Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Liuskywalker]

єдине що ненашов на базарі це сальник і колпачок (новий) який защьолкується до того фланця!

і я шукав такий - теж не знайшов Прийшлось рівняти стару обойму , а резинку вдалось підібрати в дядька із запасів , підозрюю , що то з якоїсь бензопили

що замітив це порваний пильник на робочому циліндрику і якось той шток кривувато стоїть до вилки

міняй вже при нагоді , щоб не було так як в мене - при виїзді з двору поршеньок перекосило і тормозуха тю-тю . Прийшлось вручну назад запихати

[pavlolvov]

Liuskywalker, тіко но припхнув за дві години їзди три рази глушив машину бо з вижатим щепленням неміг вимкнути передачу (тойсть вже стравлює) кароче завтра поїду і куплю новий! як мене ті кооперативи вже замахали-та зробіть раз нормально і за нормальну ціну ,я би був готовий заплатити за циліндр 200 грн тільки щоб він ходив як радянський 30 років без заміни.ато цінова політика на них від 32-75 грн а потім ВИС за 135 грн і то тільки через те що шланг в комплекті!!!!

[pavlolvov]

Вирішив трошки поремонтувати Вазик і за одно ліквідувати деякі нюанси по передніх фарах :
значиться по щепленню -замінив робочий циліндр щеплення з трубкою , поставив одразу нову пружину ,прочистив трубку від головного щеплення (з невеличким ізвращєнієм-в плані відчистив нульовкою і полірнув до зеркального покриття пастою)
Висновок після проробленої роботи -незадовільний
Чому??? тому що незміг відрегулювати свобідний хід вилки(педалі) якщо зробити мінімальний с\х 5мм -то передачі невключаються, якщо зробити мінімальний с\х 1-2мм то бере з підлоги а деколи передачу важко втикнути
висновок - я думаю проблема криється в :
а- вилка щеплення (зігнулась )
б-погано прокачане щеплення ( хотя це неможливо)
с- просівша корзина ( неваріант бо наїздив по км фігню)
напевно треба зняти пильник на вилці і прикинути до старої чи рівна ( треба взнати чи можливо поміняти вилку незнімаючи коробки)

Позитивні моменти : добрався сьогодні до передніх фар і мріяв про це десь рік (весь час руки недоходили)
проблема заключалась в тому що неміг відрегулювати фари нормально через загнивші рег.болтики , сьогодні купив ремкомплект і нові регулюючі чаши(кільця) на стрих була зірвана різьба ! зняв ,почистив і помалював задні чаши-колпаки фар і повністю перебрав цей вузол , тепер все ненапряжно регулюється і нові лампочки OSRAM Night Breaker Plus LIMITED EDITION Extra Lifetime H4 12v 60/55w засвітили зовсім по інакшому! я дуже тішусь з того поскільки світло є одним з приорітетів безпеки в темну пору доби
Окреме спасибі Formula1 за кусень поліровочної пасти( який відколовся при поліруванні поршенька )-вона мені сьодня пригодилась для поліровки окулярів з передніх фар.

[Formula1]

Окреме спасибі Formula1 за кусень поліровочної пасти

Як будеш чемний то привезу завтра іншу

[pavlolvov]

кави нема !? попереджаю одразу ,зато цукор в наявності!

[MAGYLA]

треба взнати чи можливо поміняти вилку незнімаючи коробки

мені так міняли колись, але коробку від мотору всерівно вроде відєднувати треба

[Black]

тому що незміг відрегулювати свобідний хід вилки(педалі) якщо зробити мінімальний с\х 5мм -то передачі невключаються, якщо зробити мінімальний с\х 1-2мм то бере з підлоги а деколи передачу важко втикнути

Сам шток по себе свободного хода не имеет ?
Что старший на это всё сказал ?

[pavlolvov]

Black, свобідний хід є полюбому! я б навідь неїздив як би його небуло ,знімав би коробку бо можна вижимний так загнати. Нюанс в тому що коли робиш так як книжка пише то всерівно при їзді буває що неможу загнати передачу без подвійного вижиму або просто виключити на нейтральну. Якось цей вузол живе поки своїм життям !

