Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Varvas]

Зробити те саме що зараз є з розмитненням тільки Евро 5 поміняти на Евро 4 - і нічого більше не треба буде.

я теж саме говорив, але кажуть зроблять з нашої держави автоцвинтар

[andreyclk]

Зробити те саме що зараз є з розмитненням тільки Евро 5 поміняти на Евро 4 - і нічого більше не треба буде.

я теж саме говорив, але кажуть зроблять з нашої держави автоцвинтар

Ви розумієте,що цього не дозволить васадзе-святаш-назарченко-порошенко?
УВроді дорослі люди.
От ідіть взавтра під ВР і відстоюйте євро 4!

[sapphir]

Зробити те саме що зараз є з розмитненням тільки Евро 5 поміняти на Евро 4 - і нічого більше не треба буде.

я теж саме говорив, але кажуть зроблять з нашої держави автоцвинтар

Так краще цвинтар з авто 2005+ ніж 1995+

[gooliver]

gooliver, ти прийди на сервіс,дай 100 грн і там тиждень посиди,подивись що майстри роблять, а потім зайди на форум і розкажи про шротобляхи

Я тобі скажу, що я там побачу. Всякі тачки які РЕМОНТУЮТЬСЯ на відміну від блях, які на сервіс навіть не заїжджають
Є звісно адекватні бляхарі, але ми говоримо про всякі бізнес класи, які куплені замість ланоса, бо "я що, лох?" і потім як лох їздить з лисою резиною і не працюючими лампочками

[andreyclk]

і потім як лох їздить з лисою резиною і не працюючими лампочками

Типу на укр бляхах таких немає? МОже ти не тутешній?

[Varvas]

Ви розумієте,що цього не дозволить васадзе-святаш-назарченко-порошенко?

цікаво чи "абоплату" дозволять.
просто якщо вже щось лібералізувати, то сама ідея пониження вимог до євро4 на б/у авто більше б принесла користі як людям, так і державі.
під "абонплату" будуть дійсно багато шроту гнати, щоб їздити до поки їде.
під повноцінне розмитнення навіть старіші авто (євро4, до 2010 року) народ би більш розважливо вибирав, бо трохи вища ціна питання і машина повноцінно твоя з можливістю продажу на внутрішньому ринку і т.д.

От ідіть взавтра під ВР і відстоюйте євро 4!

сорі, завтра не зможу, малого в басейн маю завести

[gooliver]

andreyclk, угу, з марсу. Статистика каже, що на польських таке значно частішету процентному відношенні до кількості тачок. Наслухаються про вічного німця, куплять за дешево, а потім офігівають від вартості щіток, резини 16-17 діаметру і т.д.

[andreyclk]

Статистика каже

Покажи статистику чи її англійські вчені проводили?

[andreyclk]

під "абонплату" будуть дійсно багато шроту гнати, щоб їздити до поки їде.

Шрот змісту не буде,чим дорожче авто тим вигідніше.І шрот не приженуть оскільки потрібно буде ТО пройти а там за гроші це важко...

[gooliver]

andreyclk, вір на слово)) не віриш - посиди на вулиці, пройдися по парковках, порахуй)) будеш приємно здивований. Доводити тобі нічого не збираюся, я тобі нічого не винен)

[andreyclk]

Доводити тобі нічого не збираюся, я тобі нічого не винен)

Немаєш фактів то не розказуй,ато бакба біля підїзду сказала.
Скажи а ти як на парковках вичисляєш ремонтується авто чи ні? Ходиш і шарову провіряєш? Чи товщину тормозних колодок?

[gooliver]

andreyclk, як думаєш, чи ремонтувалася тачка, якщо вона їде, а задня частина після ями ще 300м сама по собі гойдається (опель омега універсал, десь місяць тому)? А чи ремонтувалася тачка, яка при проїзді по асфальтній колії так рохитується, що зачіпаючи колію пускає з-під себе гору іскор? А на лежачих поліцейських видає такий металічний стук і скрежет, що я думав, що зараз половина тачки не поїде далі (омега седан, траса Львів-Теренопіль, в суботу)? Фольк Шаран, здається, на кільці зелена-луганська, захлох так, що навіть аварійку не міг включити. Всякі ржаві е210, які при проїзді лежачих поліцейських шкребуть пузом - виглядають на технічно справних?

