
Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
- 21043 SW
- Повідомлень:3410
- З нами з:Пон, 27 червня 2005, 17:56
- Ім'я:Юрий
- Стать:чоловік
- Авто:KIA Cee'd JD 1,6 CRDi 7DСT
- Номер:ВС6666АК
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
vovka, Внештатный пилот клуба 

Dynamic Sport Latvia
-
- Повідомлень:3951
- З нами з:Пон, 12 лютого 2007, 15:38
- Стать:чоловік
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
мега тунінг 

- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Зусиллями Тігер-Нігера і Шуріка був сколхожений подіум і встановлені прибори
Виглядає ось так:

Рамка від якоїсь Октавії. Зазори ше серйозні, якось з часом доопрацюються ))
Наразі працюють прибори температури води і тиску масла. Прибор температури масла наразі непрацює, одна надія на Ротора, який обіцяв знайти власне датчик до цього прибору :)
Питання до електриків. Як зробити так щоби одночасно від одного датчика працював і штатний прибор на приборці і цей прибор автогогі ?
Кого не питав - кажуть нереально
(

Виглядає ось так:

Рамка від якоїсь Октавії. Зазори ше серйозні, якось з часом доопрацюються ))
Наразі працюють прибори температури води і тиску масла. Прибор температури масла наразі непрацює, одна надія на Ротора, який обіцяв знайти власне датчик до цього прибору :)
Питання до електриків. Як зробити так щоби одночасно від одного датчика працював і штатний прибор на приборці і цей прибор автогогі ?


- nazik_TTK
- Повідомлень:70
- З нами з:Нед, 25 листопада 2007, 16:35
- Ім'я:Назар
- Авто:EPICA
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
який датчик? тиску масла?
реально!
реально!
- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
nazik_TTK, датчик температури води. Він штатний в штатному місці. А показометри є два - один в приборці, один автогогі. Одночасно не працюють, тільки або один або інший
А тиск масла на приборці йде від штатного датчику аварійного тиску, а на прибор автогогі є свій окремий датчик тиску який вкручений в проставку під масляний фільтр.

А тиск масла на приборці йде від штатного датчику аварійного тиску, а на прибор автогогі є свій окремий датчик тиску який вкручений в проставку під масляний фільтр.
- nazik_TTK
- Повідомлень:70
- З нами з:Нед, 25 листопада 2007, 16:35
- Ім'я:Назар
- Авто:EPICA
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
я би радив поставити 2 діоди на кожен датчик
і що відбувається на проводі до заводського датчика якщо ти підєднуєш тюнінгований? зміна опору?
і що відбувається на проводі до заводського датчика якщо ти підєднуєш тюнінгований? зміна опору?
- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
незнаю я не міряв, але судячи зі всього так. я точно вже не памятаю, там або обидва датчика починають показувати погоду на марсі, або в одного стрілка кудась в кінець шкали втікає.. на днях попробую точніше.nazik_TTK писав:і що відбувається на проводі до заводського датчика якщо ти підєднуєш тюнінгований? зміна опору?
Фотоотчот по МПСЗ-ZH
Підключення ДАДа (map-sensor). В тройніку перед бензиновим фільтром знаходиться жикльор 0.6. В підсумку пульсації нема (а без жикльора і фільтра пульсації були ппц). Все чотко (ну майже, є певні проблеми з тим що тиск 0-1кпа появляється не при повному дроселі а значно раніше)


Датчик детонації

Датчик положення колінвала

Ну і заодно сфоткав проставку під масляним фільтром, трошки шось потіти почала


Туда планую вкрутити також датчик температури масла.
Експериментую далі з запалюванням.. Чогось просяться більші кути в діапазоні 2500-3200. Наразі стоять 31-34 градуса, порівняно з 26-28 які були раніше, стало відчутно м'якше розганятися і з кращим звуком. На верхах під 95 бензин навпаки зараз прийшлося кути знижувати до 30 градусів. З 32 детонація.. )
p.s. масло почало підтікати з під прокладки клапанної кришки (несильно бо не доливаю), блін запарився вже ті "одноразові" прокладки міняти, тільки поміняю, як то вал прийдеться виставити то зазори то ше шось :))
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
vovka, Думаю провода со временем окультуряться через отверстие сделанное в панеле???А доп.панелька зачёт!!!! :) Я после того как поставил Данковский тахометр , и посмотря на то что как это всё разместилось у тебя низкую панель менять ни на что не буду даж на опелёвскую 

З повагою Black.
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
vovka, Ещё вопрос:Я не нашол о твоём маховике инфы с картинкой ,если провтыкал дай линку,ты так облегчал свой маховик (стрелка) или просто снимал часть покрытия с раб.поверхности???
З повагою Black.
- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Black, маховик


Він в мене десь на 1.5-2 кг облегчений, без фанатизму короче.
А такі вікна в маховику робити нуйогонах, ще десь ровалиться по дорозі.


