Форум Львівського Тюнінг Клубу

[pikach00]

от дизель повний привід і механіка то зовсім інша справа

[andriy320e30]

ористуватись кік-дауном перші 1000 км, хоча потім як почав юзати кік-даун то коробка почала працювати ще мягкіше

в нього не простий автомат . вона буде дуже мягко працювати потім краще акуратно їздити не газувати

[BOXER]

от дизель повний привід і механіка то зовсім інша справа

це ідеальне сочетаніє

[pavlo09]

от дизель повний привід і механіка то зовсім інша справа

це ідеальне сочетаніє

100%

[Yust]

Якийсь малюк пише

Сейчас присматриваю себе машину, из всех кашкаев, мазд и прочих субар данную модель выделяют её экономические показатели. Кому не нравится дизайн, есть инфа, что в 2016 будет фэйслифтинг и из сузуки сделают бмв (по запросу suzuki SX4 S-Cross Facelift можно найти в сети). Вот думаю, стоит ли умерить свои аппетиты в оснащении и резвости в угоду экономичности и размеренности?

[BOXER]

Yust, тепер буде з 20ть сторінок "який я все таки охуйенний вибір зробив"?

[Enter]

BOXER, йому залишається лише тішитися коментами з інтернету

[Yust]

Enter, та ні, поспішився, треба було зачекати на
SX4 S-Cross Facelift
ПЕС. Завтра повертаюся, а 23 вже зігріватиме машинка мою душу вдома. А то ще чужі люди ходять і мацають її в салоні.

[Myself]

А то ще чужі люди ходять і мацають її в салоні.

Мес"є знає толк в збоченнях?
Yust, коли на ній на дорогу? Опиши, що і як, і пофоткай обов"язково. Не знаю, чому на цю машинку нарікають? Ззовні вона мені симпатична... Особливо в тому кольорі, що ти взяв Фейсліфт має бути гарніший, звичайно, але - побачимо...

[Yust]

коли на ній на дорогу?

Завтра або після завтра заберу з салону. 24 маю їхати на Хмельницький, а 28 - на Рівне. Не знаю чи то ще на Тііді чи вже на Сузучці, може новою спочатку поїздити у Львові - не дуже навантажуючи.

[САХАР]

А то ще чужі люди ходять і мацають її в салоні.

Она стоит что можна привет на панеле написать?Весело однако.Кстати по трассе для нее напряга меньше будет чем по городу.

[Yust]

Цікаво скільки би коштувало замовити собі індивідуальний номер типу
21 YUST 07

[САХАР]

Цікаво скільки би коштувало замовити собі індивідуальний номер типу

За границу с ним не поедиш-будеш перекручивать постоянно.

[Yust]

Цікаво скільки би коштувало замовити собі індивідуальний номер типу

За границу с ним не поедиш-будеш перекручивать постоянно.

Дякую за цю важливу інформацію, бо я вже хотів писати манагеру Святославу, щоб при реєстрації вияснив цю можливість, але хай залишається самоплином, бо 70% мого кілометражу - Польща.

[andriy320e30]

по трассе для нее напряга меньше будет чем по городу.

на такому моторі напряг буде завжди . вона тільки 13-15сек до 100 їде ,а дальше то і зовсім важко,особливо на обгонах.незнаю як на такій машині на дальняк їздити

[Taras:)]

andriy320e30, який напряг, шо ти мелеш, то звичайний дейлі кар на АКП, хто буде той розгін до 100 заміряти...

[Taras:)]

Цікаво скільки би коштувало замовити собі індивідуальний номер типу
21 YUST 07

Скажи просто хай якийсь неколгоспгий дадуть, шоб вже якшо шо на наст. машину залишити...
Мій вже на другу машину перекочував...

[САХАР]

на такому моторі напряг буде завжди . вона тільки 13-15сек до 100 їде ,а дальше то і зовсім важко,особливо на обгонах.незнаю як на такій машині на дальняк їздити

Суть в том что на трассе розмеряно неспеша можна ехать а по городу на горки и т.д. полюбасу придется давить тапок.

[Yust]

Taras:), в мене на Тііді цифри гарні 4494. Разом 21. Але перенести не зможу, бо вона залишається - хай донька Львовом їздить, бо ганяти понад 5 річну машинку, яка має позаду 110 тис. км на трасові відстані мабуть не дуже правильно, хоча вона мене ще жодного разу не підвела. Думаю і Сузук вірно відслужить 5-6 років, доки зроблять доступні електромобілі + інфраструктуру до них.

[andriy320e30]

то звичайний дейлі кар на АКП, хто буде той розгін до 100 заміряти...

та на таку массу Максимальная мощность 86кВ / 6,000об/мин
Максимальный крутящий момент 156Нм / 4,400об/мин.
то не то шо розгін .то обігнати буде не реально шось по трасі . для міста так норм