Форум Львівського Тюнінг Клубу

[M@sTeR]

Постає дилима - "8v + вал MS 04" vs "16v + вали сток"?!

однозначно що 16V.......

[UncleSam]

Не впевнений я в однозначності.
Коли дійде до установки спорт-валів - вилізе нюанс з програмою, а саме особливість програми 16в - економу ти там не добєшся.
Кажк що знаю, з слів друга, який бавиться настройками власної 16в з дикими валами.
Я наразі спостерігаю на це зі сторони і роблю свої висновки.
Нарзі картина виглядає так, що 16 в то поставиш, і форсунки вліпиш, і вал борзі - але ніхто цього нормально не настроїть в нашмоу місті ...

[UncleSam]

Сьогодні нарешті добрі люди відкатали мені прошивку так як треба хенд-мейд онлайником + шдк.
До сьогоднішнього дня цього не міг зробити ніхто, з тих хто раніше пробували.

Фактично онлайник все робив сам, ми лише моніторили процес за ноутбуком та переходили в потрібний режим (передача, оберти, % відкриття дросеся), щоб програма зробила відповідні корекції.
Процес дуже цікавий.:)
Відкатали всі проблемні місця від 1000 об/хв до 7000 об/хв, навіть налаштували більш-менш ХХ, щоб не так кидало двигуном, трішки підкоректували кути запалення в бойовому режимі.

Я приємно вражений - в бойовому режимі летить як треба, на низах та середніх обертах при спокійній їзді мега еластично, ніде не шарпається, розхід ВПАВ!!! Виявляєтсья можна їздити з борзим валом по місту з розходом до 10 л/100 км.

Висновки - в правильних руках і 8v можна настроїти, тому на 16v мені наразі не розходиться.
Ефективніше буде витратити ці кошти на 6-у передачу.

Дукую Любчику за те, що позичив онлайник, дякую Жені за те, що все гарно настроїв.

п.с. Наступні налаштування плануютсья в червні, коли будуть потрібні форсунки - полетимо ще краще, за одно постараємось ще краще налаштувати ХХ.:)

[Black]

Ефективніше буде витратити ці кошти на 6-у передачу.

От то тема давно подумываю о ней :)

[UncleSam]

Я думаю вже три роки, але бажано почати хоча б кошти збирати.:))

[Ziro-cool]

UncleSam, так вона і не комічно (в порівнянні з 16в, мясом для 16в) вартує, собі раніше цікавився то за 250 була б\в ідеальна, комплектна з кришкою,

зара трохи дорожче, але китаю тоже пішло багато, краще би шукав б\в гарний стан.

[UncleSam]

Ziro-cool, Діло кажеш!

[Ziro-cool]

сам в шоці......

[UncleSam]

Підніму тему - наразі пробіг 109 700 км.
Комплектація ряд, пара та вал залишилась незмінна.

Промив двигун та перейшов на масло MOTUL
.

На весну в планах форсунки від Волги, під них знову обкатка програми онлайніком.
Дасть бог - також назбираю на 6-у передачу.

Перебрав купу варіантів. Найоптимальніша та найдешевша міні-модифікація ручніка - на зиму кнопка буде постійно затснута + максимальне подовження сумої ручки ручніка так, щоб 4-а передача безпроблем вмикалась.
З часом планую ЗДТ, але готовим комплектом, щоб ручнік залишився на тросах.
І ще бажано не полінуватися та нарешті поїхати на шрот за вакумом від БМВ.

[Black]

Комплектація ряд, пара та вал залишилась незмінна.
Промив двигун та перейшов на масло MOTUL

Тут сказать только могу одно - Молодца...............

На весну в планах форсунки від Волги, під них знову обкатка програми онлайніком.

Только не переборщите с расходом, на первых порах всех радует "как прёт"................

[UncleSam]

Тут сказать только могу одно - Молодца...............

Дякую.:)

Только не переборщите с расходом, на первых порах всех радует "как прёт"...

Хлопці обіцяють, що з розходом все буде супер.
По місту вже дві 10-ки катаються з такими форсунками і задоволені.

[Ziro-cool]

З часом планую ЗДТ, але готовим комплектом, щоб ручнік залишився на тросах.І ще бажано не полінуватися та нарешті поїхати на шрот за вакумом від БМВ.

задні супорта став ВАГовські, там ручнік завше тросовий, і ніяких доп. колодок, рагулятор тожже ннада ,
десь навіть маю креслення плант-шайб під ВАГ супорта.
бумеве вакуум+ гтц давав на шроті до 300 ре за все,
не найдеш, маяч, зробим,
перехідники точили 30 грн\пара,

[UncleSam]

задні супорта став ВАГовські,

Хтось би підказав мені, від якої конкретно моделі авто.
А як бути з розболтовкою?

рагулятор тожже ннада

Треба чи не треба?:)

бумеве вакуум+ гтц давав на шроті до 300 ре за все,

Ніяк не виберуся на той шрот на Миколаївській трасі.
А на скільки років вистарчить того бе-ве добра?

перехідники точили 30 грн\пара,

Шо за перехідники?

[knaif]

UncleSam, пластини які з'єднують іно-супорт з вазовською балкою

[knaif]

UncleSam, http://www.autoposobie.ru/kak-sdelat-za ... est-otvet/

[knaif]

http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=33327

1)Задние тормозные суппорта LUCAS BHN181 и LUCAS
BHN182 (левый и правый) от Audi(A3)/Vw(Golf 4)/ Skoda ( Octavia

вони якраз під тросиковий ручнік

[Black]

Хтось би підказав мені, від якої конкретно моделі авто.

Россия начала выпускать к-кт - с супортами и перфорированными дисками.Чуть позже вспомню что за фирма отпишусь.Б.У. меня немного настораживает имхо.

[UncleSam]

Б/в в жодному разі не братиму.
Подивився інструкції - виглядає геморойно.
Краще купити готовий комплект, про який згадує Black.

[Black]

UncleSam, вспомнил Задние дисковые тормоза «TORNADO»

+

Технические характеристики

- Применимы для автомобилей: ВАЗ 2108, 2114, 2115, 2110, 2112, Приора, Калина, Гранта
- Диаметр колёсных дисков: от 14 дюймов
- Колёсные диски: легкосплавные , штампованные стальные (штатные)
- Крепление: к поворотному кулаку (без использования переходников) при помощи штатных болтов
- Тормозной диск: 14” (диаметр - 260мм, толщина 20-22мм), широкая рабочая поверхность
- Колодка: ГАЗ-3110, ГАЗ-3302
- Шланг гидропривода: ВАЗ-2108
Комплектация:

- Тормоза, левый и правый, в сборе
- Скобы: 2, левая и правая
- 4 направляющих
- 4 болта
- Цилиндры: 2, левый и правый, в сборе

[Denja]

На весну в планах форсунки від Волги,

Кажеш ШДК відстроїв все ідеально, навіщо тоді волгофорси?