Что старший на это всё сказал ?

думаємо що всетаки вилка або посадочне місце (шарік) кароче шось там. щеплення нове ,пробіг десь 15тищ , і вилка і робочий і головний теж нові
вчому проблема покаже відсовування або знімання коробки!


Планував сьогодні зробити :
Помити мотор і моторний відсік- невстиг
Зробити повторну діагностику- дефектували лівий наконечнтк -який мені мозг махав бо все гриміло
Зробити геометрію +замінити наконечник+ попхати назад по ходу машини передні ричаги через які постійно затирали колеса при максимальних виворотах! ( робив на "автоформулі" те Тарас довго побавився бо закисла оська ричага)
кароче якось так

[pavlolvov]

Ой забув!
Ще регулював сьогодні фари на стенді! вперше за все своє життя наочно приймав-спостерігаючи участь в процессі. а то все дєдовскими методами на стіні або воротах

[Liuskywalker]

попхати назад по ходу машини передні ричаги

а як ти це будеш робити ? Мені теж здалося б , але я хз ,як ... На думку тільки спадає випресовувати сайленти і підкладати шайби

[~@roma@~]

зверни увагу ще на шток головного счеплення,там де кріпиться до педалі.буває розбивається і не довижимає. В себе умудрявся замінити вилку счеплення не знімаючи кпп,правда складно одіти фіксуючу пружинку вижимного(

[pavlolvov]

~@roma@~, шток новий ! міняв тому що після заміни щеплення неміг зрозуміти чому на робочому гайки вивернуті вєе на максимум ! а оказалось що шток на головному циліндрі коротший за новий на практично 2 см !
Liuskywalker, вже все попхали і ніц недістає ! сам процес ненаблюдав бо нехотів майстру під руки дивитись але він це зробив!

[Liuskywalker]

pavlolvov, спитай пліз . яким чином - реально цікаво ! Моя літня на 1,4 см вища і в повороті при крені черкає підкрильник спереду , а ззаду є місце , причому візуально - якраз проситься на той см попхати назад

[pavlolvov]

Liuskywalker, чув пораду від двох розвальщиків що краще коли колеса трохи вперед стоять ніж назад .типу що краще керованість на дорозі , але блін в мене черкало теж пристойно навідь підкрильник трошки стерло а тепер все гуд , єдине що сходження як на мене фігово виставили і руль криво !? а коли гальмуєш трохи вліво тягне, поїду напевно на ЦРІ до Петра переробляти бо резину шкода.

[Liuskywalker]

pavlolvov, та в мене теж черкає ,я вже підкрильник трохи підрізав , причому черкає тільки праве , тому і спитав , як же ж то подати ричаги назад ? Під нижній по ідеї можна шайби , а верхній - я взагалі бмп

[pavlolvov]

Запарив Я баньку свому жигулику і рішив його до свята відраяти як завжди(ненавиджу брудну машину а особливо в моторному відсіку) всі хто мене знає це підтвердять!!!
значить хімія + качрер + шаппуньчик=чиста машина - кароч помив мотор по можливості де дістав і днище + давно хотів і помив задній міст з барабанами + поверхнева мийка і салон і полірування хрому теж незабарилось !

Подальші плани - привезли мені сьогодні масло в задній міст адінол gh80w90gl ато переїздив троха і заодно змазку для направляйок супортів ,для підшибників і пшикалку типу ВДешки і в понеділок знову поїду на розвал ато шось мені всеодно неподобається як стоїть руль і при гальмуванні легенько тєгне вбік. З сцепленям розібравсі- причина банальна булька десь загуляла вилка ціла, ніц нетече ,все вижимається і працює , Кінець.

[pavlolvov]

Дякую Formula1 за те що він непонятно як, (приховано) встигає мене зфоткати і надає мені фотки для мого альбому!!!!
свіжі гарячі фото

[Felix]

pavlolvov, паша, бампер блистит як в собакі яйца

[pavlolvov]

Felix, думаю що краще

[Felix]

pavlolvov, не да.. в принципі сагласін, пес так не вилиже