Розмови на різні теми про авто

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Відповісти
Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.
Аватар користувача
antik
Повідомлень:5702
З нами з:Сер, 23 травня 2007, 14:59
Ім'я:Антоха
Стать:чоловік
Звідки:Львов
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 1 раз
Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення antik » Сер, 23 листопада 2016, 16:57

Kritik, :-) :beer
Три речі, на яких чоловік не повинен давати їздити - на собі, на своїй жінці та на своїй машині

Аватар користувача
RULES
Повідомлень:7295
З нами з:Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я:Роман
Стать:чоловік
Авто:ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення RULES » Сер, 23 листопада 2016, 17:03

Kritik писав:
прада не супра ,а марк
супру на 2jz
так на 1.5JZ
ясно
понятно

я тоже їздив на Октавії 1.8 Турбо
ну то можу тепер казати шо я їздив на R-Golf :D
ну так якби тебе вставила їзда на 1.8Т октасі, то на Гольф R полюбасу було б як мінімум не гірше. так і тут
VAG вже не той

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення andriy320e30 » Сер, 23 листопада 2016, 17:07

Kritik писав: ясно
понятно
для особо мудрих 1.5JZ на валах 3л турбо ,біля 400 сил на тонну(майже без наддуву)). супра має набагато менше ,але мотор там один з найкращих в світі
Востаннє редагувалось Сер, 23 листопада 2016, 17:16 користувачем andriy320e30, всього редагувалось 2 разів.
TURBO -POWER

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення andriy320e30 » Сер, 23 листопада 2016, 17:07

RULES писав: 1.8Т октасі
октаха вообше мертва в стоку ;)
TURBO -POWER

Аватар користувача
Kritik
Повідомлень:6047
З нами з:П'ят, 11 січня 2008, 13:11
Ім'я:Саша
Стать:чоловік
Авто:Електричне
Номер:KR
Звідки:The Earth
Дякував (ла): 23 рази
Подякували: 79 рази
Контактна інформація:

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення Kritik » Сер, 23 листопада 2016, 17:13

andriy320e30, тільки японці могли трьохлітровий мотор обізвати 1.5 :D

все в порівнянні
Октаха з розгоном 7-8 сек зовсім не овощ в порівнянні з наприклад Астрою 1.3 TDCI

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення andriy320e30 » Сер, 23 листопада 2016, 17:17

Kritik писав: трьохлітровий мотор обізвати 1.5
то вже наші :D то строкер з 1джей 2.5л на 3л . 1000 сил там межа :sing
TURBO -POWER

Аватар користувача
AnGeL
Повідомлень:11675
З нами з:Пон, 11 квітня 2011, 19:03
Ім'я:Остап
Стать:чоловік
Авто:ホンダ前奏曲
Дякував (ла): 28 рази
Подякували: 29 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення AnGeL » Сер, 23 листопада 2016, 17:18

andriy320e30, де ти на такому їздив :surprised
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення andriy320e30 » Сер, 23 листопада 2016, 17:21

AnGeL писав: де ти на такому їздив
а шо в нас марків багато :D )
TURBO -POWER

САХАР
Повідомлень:10780
З нами з:Чет, 20 березня 2014, 10:53
Ім'я:А
Стать:чоловік
Авто:Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
Дякував (ла): 11 рази
Подякували: 102 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення САХАР » Сер, 23 листопада 2016, 18:11

Kritik писав: я тоже їздив на Октавії 1.8 Турбо
ну то можу тепер казати шо я їздив на R-Golf
180 и 255 лошадок думаю відрізнятся.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG

andreyclk
Повідомлень:7239
З нами з:Чет, 16 лютого 2012, 12:30
Стать:чоловік
Авто:Ока
Дякував (ла): 143 рази
Подякували: 63 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення andreyclk » Сер, 23 листопада 2016, 20:20

САХАР писав:
Kritik писав: я тоже їздив на Октавії 1.8 Турбо
ну то можу тепер казати шо я їздив на R-Golf
180 и 255 лошадок думаю відрізнятся.
BMW 3.2 321к.с. база а виоктавія,гольф...головне на яких бляхах.Польські дають +50 сил і +100 до життя

Аватар користувача
cat-yellow
Повідомлень:13806
З нами з:П'ят, 15 травня 2009, 18:20
Ім'я:Михайло
Стать:чоловік
Авто:різні :)
Звідки:Червоноград/Краків
Дякував (ла): 222 рази
Подякували: 72 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення cat-yellow » Сер, 23 листопада 2016, 20:35

andriy320e30 писав:
RULES писав: 1.8Т октасі
октаха вообше мертва в стоку ;)
Дивлячись з чим рівняти.
150 коней при 5700, 210 момент, який починається з 1750 об., 8,5 до сотки
Я би не сказав, шо вона мертва
Тоді більша половина цивільних авто в стоку мертві....

