Форум Львівського Тюнінг Клубу

[юра]

Спереди – будто обычный грузовик в типичном американском стиле: прямоугольные формы, обилие хрома, вертикальные выхлопные трубы. Однако его старт неповторим. С места до 500 километров в час он разгоняется за дюжину секунд. И продолжает разгон дальше.

http://www.membrana.ru/articles/technic ... 54600.html

http://www.frsg.ru/news/detail.php?ID=112324


http://autoplay.ru/2007/08/07/ognennyjj ... tolpu.html

[Роман Ваз]

у меня тот прикол на телефоне есть.

[LEgEnDA]

у меня тот прикол на телефоне есть.

тоже самое хотел написать;) но все равно клево.

[юра]

вмене тоже на трубці є той прікол. там ше такі грузовики є

[юра]

"Реактивное шоу ударная волна Леса Шокли" (Les Shockley's ShockWave Jet Show) – это предприятие и представление, а точнее — команда американских энтузиастов (или безумцев), которые приделывают турбореактивные двигатели на автомобили.
Их самое известное творение – реактивный грузовик ShockWave — основательно переделанный типичный американский магистральный тягач марки Peterbuilt образца 1985 года.
В его кузове поселились три турбореактивных двигателя Pratt & Whitney J34-48, "сложенных" пирамидкой. Причём их ось не лежит горизонтально, а направлена на 3 градуса вверх – реактивные струи помогают удерживать грузовик на земле, в паре с антикрылом чудовищных размеров.
Огонь из труб тяги не даёт, но зато очень эффектен (фото с сайта shockwavejets.com).
И как тут не улететь? Суммарная мощность движков — 36 тысяч лошадиных сил, но поскольку движки эти — реактивные — куда важнее их суммарная статическая тяга — 8,618 тонн.
Большие парашюты для остановки в конце заезда – это явление нормальное. А вот сюрприз. Грузовик использует серийные шины. Только с каждой сначала срезают по 30 килограммов резины. Как для снижения веса, так и для того, чтобы на скорости за полтысячи километров в час протектор не отделился и не улетел прочь.
Хоть перевернись, а грузовик не обгонишь (фото с сайта shockwavejets.com).
В своих шоу Шокли часто устраивает состязание между тягачом и лёгким самолётом, летящим почти над самой крышей грузовика. Самолёт стартует первым, но дающий ему фору автомобиль, разумеется, всегда выигрывает. На радость публике.
Итак, максимальная скорость, показанная ShockWave составляет 605 километров в час. Говорим "вау" и читаем дальше.
Создал ShockWave основатель команды и её лидер Лес Шокли (Les Shockley), а пилотирует машину его брат Кент (Kent).
Если вы ещё не догадались — свою карьеру Лес начинал в 1960 году (ему было всего 16 лет) именно как автогонщик, выступавший на различных соревнованиях по драгрейсингу.
Почему-то в роликах о ShockWave реальный звук заменён на музыку (фото с сайта 99express.com).
Что изменилось в его жизни с тех пор? Ничего. Он всё также живёт гоночными машинами, переделанными из серийных авто (так называемые stock cars), разве вот только строит их сам. И какие…
Братья Шокли пишут, что их машина – самый быстрый в мире грузовик в категории "полноразмерные" (глядя на огромную прямоугольную решётку радиатора, понимаешь, что американцы вкладывают в это слово), а ещё – что их машина обладает мировым рекордом в разгоне с места (для грузовиков) – 412 километров в час за 6,36 секунды и 483 километра в час за 11 секунд.

[Pioneer]

Відео трошки старе я впринципі вже давно його маю на телефоні, от там ше трек класний грає, може хтось той трек має????

[Yar4ik]

Вот вам відео
http://youtube.com/watch?v=oGxPSe5zZUw

[C#@O$]

- його ше Ленін дивився по Смольному.

[Ronster]

Документалку про той джеттрак колись часто по діскавері показували...