? Шукати в новій лінії перехідники то вже накрайняк :ninja

Аватар користувача
Chaosracing
Повідомлень:221
З нами з:Сер, 13 лютого 2008, 12:54
Ім'я:Chaosracing
Авто:Тавра. Зажигалка-2
Звідки:Киев
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Chaosracing » Нед, 05 жовтня 2008, 15:43

У меня датчик тахометра аитогейдж тож не подходил по резьбе в голову, отдал родной и тюнинговый токарю, тот выточил под резьбу в голове по родному переходник и накрутил его на тюнинговый (тюнинговый диаметр был на 1.7.мм тоньше). Может таким путем пойти?

Аватар користувача
fen
Повідомлень:786
З нами з:П'ят, 28 грудня 2007, 22:07
Ім'я:Роман
Стать:чоловік
Авто:323S, 95'
Звідки:Пустомити
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення fen » Нед, 05 жовтня 2008, 19:47

vovka, машинка їде просто супер, дуже сподобалось)))

Закрито

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей