Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Dexter]

на форумі вже була така тема в 2013 від myzikk, але там нема жодного корисного поста
ітак, вирішили з батьком купити чобітка в сім'ю
вибір падає на Berlingo, Kangoo, Doblo, Combo
від 2006 року, пробіги 280-380 тис. дизель
Цікавить ціна обслуговування, ходові якості, ресурс двигуна
хто мав, хто їздив помагайте

[Dexter]

кагбе знаю шо combo по якісних характеристиках на першому місці, але то буде онлі грузовий і в першу чергу цікавлять витрати на утримання

[asteroid]

Dexter, ну так антіквар продає комбо, його й питай

[Dexter]

asteroid, з ним вже мав бесіду на рахунок комбо
цікавить інформації про три інших чобота

[T5-R]

Добло 1.3 дизель якийсьтамхренсобачий джет , дуже тупий на розгін, то при тому що 2оє осіб в салоні. Отже якщо брати то з потужнішим дизелем. По експлуатаційних витратах не скажу, але з тих машин, саме добло продати найважче, не популярні вони.
Чому саме з 2006року? реношки, пижики і сітроени у нових кузовах йшли вже з 7 чи 8року. Такі теж підходять?
По самій їзді мені найбільше сподобався сітроен і пежо, потім "машина року" кенго
Має бути груз чи пас?

[andriy320e30]

Berlingo, Kangoo,

[Dexter]

T5-R, andriy320e30, берлінго відчутно дешевший в обслуговувані від комбо?

[T5-R]

Я не знаю по обслузі, не ремонтував, лише заправляв і їздив.

[andriy320e30]

Dexter, хзн чи дешевший .але вони кращі рахуються .опель форд фіат -ні

[Ziro-cool]

хз, а тих ренухах і цитронах та кончена торсіонна балка задня, і якраз на таких пробігах і летить,
ремонт + з\ч близько 1.5 кг грн,
ну дуже часто ремонтують на сервісі біля мене, тому знаю,

також в кенгошках слаба рульовка, стука , тече, летить часто,

[Romko]

Добло 1.3 дизель якийсьтамхренсобачий джет , дуже тупий на розгін, то при тому що 2оє осіб в салоні. Отже якщо брати то з потужнішим дизелем. По експлуатаційних витратах не скажу, але з тих машин, саме добло продати найважче, не популярні вони.

в Комбо 1.3 стоїть той самий Фіатівський "якийсьтамхренсобачий" джет ..
1.3 на 75 поні дійсно слабенький і геморойний мотор... - якщо вже брати Добло то краще 1.9 "якийсьтамхренсобачий" джет ...

Dexter написав:
Berlingo, Kangoo,

Канго 1.5 дуже чутливі до соляри і форсунки люблять спати йти..., які зовсім не дешеві...
от Берлінго 1.9 простий дизель в старій буді - то що треба апарат, - брат такого товче - правда прийшлось недавно голову шліфанути на 0.5мм - бо в Сітрика люблять контакти окислюватись на релюхах вентилятора
одним словом в кожної машини є свої "+" і "-" - дивись, що попадеться в кращому стані за адекватні гроші то і бери

[_Ramp_]

Dexter, бери сітроен немо,класна та шустра,кстаті кент може надумає продавати 08 рік,перероблений під пасажир ,колись кідав оголошення

[AntikvAr]

1.3 на 75 поні дійсно слабенький і геморойний мотор...

обгрунтуй. Готовий стати на 402 метри з любим представником з списку Декстера . Також дуже цікаво чому він геморойний? не зауважив такого за 4 роки експлуатації авто кожен день.
Декстер мою думку вже знає але напишу ще на загал в порівнянні з Комбо - Кенго, Берлінго то є унилі і грусні машини. Один мінус це те що Комбо по запчастинах дорожчий але він і менше ламається.

[KELEVRA]

сітроен немо,

гуано повне ! Місця в два рази менше ніж у звичайному черевику. То якийсь матізоподібний чобіт

[mikeng]

завжди подобалась skoda roomster/praktik
не виглядае таким унилим пиріжком і кажуть керується цікаво
може хтось стикався - скажіть свою думку

[axtyng]

катаюсь майже рік на Добло Максі 1,3, в принципі задоволений, звичайно для траси він не дуже, але товкти по місто хватає на 1000%. З геморного тільки ланцюг, але раз в 120-130 тис. можна поміняти і далі товкти. Все решта як на мене досить надійне і просте, на Фіат форумі є мужик з Києва який якісні запчастинами торгує, ціни дешевші ніж в магазинах !!!

[Romko]

AntikvAr, слабенький для Добло, в порівнянні з Добло 1.9, для Комбо, який поменьше і полегше буде думаю нормал...
а з геморою то сажовий фільтр і ланцюг

[AntikvAr]

Romko, ну в мене сажового немає, а що ланцюг? я собі сам міняв просто треба мати інструмент спеціальний і мінімальну теоретичну базу , поміняв і забув. До речі коли вже розібрав то зрозумів що міняти не обов'язково було.

[Romko]

Romko, ну в мене сажового немає, а що ланцюг? я собі сам міняв просто треба мати інструмент спеціальний і мінімальну теоретичну базу , поміняв і забув.

нє ну якщо є бажання і мінімальні навики то звісно, що ніяких проблем - доречі у мене також є інструмент , так як на мій 1.4 турбо бензин фіксатори валів і штирі такі самі - собі також сам міняв ремінь ГРМ ..
про геморой ланцюга мав на увазі юзерів, які думають, що раз ланцюг то можна 200 тис не міняти

[andriy320e30]

що раз ланцюг то можна 200 тис не міняти

в бмв мерса 300-400к точно не міняють там походу на весь ресурс мотор розчитаний щоб туда не лізти. та в знайомого біля 600к мерс віто .там ше ніхто в мотор не ліз .тільки паливну знімали.я бачу ті чобітки особенні