Він в мене десь на 1.5-2 кг облегчений, без фанатизму короче.
А такі вікна в маховику робити нуйогонах, ще десь ровалиться по дорозі.
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
:) ещё не нашол инфы походу не должен основа не тронута.vovka писав:ще десь ровалиться по дорозі
vovka, после облегчения устойчивость работы мотора не поменялась ????Легче двигатель реагирует на поднятие (приём ) оборотов????Минусы есть какие то ?(в последнем я сомневаюсь).Обьясню почему мучаю есть задумка к след. лету немного подготовиться.
З повагою Black.
- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
я на одному форумі читав що в одного чувак якраз маховик з такими вікнами розлетівся. нафіг воно треба той ріск.. в 08 маховик як розлітається то летить в салон (не буду уточняти куда саме він скорше всього поцілить). Воно тобі треба ?Black писав:ещё не нашол инфы походу не должен основа не тронута.

Несеш на Зелену, платиш 100 грн, вони там по одному шаблону всі маховики роблятьBlack писав:Обьясню почему мучаю есть задумка к след. лету немного подготовиться.

Устойчивість незнаю.. вроді нормально мотор працює. Для міста і покатушок я би взагалі над маховиком багато недумав, воно того не варте )
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Принято !!!!vovka писав:нафіг воно треба той ріск..
дяде Валере ???как на Кольцевую по правой стороне?vovka писав:Несеш на Зелену
То есть ты хошь сказать что это пустая трата времени и денег ???vovka писав:багато недумав, воно того не варте
З повагою Black.
- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
дядю Валеру не знаю, знаю Віталіка. По правій стороні контора, з'їзжджаєш з сихівського моста, поворот направо, їдеш в напрямку кільцевої, буде світлофор, метрів 200 після світлофору.Black писав:дяде Валере ???как на Кольцевую по правой стороне?
для драгу є смисл робити (якусь прибавку воно дає), а для міста чи для покатушок тої прибавки буде маловато, і тормозити передачами помоєму все таки важче.. спеціально я би того не робив, хіба заодно з заміною сцепи.Black писав:То есть ты хошь сказать что это пустая трата времени и денег ???
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Точно я не то написал ,знаю его то ж.Понял псиб.vovka писав:знаю Віталіка
Понял ,просто слышал что эффект присутствует и чуствителен,приёмистей становиться мотор (к педали акселератора),я не имею ввиду что обороты как на формуле -1 но разница есть(не утверждаю),понял пошол думать и рыть дальш.vovka писав: для міста чи для покатушок тої прибавки буде маловато
З повагою Black.
- Denja
- Тюнінг клуб
- Повідомлень:5172
- З нами з:Нед, 25 вересня 2005, 13:32
- Стать:чоловік
- Авто:Trafic 2.0, KTM 250 EXC, Honda cbr600f4i
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 3 рази
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Black, маховик - останнє чим Тобі треба забивати голову. Випробувано, зараз би того неробив.
Тільки під жорсткий тюнінг.

Перш ніж ставити тупі питання людям, задай їх ґуґлу...
- Black
- Повідомлень:7746
- З нами з:П'ят, 29 червня 2007, 13:11
- Ім'я:Дмитро
- Стать:чоловік
- Авто:Mitsubishi
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 4 рази
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Denja, Пасиб за нужное направление!!! :) Пойдём так.
Они кстати и головы и блоки паяют/востанавливают.vovka писав:Віталіка
З повагою Black.
- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
я знаю, я в них півмотору збирав ))Black писав:Они кстати и головы и блоки паяют/востанавливают.
Придумав як заставити працювати 2 прибора температури тосолу

Рішення як завжди банальне. Замість зливної пробки в блоці циліндрів, вкрутим ще один датчик температури.
Може хтось знає які датчики підходять під таку різьбу як в 083 блоці (ну може від якогось інжекторного таза) ? Шукати в новій лінії перехідники то вже накрайняк

- Chaosracing
- Повідомлень:221
- З нами з:Сер, 13 лютого 2008, 12:54
- Ім'я:Chaosracing
- Авто:Тавра. Зажигалка-2
- Звідки:Киев
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
У меня датчик тахометра аитогейдж тож не подходил по резьбе в голову, отдал родной и тюнинговый токарю, тот выточил под резьбу в голове по родному переходник и накрутил его на тюнинговый (тюнинговый диаметр был на 1.7.мм тоньше). Может таким путем пойти?
- fen
- Повідомлень:786
- З нами з:П'ят, 28 грудня 2007, 22:07
- Ім'я:Роман
- Стать:чоловік
- Авто:323S, 95'
- Звідки:Пустомити
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
vovka, машинка їде просто супер, дуже сподобалось)))
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 5 гостей