Форум Львівського Тюнінг Клубу

[-kesheme-]

На рівному місці, тобто приїхав, заглушив, постояв, завів- відчув на рулі, виліз трабл: обертаючи руль, місцями відчувається підвищення зусилля, так як би на одному оберті керма два рази відключився гідропідсилювач на секунду. Рівень робочої рідини перевірив, по колесу постукав, машин похитав... Сабж- МБ Віто 110 99 р.в. з гідропідсилювачем. Хто стикався? А то я в патєряшках...

[nazikey]

якщо раз крутить нормально а далі треба зусилля місцями прикласти то спробуй найпростіше заїдь на підйомник а бо підніми передок і на заглушеній машині хвилин 15-20 крути рульом до упора вліво-вправо, при цьому відкрий кришечку бачка можливо іде підсос повітря десь по шлангах, і спробуй рідину поміняти і ще раз розвоздушити, якщо не поможе то готуйся до заміни насоса гідропідсилювача.

[Denja]

В мене те саме, грішу на хрестовину колонки нижню. Принаймі в знайомого таке було...ВДхою туда...

[Jarevych]

-kesheme-, насос під час крутіння гудить? якщо так, то десь є повітря, можливо навіть є пробій мінімальний, і система затягує повітря

[-kesheme-]

Jarevych, не гудить. Подивився ремінь- в норм стані. Сьогодні підніму на підйомнику- гляну.

[RUS_70]

попробуй залий свіжу гідравлічну рідину. на 110 Vito 99 року ATF Dex II Multivehicle.,якщо не поможе готуйся міняти насос

[gribkoff777]

Може ще ремінь проскользувати. В дощ буває таке, недостатня натяжка, потрапляє вода і є такі "провали" в роботі ГПК.

[-kesheme-]

На підйомнику ніякого криміналу не побачили, ремінь натягнутий добре. Провали збільшились Як варіант- на рейці ''колдун'', який, як мені пояснили, розподіляє рідину на ліву і праву сторону рейки , так от він буває підглючує.
Казали на вул. Д.Апостола ремонтують насоси чи не по 300 грн.!
Але було б класно попасти на толковий сервіс де не будуть тикати пальцем в небо, а кваліфіковано продіагностують роботу систему ГП. Хтось може порадити?

[Denja]

Д.Апостола чув норм відгуки!

[nazikey]

можу я порадити напроти мрео є сервіс там на гідравліці працює такий хлопчина він толковий звати Діма 0679748248 сам до нього їздив свого часу.

[romanbelyj]

попробуй залий свіжу гідравлічну рідину. на 110 Vito 99 року ATF Dex II Multivehicle.,якщо не поможе готуйся міняти насос

от саме це і в мене зараз. [цензура] насосу

[-kesheme-]

Знайомий порадив толкового майстра по тій темі, звати Толік, працює на Шевченка, біля кінцевої трамваю №7. Записався до нього на вечір. Попередньо по телефону має підозру на крестовину. Будєм пасматрєть... Відпишуся шо і як.

[zinkevych]

хм, треба й мені на діагностику туди з"їздити...
деколи гуде насос, тяжкувато крутиться, є стучок коли виляти рулем туди-сюди...

[nazikey]

zinkevych, перевір рівень рідини і як треба долий, подивись чи не хапає десь повітря, відкрий бачок і на заведеній крути рульом а хтось інший нехай дивиться чи не йдуть бульки. Якщо і далі гуде то має виробітку , катайся поки не перестане крутити.
Тяжкувато крутиться руль бо насос не створює потрібного зусилля. Якщо стучок є коли заглушена машина то ще пів біди а коли на заведеній то виробітка в рейці треба робити. Коли їдеш по бруківці і є віддача на руль удари або рейси переїжджаєш то треба готуватись до ремонту рульової рейки хоча можна трохи підтягнути але на довго не вистачить.

[Денис]

Рiдко коли насос сам хапае повiтря. Хрестовина такiй опiр скорше за все не дасть. Насос проситься пiд замiну. Минулого тижнi брали новий на Cаddy,прайс 500грн...

[nazikey]

насос сам не хапне але якщо кріплення чи штуцер попустились або шланг не тримає

[Novel]

-kesheme-,

Можливо правильніше сказати, що при повороті руля - закусує і руль провертається важко з зусиллям? Якщо так то міняй хрестовину!! Ніякий то не гідропідсилювач і т.д.
У мене таке було, хрестовина копійочна, заміна також.
В Віто хрестовина знаходиться в такому місці де якраз її завжди піском, водою і іншою гадостю з під коліс омиває от вона з часом і починає закусувати та мати шат. Попшикай ВД-шкою - якшо стане все гуд - то 100% хрестовина. Літом в суху погоду з підуставшими хрестовинами всі Вітоводи страдають.

[Jarevych]

Якщо насос вмирає, то це дуже сильно проявляється, такий гул тяжко не почути, тому маю підозру що це явно не насос

[zinkevych]

zinkevych, перевір рівень рідини і як треба долий, подивись чи не хапає десь повітря, відкрий бачок і на заведеній крути рульом а хтось інший нехай дивиться чи не йдуть бульки. Якщо і далі гуде то має виробітку , катайся поки не перестане крутити.
Тяжкувато крутиться руль бо насос не створює потрібного зусилля. Якщо стучок є коли заглушена машина то ще пів біди а коли на заведеній то виробітка в рейці треба робити. Коли їдеш по бруківці і є віддача на руль удари або рейси переїжджаєш то треба готуватись до ремонту рульової рейки хоча можна трохи підтягнути але на довго не вистачить.

Рівень в нормі, провіряю напастой, рідину міняв двічі
насос розбирав, виробітки нема, ставив інший(але б\у), все так само
Тяжче крутиться ніж в інших фієстах, + при жарі віддає зуд на руль
Радіатор поставив(великий)
Стучок є лише коли крутити різко туди сюди на місці, на заглушеній і заведеній.
При їзді нема жодних стуків, абсолютно!
також деколи закусує руль, треба провернути через зусилля і далі все ок.

куда копати??? воно особливо не напрягає, але хотілось би, щоб все було як треба.

[nazikey]

Рівень в нормі, провіряю напастой, рідину міняв двічі
насос розбирав, виробітки нема, ставив інший(але б\у), все так само
Тяжче крутиться ніж в інших фієстах, + при жарі віддає зуд на руль
Радіатор поставив(великий)
Стучок є лише коли крутити різко туди сюди на місці, на заглушеній і заведеній.
При їзді нема жодних стуків, абсолютно!
також деколи закусує руль, треба провернути через зусилля і далі все ок.

куда копати??? воно особливо не напрягає, але хотілось би, щоб все було як треба.

який пробіг в машини? швидше всього попередній власник підтягував рейку щоб зменшити стук ось тому в тебе тугіше крутиться руль і закусує а насос підгуджує бо того зусилля бракує на дотягнуту рейку.