Просто з власного досвіду можу сказати, що з усіх тачок, які я бачу в передсмертної стані на ходу, або вже приїхавшими з відкритим капотом - десь 3 з 5 з них на бляхах. А враховуючи, що блях є значно менше, ніж українських - далі рахуй сам.

[gooliver]

andreyclk, мужик, я не проти дешевих тачок, чи конкретно польських блях. Я проти того, щоб їх купляти всякі утирки, які потім їх не обслуговують і несуть небезпеку оточуючим. Якщо буде справжнє то і контроль за водієм - то катайтеся хоч без номерів, голвне,щоб я знав, що такі тачки і водії не несуть небезпеки оточуючим. Ні станом авто, ні поведінкою на дорозі

[andreyclk]

Фольк Шаран, здається, на кільці зелена-луганська, захлох так, що навіть аварійку не міг включити

До чого тут заглох і акум накрився?

Всякі ржаві е210, які при проїзді лежачих поліцейських шкребуть пузом

Тут на форумі такий ж на укр номерах продавали

А чи ремонтувалася тачка, яка при проїзді по асфальтній колії так рохитується, що зачіпаючи колію пускає з-під себе гору іскор?

В мене знайомий має таку на наших номерах,а інший має фіата старого який ремонтується завжди,при найменшому стуці

Я проти того, щоб їх купляти всякі утирки, які потім їх не обслуговують і несуть небезпеку оточуючим

Тоді заборонити видавати права до 30 ти років,а хулі молоді-дурні,по собі кажу

[andreyclk]

ні поведінкою на дорозі

А от поведінка від того,що при ДТП він свалить і його не найдуть (так само і двійники,і бн-ки) .Тому цю систему з бляхами треба міняти,до чого і суть ведеться.
Хочеш кататись на бляхах-пройди ТО і плати,виїхав за рік знову робиш ТО.А зараз заїхав поляк а укр катається 5років.

[AndrewK]

А в чому проблема? Тормознули, виявили українця за кермом, відро їде на штрафплощадку назавжди (бо поляк не приїде забирати). Профіт

[gooliver]

andreyclk, ну значить заборонити )))))) Але якщо серйозніше, та варто просто зробити механізм покарання і щоб поліція ретельніше ловила порушників, в тому числі і на бляхах. А не так, що ввіз поляк, а тут фіг знайдеш хто крайній від тієї машини. Знаю ситуацію, як так один в'їхав, лишив тачку і сам змився. Потерпілий попав на 7к ремонту. І фіг знайдеш як вішкодувати.

В мене знайомий має таку на наших номерах,

Я не кажу, що на Укр номерах гробів нема. У мене також є знайомі, у яких стан машини бажає бути кращим. Я кажу, що серед польських таких ЗНАЧНО більше у процентному відношенні. У власників блях немає мотивації їх підтримувати у адекватному стані, а часто і нема можливості. Такі тачки або беруть одразу вбиті, або тут ще добивають до ручки, оскільки всерівно ліквідність таких тачок фігова, або і те і те.
Ітще раз:

з власного досвіду можу сказати, що з усіх тачок, які я бачу в передсмертної стані на ходу, або вже приїхавшими з відкритим капотом - десь 3 з 5 з них на бляхах

[andreyclk]

Тормознули, виявили українця за кермом, відро їде на штрафплощадку назавжди

от тормознули тебе і сказали шо ти пяний і забрали в тебе права
Все має бути в правовому полі

Але якщо серйозніше, та варто просто зробити механізм покарання і щоб поліція ретельніше ловила порушників, в тому числі і на бляхах.

Я тобі вже раз 5 писав по даному питанню

[andreyclk]

Купляйте новий заз ,нащо вам старе бмв
http://topgir.com.ua/spros-na-deshevye- ... aet-rasti/

[Dexter]

Так краще цвинтар з авто 2005+ ніж 1995+

ні, краще без цвинтару