Форум Львівського Тюнінг Клубу

[zelja]

Shpioner, то як пісдануло як граната обнула аж заглушило

[Gleyf]

Rosko, зхарило всьо знав шо так буде міг почекати купити цілий двиг...тепер най стоіть гниє поки що...

[Андрей]

обідно

[Rosko]

Gleyf, то херня, я купив інший двигун, він працює, АЛЕ я вже 3 рази головку одну зкикудвав, і ще раз напевно прийдеться, про скільки раз скинув карб і кожухи мовчу, як і про те що я пів міста і пів траси разом з машинами які їхали за мною засрав маслом (десь 8л), тому то сі всьо зробиться, головне не здаватись

[Gleyf]

Rosko, головне питання чому пробило зразу хв 5 прошло...такого ще не було ...всьо зроблено по інструкції а отак сталось...щей тепер попало все в масло минулого разу обійшлось тільки бульками в бачку росширительному...і чому вона перегріваєтся зразу також невідомо

[Rosko]

Gleyf, а на герметик посадили головку? ну і я звичайно не доктор, але можливо десь є надлишковий тиск?

[Gleyf]

Rosko, там ніхто не дає герметік прокладка нова,гбц шліфована рівна..

[Fobos]

Тому що болти потягнулись, їх треба міняти кожен раз бажано, максимум 2 рази можна затягувати, або купити шпильки ARP але вони дурних грошей коштують, кароче, купуй нову прокладку і комплект болтів і перевір помпу, зніми, подивись, може там пів крильчатки вже нема.

[Gleyf]

Fobos, та щей шось стукає похоже на клапан об поршень сьоні буде результат...

[Fobos]

Gleyf, може то помпа крильчаткою обірваною стукає :)

[Rosko]

Gleyf, Фобос діло каже, реально глянь до того! а герметик на заводі навіть дають на прокладки

[Romko]

Gleyf, термостат не заклиняний випадково?
заміна болтів тут не поможе, хоч і завод рекомендує затягувати 2-3 рази, але там запас міцності дуже хороший...(я особисто 6 разів тягнув на одному моторі і нічого їм не було)...
дивитись: термостат, помпу, площину блока (тріщини і раковини на блоці).. ну і мітки ГРМ точно правильно поставили?

[Fobos]

Romko, ніхто не знає, скільки їх до того тягнули ті болти і вони різні бувають...

[Gleyf]

Сьогодні все розібрали назад гбц ціла клапана цілі тріщин нема прокладка гбц також ціла цокав мабуть компенсатор від того шо вода в нього попала,блок зовні відмінно виглядає тріщин нема,поршня шату немають і цілі прокручуются нормально,кажуь шукати причину у блоці між перегородками поршнів або водяній рубашці бо все що вище ціле,помпа в суперовому стані крильчатка без шату,але відсутній термостат взагалі що могло бути причиною перегріву
Наразі треба повністю розібрати блок може ще щось можна з цим зробити якщо ні шукатиму інший..
Ми скоро сервіс відкриєм мабуть на дворі
а це концервація блока

[Fobos]

Gleyf, всьому вина синя ізолента!!!

[T5-R]

нема чого хотіти від машини гвалтованої трактористами

[Rosko]

курде яка в тебе крута і вічна проводка в синій ізоленті

[Gleyf]

T5-R, та да трактористи там руки добре приклали
про ізоленту я промовчу вона ше поки не горить ніде але то поки що
якщо б машина іздила проводку б поміняв а так біля будинку в польвих умовах то все міняти ужас

[Gleyf]

Хто може щось сказати про безномерний кузов,є рішення суду і експерта шо його схавала корозія,але у техпаспорті номер ще присутній,які мої подальші дії ? іздити з тою мукулатурою ?чи можна якось це все оформити і до цього вписати двигун 2.0 ?

[mister_X]

епопея з Ицкортом завершується?