Форум Львівського Тюнінг Клубу

[САХАР]

AVP_6, Аудi недешева сама по собi марка тому i ремонти недешевi.Чому не дивитися Октавiю набагато свiжiшу за тi грошi

[AVP_6]

AVP_6, Аудi недешева сама по собi марка тому i ремонти недешевi.Чому не дивитися Октавiю набагато свiжiшу за тi грошi

хіба набагато? я дивився октавії вони ідуть майже у ті самі гроші але вигляд в них не такий гарний, якшо можеш скинь для прикладу про яку ти говориш
та і в мене було перед тим 2 ауді і вроді проблем не мав з ними, не ламалось нічого шо в 100-ці сигарі шо в А6 С4 кузов, і получається вони були 20 річні а тут дивлюсь 10-ти річну, тому маю надію шо має працювати така машина

[Felix]

шо в 100-ці сигарі шо в А6 С4 кузов

то просто були останні Ауді, тому ти так кажеш добре про них... а от купи зараз свіжішу, поексплуатуй - тоді скоріш за все ти інакше будеш відзиватися... хоча може як повезе

[САХАР]

Саму звичайну А5,на бензинi 1,6 якщо вдастся 1,8,вона може дорожче трохi буде але не будеш вкладати купу грошей та iздити.

[Varvas]

Саму звичайну А5,на бензинi 1,6 якщо вдастся 1,8,

ну і у версії Scout якщо так хочеться чогось повнопривідного чи кросовера
https://auto.ria.com/auto_skoda_octavia ... 17112.html

[AVP_6]

вот цікавий огляд

от в мене десь такий самий підхід, я розумію шо можливо практичніше і потім більш продаваємою буде шкода але які емоції приность ауді видно і по відео і взагалі, тому я і задумуюсь, шо мені важливіше лишня 1-1,5к долларів затрат на 2-3 роках експлуатації чи унилий щоденний настрій при сіданні в шкоду
Десь так само в мене з сузукою, вона ніби найдіна, не ламається, непоганої іде, але коли ти виходиш з офісу і ідеш до машини і коло неї бачиш крузака 200 чи Q7 то вже і не хочеться на сузукі нікуда їхати, як на мене машина має дарувати позитив, кайф перш за все а потім вже якісь матеріальні вигоди

[AVP_6]

ну і у версії Scout якщо так хочеться чогось повнопривідного чи кросовера
https://auto.ria.com/auto_skoda_octavia ... 17112.html

хоча справді це авто дивиться заманчиво, але МКП мені не підходить і нема фоток салону а для мене це важливо у виборі
та і ціна 14,5 то не 10,
хоча якшо пройде той закон з нерозмитненими авто то можна буде брати що захочеш

[САХАР]

Скужу тобы по Шкоды можна найти на гідроавтоматі і року свіжіше на 3-4 і шкіру і кнопочкі.Хоча я б брав тількі 2.0 тді.Ауді стара,пробіг думаю 300-400тис.про кліренс взагалі мовчу.В товарища в жінкі А-3 13 року на шкірі автомат 1.4 я їздив,машина їде беззвучно і підрив бомба-но вже 2 піддона пішло і останній раз впала глиба льда с під грузовика і гриль і протитуманка пішли спати-а це б.у під 250долл.Така низька що капец.

[САХАР]

Вот таку-скажи що там гірше від Аудіhttps://auto.ria.com/auto_skoda_octavia ... 06140.html
Ксенон є,омивачі фар є,датчикі світла і дощу,шкіра,парктронікі,подогрів сідух,кліма.

[cat-yellow]

САХАР, йому тоді, шоб не було унило і па-красатє, то треба дивитись Octavia RS
Шось типу такого (не кажу, що саме цю, але щось в тому стилі

https://auto.ria.com/auto_skoda_octavia ... 43496.html

[САХАР]

Для чого?Щоб потім не дай боже і решіточки роками шукати?

[AVP_6]

Вот таку-скажи що там гірше від Аудіhttps://auto.ria.com/auto_skoda_octavia-a5_18506140.html
Ксенон є,омивачі фар є,датчикі світла і дощу,шкіра,парктронікі,подогрів сідух,кліма.

ну так тут начинка не погана, гарно виглядає той монітор замісь магнітофона, салон супер, лиш тільки буда в універсалі взагалі не потрібна, але думаю якшо шукати то можна знайти і в звичайній буді, але от ціна 13,5 то не 10. А ну і дизель то відразу ні. Ніколи його не мав але і не хочу, мені потрібно бенз і газ онлі.
Я якби вже брав дизель то тільки в когось зі знайомих де машина вже кілька років і знаю точно шо той дизель працює
газ і бенз то проста система, а ті дизеля з їхнімі форсунками і високотисковими насосаси певно ше та мозготріпалка
хоча 12 рік і 5 то велика різниця безперечно
Мені сподобалось як сказали в тому відео - "Вона вже не думає брати шкоду чи ауді а думає брати ауді або не брати нічого"

[САХАР]

В тій Ауді газ також не поставиш.