САХАР
Повідомлень:10780
З нами з:Чет, 20 березня 2014, 10:53
Ім'я:А
Стать:чоловік
Авто:Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
Дякував (ла): 11 рази
Подякували: 102 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення САХАР » Сер, 23 листопада 2016, 20:43

cat-yellow писав: Тоді більша половина цивільних авто в стоку мертві....
А Порш в стоку як валить.Їхав колись і стояли дві 850 і Порш якіхось 80 років до 2500 коштував.Надо було брати на бляхах.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG

Аватар користувача
AnGeL
Повідомлень:11675
З нами з:Пон, 11 квітня 2011, 19:03
Ім'я:Остап
Стать:чоловік
Авто:ホンダ前奏曲
Дякував (ла): 28 рази
Подякували: 29 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення AnGeL » Сер, 23 листопада 2016, 20:55

cat-yellow писав:
andriy320e30 писав:
RULES писав: 1.8Т октасі
октаха вообше мертва в стоку ;)
Дивлячись з чим рівняти.
150 коней при 5700, 210 момент, який починається з 1750 об., 8,5 до сотки
Я би не сказав, шо вона мертва
Тоді більша половина цивільних авто в стоку мертві....
Ну блін, Міша, та середньостатистичний дволітровий атмосферних тих років такими характеристиками володів (крім ВАГ). Взяти жопель чи бмв навіть до прикладу.
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________

САХАР
Повідомлень:10780
З нами з:Чет, 20 березня 2014, 10:53
Ім'я:А
Стать:чоловік
Авто:Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
Дякував (ла): 11 рази
Подякували: 102 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення САХАР » Сер, 23 листопада 2016, 20:57

В Вагу ФСІ мав 160конячок вроді 2.0.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG

Аватар користувача
AnGeL
Повідомлень:11675
З нами з:Пон, 11 квітня 2011, 19:03
Ім'я:Остап
Стать:чоловік
Авто:ホンダ前奏曲
Дякував (ла): 28 рази
Подякували: 29 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення AnGeL » Сер, 23 листопада 2016, 21:14

САХАР, то в яких роках і наскільки цей двигун розповсюжений? а то шо не глянеш, то всюди 2.0 той що 8 клапанний на 115 сил :facepalm
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________

Аватар користувача
Varvas
Повідомлень:434
З нами з:Чет, 01 вересня 2016, 13:13
Стать:чоловік
Авто:пішохід
Дякував (ла): 3 рази
Подякували: 0

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення Varvas » Сер, 23 листопада 2016, 21:23

AnGeL писав: САХАР, то в яких роках і наскільки цей двигун розповсюжений?
2005 - 2010
http://www.autonet.ru/auto/ttx/volkswagen/passat/277257
по місту B6 з таким шильдиком регулярно колись бачив.

Doktor
Повідомлень:3403
З нами з:Нед, 24 січня 2010, 15:53
Ім'я:Ігор
Стать:чоловік
Авто:Опель Омега Б Газ 53 V8
Звідки:Lemberg
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення Doktor » Сер, 23 листопада 2016, 21:27

Зображення
Пі по новому

САХАР
Повідомлень:10780
З нами з:Чет, 20 березня 2014, 10:53
Ім'я:А
Стать:чоловік
Авто:Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
Дякував (ла): 11 рази
Подякували: 102 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення САХАР » Сер, 23 листопада 2016, 22:16

AnGeL писав: то в яких роках
Є на Гольфах 5 з 2004 і Б-6 з 2005 якщо турбованний то має 260лошадок.Але вони тількі за кордоном продавалися і тому тут мало і не завозили бо розтаможка космос.
Той що в мене був на гідроавтоматі і їхав дуже шустро.Але в 2 дверному стояв.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG

Аватар користувача
antik
Повідомлень:5702
З нами з:Сер, 23 травня 2007, 14:59
Ім'я:Антоха
Стать:чоловік
Звідки:Львов
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 1 раз

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення antik » Сер, 23 листопада 2016, 22:19

AnGeL писав: то в яких роках і наскільки цей двигун розповсюжений? а то шо не глянеш, то всюди 2.0 той що 8 клапанний на 115 сил
в мене на Окташці А5 був 2.0 FSI і 150 коняк :-)
Три речі, на яких чоловік не повинен давати їздити - на собі, на своїй жінці та на своїй машині

САХАР
Повідомлень:10780
З нами з:Чет, 20 березня 2014, 10:53
Ім'я:А
Стать:чоловік
Авто:Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
Дякував (ла): 11 рази
Подякували: 102 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення САХАР » Сер, 23 листопада 2016, 22:21

Ще на Джеттах був.Але в ремонті той мотор ну його [цензура].
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 6 гостей