І так уважаємі дами і гаспада, пічальні новини. Катьонок больше срать нє будет
так як при підготовці до тернополя ще тоді, не могл дістати ссальник трамплера, ну і я відповідно чекав на нього довший час, а тут він десь завалявся був і найшовся, в закромах родіни, ну відповідно приїхав сьогодні ставити його, та й заодно глянути машину на підйомнику нормально, бо чув що з заду зліва щось дзвенить, і так щось пістукувало після тої дороги з тернополя. ліпше б поїхав в обїзд через підгірці
короче опреділили що двенить кожусх гальмівного диска, він там тріс якогось дідька, в же був варений, і воно по шву знов трісло і товкло до троса ручника. ну херня, підігунли, зирк на другу сторону лопнув стаб відать от тому і кренило прель так страшно в тернополі, лопнув в місці де втулка, причому перед мною приїжав ще один прель, і такою ж бідою. болячка в них там чи шо. ну думаю херня, і так хотів якийсь модний, товстіший, він мав би дати найбільший ефект для керованості, ну грубо до 300 баксів. ну ще вичислили верхню передню ліву шарову, якій тоже пипка. ще мали глянути до рейки, бо тоже щось тарабанить, порухали, порухали, таки рейка вже ушатана. та й крім того вже починала текти. ну я про то тоже давно знав, але їздив поки не вмре, бо кажуть що капіталити її то марна справа. придивився до балки з балки майже повнісю вирвало кавалок заліза в тому місці де втулка стаба ну як буде рейка мінятись то зніметься і підвариться пластиною, нову балку ставити резону нема, вирве всеодно. так само як і стаб брати сток б/у. ну думаю весело короче. хрен з ним. пішли рішати проблему з просіданням обертів при скиданні газу, бо машиною через те ковасило страшно на тих подушках поліуретанових. почистили КХХ, непомогло. знімаєм дросель і оу щит він в металевій стружці до турби а там люфт такий що просто пц як чистили дросель то там стільки того гівна вимили що просто. тупо кавалками вилітало. воно і забило там канали через що і холостий просідав. ну дросель помили ,все ок, фільтр напряму. тепер я овоч, і то ще й який. уявіть як їде розжатий мотор з степінню 8.2 який при степіні 9,5 мав 133 конячки
при тому що сьогодні зранку він ще валив так, що колеса диміли
короче сезон для мене сі скінчив трохи пізніше закину пару фоток
пля, йа овоч
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________
Петро, та то всьо херня, просто трохи неочікувано що всьо на купу. канєшно можна і без турби їздити, можна і без заднього стаба їздити, всеодно то буде куди краще ніж таз, навіть новий
всьо що не ламається, всьо к лучшему, буду шукати більшу трурбу, грубший стаб і т.д.
кстаті ще одна пічалька, диски спереду жесть. сьогодні як крутанув то очі отако
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________
Петро, та чо машина їздить, прсто не так як має, але їздить без проблем. і то можна сказати перша така серйзна неочікувана поломка за майже 2 роки, на корчі 20-річному з пробігом 150 тищ, зібраному на парковці на лєвандовці так що я ся тішу
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________
Петро, ну як тобі пояснити. їздити без стаба то не є їздити з поломкою. так її більше кренить в поворотах ніж мало б з стабом, але від того нічого не страждає, і ні до чого поганого то не призводить. те саме з турбою, мотор працює як і працював, просто без наддуву, звичайна розжата 2-літрова атмосфера, яка просто їде. по динаміці мені зараз судити важко, для мене вона взагалі стоїть на місці. але в тому біди страшної нема. на днях для спокою залию сток прошивку, і усьо, їжджу дальше збираю гроші на турбу більшу. стаб ще попробую якось заварити. ну від того явно гірше не буде.
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________
ото незаканало і ходова і турба хоча турбу і так треба було міняти на нормальну .тай з балкою треба шось робити то не має так бути шоб вона тріскала просто так.
Востаннє редагувалось Пон, 17 червня 2013, 19:23 користувачем andriy320e30, всього редагувалось 1 раз.