[AVP_6]

В тій Ауді газ також не поставиш.

от про то я і питав, а чого? не дружать ті високотискові двигуни з газом?

Сейчас же производители газобаллонного оборудования и систем альтернативного топлива нашли пути реализации установки ГБО на автомобили с мотором FSI,TSI, TFSI.
Первый вариант установки ГБО на FSI, TSI, TFSI моторы – это впрыск испаренного газа во впускной коллектор через газовые форсунки.
Основным дополнением в такой системе для FSI,TSI, TFSI моторов, в отличии от подобных систем на обычных моторах с распределенным впрыском, есть то что в FSI,TSI, TFSI моторах при работе ГБО предусмотрена минимальная подача бензина через штатные бензиновые форсунки для их безопасного функционирования при эксплуатации ГБО. Для охлаждения бензиновых форсунок при работе ГБО вполне достаточно, чтобы через них проходило около 10 % бензина от общего количества топлива, сгораемого в цилиндре. Т.е. остальные 90 % топлива — это газ. Следовательно, что мы имеем в итоге при эксплуатации этого вида ГБО на TSI, FSI, TFSI моторе: из плюсов – корректная работа двигателя на всех режимах, а из минусов – дополнительный расход бензина в размере 10% от общего количества рабочей смеси, т.к. мотор работает одновременно на смеси газа и бензина (90% газа и 10% бензина).
Второй вариант установки ГБО на TSI, FSI, TFSI моторы – это впрыск газа в жидком состоянии прямо в цилиндр (камеру сгорания). Для такого варианта дополнительные газовые форсунки не ставятся, а используются штатные бензиновые форсунки. Особенностью такого вида ГБО для моторов с непосредственным впрыском является, то что перед насосом высокого давления, который подает бензин через бензиновые форсунки прямо в камеру сгорания, с помощью специального оборудования подачу бензина замещают на подачу газа в жидком состоянии (т.е. проще говоря прямо из баллона, минуя редуктор-испаритель, который просто-напросто отсутствует в этом виде ГБО в отличии от первого варианта, который был описан выше). Такой вид газобаллонного оборудования позволяет двигателю работать только на одном газе, включая режим холодного старта. Из недостатков такого вида газобаллонного оборудования — более высокая стоимость комплекта ГБО в сравнении с вариантом описанным выше.

[Varvas]

А ну і дизель то відразу ні. Ніколи його не мав але і не хочу

кожен має право на свої погляди і забобони, але щось ніяк не можу зрозуміти такої позиції.
переважно таку думку мають ті, хто мав пару бензинових авто і хоча б один дизель, який виявився проблемний, а так непонятно..... чого хотіти лише бензин і з газом (відразу чи в планах)
щоб хто не казав, а додаткова ланка обладнання (тут конкретно газова установка) це полюбому якщо не додаткові потенційні проблеми чи ремонти, то мінімум додаткове обслуговування .... є ж роками перевірені безпроблемні дизеля, тим більше, що планується купівля далеко не 20-ти річної машини з мільйонним пробігом по другому колу.

[andreyclk]

не дружать ті високотискові двигуни з газом?

Знайомий має FSI так йому сказали 30%бенз 70% газ.

[AVP_6]

а додаткова ланка обладнання (тут конкретно газова установка) це полюбому якщо не додаткові потенційні проблеми чи ремонти,

якраз в тому і справа, шо додаткова ланка за запасний варіант (скажімо згорів бензонасос а ти їдеш далі) + додатковий запас ходу. В мене всі авто були на газ-бенз і мені та система підходить
а скільки я не чув в колег чи сосідів то з дизелями завжди проблеми в тій чи іншій мірі, от навіть взяти ауді форумчанина в польщі, в нього якраз така з дизельом була, то по бортовику я почитав шо він мав проблеми з форсунками вроді і заводитись не хотіла йому. А це авто в європі де добра солярка

[AVP_6]

Знайомий має FSI так йому сказали 30%бенз 70% газ.

Код: Виділити все

из минусов – дополнительный расход бензина в размере 10% от общего количества рабочей смеси, т.к. мотор работает одновременно на смеси газа и бензина (90% газа и 10% бензина).

ну якось так, всерівно краще чим все бенз, хоча якшо взяти в мене сузука десь тоже так працює , я заводжу зранку грію десь до 40 і їду, десь за 5-7 хв їзди вона прогрівається до 60 і включається газ а через 5-8хв я вже приїхав і глушу

[AVP_6]

вже 2 піддона пішло

а захист поставити нє? чи не влізе він вже туда?

[САХАР]

а захист поставити нє? чи не влізе він вже туда?

там і так чіркає.Якій бензонасос сгорів?Тоді форсункі згорять-бензин іх охлаждає в тих моторах.Форумчанина Ауді з невідомо якім пробігом і проблемним мотором була.Спитай в жовтого коте чи він мав в Пассаті трабли з мотором?