Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Yelik]

забудь про вирізання катализатора і резонатора - просто постав собі cut-out

що це?

[21043 SW]

ну я прав насчет ЭБУ

Нет, есть народ во Львове, который это может сделать...

А в мене стоїть 1 каталізатор + 2 глушитиля,тому я думаю 10 кобил має легко знятись

Ты знаешь, даже самый упертый чел устанет Тебе повторять. Сделай проще, сними полностью всю трубу и у Тебя реально будет РАКЕТА, да нет, 2 ракеты. По моему тема уходит в другое русло, будем чистить. Ты еще почитай, по пиши, а на выходных за чистим

[Apokalipsis]

забудь про вирізання катализатора і резонатора - просто постав собі cut-out

+1 Люди а яка тема стала красива! прям про всі прелєсті вихлопної системи

[Airo]

мотористи покритикуйте!!

http://www.vodocar.com.ua/144.html

Мені наприклад теж цікаво яким чином можна отримати збільшений момент на малому обємі не збільшуючи обороти.

Увеличение до 30% крутящего момента двигателя (особенно ощутимо в городском цикле).

[Black]

мотористи

Я ещё маленький но:тема имеет жизнь в совке светлые головы сидели и пурггу не несли если в Кукурузу твкое поставили .
Повышение компрессии - не понял
бензина с октановым числом ниже/ Возможность езды на сильно обедненных смесях - окуда тяга ????
Надо ковыряться!!!!

прелєсті вихлопної системи

И не только надо тему переназвать,интерестные суждения!!!

[Apokalipsis]

Ні віга собі!!! ото тема,але шось той бачок в багажнику не дуже,і цікаво чи воно на карб піде....і взагалі я ше не дав дупля як за допомогою води можна таке замутити....

[Airo]

і цікаво чи воно на карб піде

піде. там написано.
в тебе стара сієра, давай на ній проведемо експеримент :)

[Apokalipsis]

зацініть шо вичитав-12. Система готова к работе. После первых 50-100 км., необходимо прогреть двигатель до температуры не ниже 800 - в кого хоть раз мотор до 800 градусів грівся? признавайтесь!!! там по ходу має бути 80

[Airo]

Нет, есть народ во Львове, который это может сделать...

охотно верю что такие люди есть, но сейчас интересует теория.
как ставят, как быть с родным дросселем, чтотам с ЭБУ ну и все в таком духе :)

[andrew]

Про Водокар тему я вже створював, реально така штука колись стояла на ралійному Ескорті, два плюси які точно будуть - іеальне охолодження двигуна і жодного нагару від нашої бензини, по суті навіть при прирості в 10%, а це реально буде і економія палива.. але я от ніяк не можу зрозуміти до чого тут прямоток, про який нам розказує Airo,

[21043 SW]

думаю що на інжектор це буде поставити набагато складніше.
якщо взагалі можливо в умовах львова. Це 100 пудово заміна прошивки ЕБУ.

Ну замена прошивки ЭБУ производится очень часто при любых телодвижениях с двигателем, Я например постоянно что то меняю. Но это не важно. Чтоб поставить дросселя не надо ставить 2 ДПДЗ. Вот смотри:

При установке "дросселей" необходимо заменить ЭБУ (контроллер), так как двигатель настраивается по положению дроссельной заслонки или датчику абсолютного давления. Мы рекомендуем блоки управления "Январь спорт" или "Корвет" (АБИТ, С-Петербург www.abit.spb.ru).
Для получения наибольшей отдачи рекомендуется установка более "широких" распред.валов (фаза от 280 град. и выше), а также прямоточной системы выпуска.

http://www.svr-m.ru/dy2.html (тут почитай всю статью)




Все что описано абсолютно реально в условиях нашего города. Если настраивать по ДПДЗ, то возможно при использовании инженерного блока, а если по ДАД то с помощью программы Соколова. Грубо говоря, если в машине стоит Январь, то с ней можно сделать, что угодно душе. Было бы желание и возможности.

[21043 SW]

как быть с родным дросселем

Ф топку

[Airo]

до чого тут прямоток, про який нам розказує Airo

Airo, про прямоток не розказував. Була фраза про збільшення крутного моменту на малолітражних авто. Ця система водокар, як обіцють продаці, піднімає його аж на 30%. От і все :)

Я в інеты зустрічав як мінімум 2 різні системи для роботи на воді. Не знаю про яку систему писав ти. Та що зараз запостив я виглядає більш меньш правдоподібною. В них і сайт відносно пристойний. Тому хотілось почути вашу думку з цього приводу.

[Airo]

21043 SW, ну тоесть я был прав что переделок с мозгами не меньше чем с мотром.
В любом случае тут описано про ВЫЗы. Меня например переделки для ВАЗа не интересуют.

Я например постоянно что то меняю.

на какой машине? ВАЗ?

[21043 SW]

ну тоесть я был прав что переделок с мозгами не меньше чем с мотром

даже если поменять вал, переделок с мозгами бальше чем с мотором

Меня например переделки для ВАЗа не интересуют.

Такой же геморрой и на иномарки есть

на какой машине? ВАЗ?

Так точно, именно на ней

[Airo]

Такой же геморрой и на иномарки есть

проблема в том есть ли это во львове.
смогут ли потом нормально прошить ЭБУ.
Что-то я не слушал про львовские канторы которые делают хотя бы чиповку на иномарки, все вазы да ланосы.

[21043 SW]

Airo, А какая собственно машина? В студию

[Airo]

21043 SW, уверяю тебя я не твой клиент. Боюсь переделок. Я не верю что во львове могу сделать это качественно.
но мне бы было интересно сколько будет стоить девайсы и работа по установки 4 дросселей + полировка впуска/выпуска+прошивка ЭБУ на Logan 1.6 8 клапанов.

Считаю основным плюс своей машины экономичность
5.2 по трассе 8 по городу (по городу могу сделать и меньше 8, просто надо задаться целью)

[Airo]

ИМХО что бы решиться на эти переделки надо самому уметь сделать хотябы 25% тех переделок которые предстоят машине. Иначе будут слишком много вопросов и недовольств :)

[21043 SW]

уверяю тебя я не твой клиент. Боюсь переделок.

У меня клиентов нет

но мне бы было интересно сколько будет стоить девайсы и работа по установки 4 дросселей + полировка впуска/выпуска+прошивка ЭБУ на Logan 1.6 8 клапанов

С такой формулой Ты бы на работу спокойно бы не доехал

Считаю основным плюс своей машины экономичность

Если что то делать, про это можно забыть