Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AnGeL]

Найшов то шо шукав!!! -

іменно що я і мав на увазі...

[vovka]

задній привід по суті виграє в поворотах, за рахунок того, що він іде на грані зриву і навіть в зриві.

не путай задній привід сам по собі, і занос.
мова йшла про заноси.

у формулі-1 задній привід, але дріфт там стараються уникати, стоїть купа електроніки, круті сліки, і т.п. які не допускають зносу задньої осі. то губить час. вот про шо йшлося.

якби занос позволяв поворот пройти швидше то б ніхто сліків на кільце не ставив.

а шу тут порішаєш?

гирю 100-200кг в багажник, і підніми наддув щоб компенсувати вагу ))

недавно від когось чув байку про фієсту на слаломі яка всіх рвала.. ніхто не розумів чого, поки не замітили прикріплену знизу тяжелезну стальну пластину. вот незгадаю від кого я це чув, вроді Льоша чи Ротор розказував )))

[M@sTeR]

Є книжка Михайло Горбачова "Как выиграть гонки".
там э багато цікавої інфи, особливо в частинах "Тормозя - тормози", "Все познается в скольжении".....

[AnGeL]

vovka, імхо то пахне брєдом, бо машина тим краще ниряє в поворот власне чим легша морда. от їздив на кіа сід, там морда пластмасова, машина дуже гостро реагує на кермо. їздив на циріку, він як картинг, ну дійсно ну дуже вже схожі відчуття. а в мене карова, руль повернув, і вона певний час скукожується щоб занирнути в поворот, щоб змінити траєкторію руху важкої інертної морди.

[P@sha]

недавно від когось чув байку про фієсту на слаломі яка всіх рвала.. ніхто не розумів чого, поки не замітили прикріплену знизу тяжелезну стальну пластину. вот незгадаю від кого я це чув, вроді Льоша чи Ротор розказував )))

це байка) якби у тої фієсти була б плита в 200 кг, то він не зміг би навіть покрутитись навколо фішки! для слалома там розвесовка годиться, то для кільця тяжче.
Та фієста взагалі з-заду в салоні вся розібрана, шоб було лекше закидувати.

[P@sha]

AnGeL, я думаю що хороші стойки та пружини вирішуть твою проблему.
Скільки в світі є прелюдів, які катаються на кільці... і якось ж їздять! навіть досить не погано!
щоб компенсувати загруженість морди, просто поставити на перед твердіші аморти, але м"якші пружини. А на зад м"якші аморти але пружини твердіші, а ше краще прогресивні. і ти прозрієш, як вона поміняється)
я в себе ходову настроював 3-4 місяці!!! перепробувавши 5 різних комплектів стійок і 4 комплекти пружин!

[Novel]

Після женяки розходи збільшаться і на ніштяки грошей не залишатиметься.

неправда я після весілля і почав заробляти нормально, і ніштяки купувати, і ремонт в хаті зробив :)
женячка стимул ше той й0пта! [/off]

Чекай-чекай! Ти ще будови немав, а дітей повний кошик. А на рахунок стимула да-да

гирю 100-200кг в багажник, і підніми наддув щоб компенсувати вагу ))

Краще чугунну батарею, або ванну - тут десь в сусідній темі продавали. [/off]

[AnGeL]

P@sha, так ото ж ззаду якраз і прогресивні. аморти можна попробувати трохи скрути, бо я їздив на 4 положенні покругу. ззаду можна спробувати збільшити жорсткість пружин проставками. а зпереду пружини всього на 1 мм товстіші, і на 1 виток коротші. крім того розраховані вони під меншу вагу морди.

[AnGeL]

Наголошую, машина керується нормально!!! Набагато краще ніж було! і те що її кренить не означає що вона не їде!!!

нормальна резина і розпорки теж дадуть своє... всьо, хватить флуду от коли напишу, що всьо, треба щось робити бо машина не повертає тоді будем думати :) а так всьо гуд. хой хлопці з ЛРТ відпишуться як машина їде і тримається траси, кожен з них проїхав хоча б коло пасажиром. мене НІРАЗУ не зірвало в занос, НЕ знесло морди, кілька разу натупив з тормозами і поїхав прямо, і пару раз переборщив з швидкістю, і вилетів трохи за межі повороту.

[Kirik]

нормальна резина і розпорки теж дадуть своє... всьо, хватить флуду от коли напишу, що всьо, треба щось робити бо машина не повертає тоді будем думати а так всьо гуд. хой хлопці з ЛРТ відпишуться як машина їде і тримається траси, кожен з них проїхав хоча б коло пасажиром. мене НІРАЗУ не зірвало в занос, НЕ знесло морди, кілька разу натупив з тормозами і поїхав прямо, і пару раз переборщив з швидкістю, і вилетів трохи за межі повороту.

та нормальна в тебе підвіска, спочатку на тій навчишся їздити, потім поставиш собі ше крутішу. в салоні таких кренів як на фото не відчутно, але то шо крениться то означає шо підвіска працює, є зацеп з покриттям,бо деякі в поворотах на 3-ох колесах їздили

[AnGeL]

P@sha, пружини тейн, стійки каяби ажикс. я ж кажу

аморти можна попробувати трохи скрути ззаду, бо я їздив на 4 положенні покругу. ззаду можна спробувати збільшити жорсткість пружин проставками.

[AnGeL]

короче блін мене вже харить той кіпіш я ж всього 2 раз в житті їздив так, що ви вчепились в мене досвіду ноль!!! навчусь я ще їздити, і доведу ту підвіску до такої як треба. я ж машину зібрав чим поскоріш шоб не пропустити просто того відкриття сезону. в планах ще багато цікавого є, просто не встиг зробити...

[BOXER]

Ти ще будови немав

практично новобудову, правда скромну 2-кімнатну

а дітей повний кошик

нє, пасіба

[andriy320e30]

Найшов то шо шукав!!! -

Danko, ну то переклади шо він там говорить бо ніфіга непонятно

[AnGeL]

andriy320e30, він там каже типу

速いコーナリングのため後輪駆動。日本車は最高です

[Bumer]

AnGeL, другу частину фрази сам придумав? :)

[AnGeL]

Bumer, нє-нє, чесно, він там прям так і каже

[Tunik]

вступаєм і насолоджуємся!!! качаєм відео.Остап тобі раджу!там багато цікаво про твій прель)
http://vk.com/bmirussian

[AnGeL]

Tunik, а можна конкреніше де там є про прель?

[Tunik]

я нема пам"ятаю яка серія)буду мати час гляну))я дивився всі))там Д-кей по треку ганяв...і на Тоуг приїжають прелі))