Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Петро]

AnGeL, а якшо попробувати зі скловолокна там побавитись з тим заборінком,може витримає якшо капоти з них роблять veresen, завихрень і гулу немає бути-в друга на 2109 стоїть заборнік аля субару то його на шв навіть не чути AnGeL, роби шось одне,без тих жабр по боках,такий заборнік як ти накинув буде гарно виглядати

[andriy320e30]

заборнік аля субару

там він зовсім по іншому стоїть

[AnGeL]

AnGeL, зроби вертикальний обдув колектора, який буде виганяти тепло вниз, під днище.
вбєщ 2-х зайців. Додаткове охолодження підкапотного + охолодження колектора.

близько, близько... тільки то не буде вертикальний обдув... в бампері будуть стінки, типу шоб все повітря яке попадає ч повітрозабірні отвори в бампері, зможе пройти тільки через радіатор, і нікуди інше, відповідне ще мені порадили біля колектора зробити тепловідбивний екран, і його можна буде підмутити таким чином щоб він перенаправляв частину повітря яке виходить з радіатора, через коллектор і до того отвору в капоті... то виходить типу фронтально-вертикальний обдув

andriy320e30, та по ідеї не повинно... це ж не я придумав конструкцію жабр такого типу, є купа таких готових капотів, і в них воно працює норм...

[Петро]

andriy320e30, ти хіба бачив?

[AnGeL]

Петро, забірник працює зовсім в іншу сторону... в мене типу "відбірник" получається, він повинен витягувати за рахунок розрідження гаряче повітря, а не забирати холодне, як субарівський...

[Петро]

AnGeL, ааа,та я то Вересню писав,воно чо має гудіти

[andriy320e30]

в міцика похожий але там плавно той вигин закінчується

[andriy320e30]

andriy320e30, ти хіба бачив?

бачив дивився підкапот .там прямо дує на інтеркуллер і ущільнювачі є

[AnGeL]

andriy320e30, похожий... он є спуновський типу, але та жабра не там де мені треба...
та й коштує він міліон

[andriy320e30]

така моя думка

[AnGeL]

Петро написав:
andriy320e30, ти хіба бачив?

бачив дивився підкапот .там прямо дує на інтеркуллер і ущільнювачі є

він мав на увазі чи ти бачив ту субаро-девятку його друга...

[andriy320e30]

AnGeL, там якраз невидно як той горб закінчується і то похоже не завод

[andriy320e30]

субаро-девятку його друга...

нє я бачив тільки ламбо-тавр :)

[Петро]

AnGeL, ага

субаро-девятку його друга...

нє я бачив тільки ламбо-тавр :)

там всьо гарно зроблено,без лишнього,я десь пару раз кидав тут фотки її :)

[andriy320e30]

чо я так подумав бо згадав забір повітря на бмв. і ващє аеродинаміка не така проста як на перший погляд :)

[Петро]

AnGeL, попробуй зі скловолокна зробити...шоб нічого не варити

[AnGeL]

така моя думка

во, слава тобі господи, хоть шось... :)
я можу спробувати вигнути ту штуку щоб вона була більш плавною, і більше нагадувала нижній варіант... бо ото зверху то не просто тонка бляха
там типу отак

чорним як є, червоним, як можна було б переробити...

он ще варіанти готових капотів такого плану...

[AnGeL]

Петро, скловолокно не витрамає таких температур... вся фішка через такий хитромудрий коллектор який так би мовити "наверха" всі патрохи має....там зазор мінімальний між капотом і колектором...

[andriy320e30]

Петро, треба буде продути тачку в трубі або при 60км год вилізтина капот і пробувати чи дує .бо в мене пічка дує без вентилятора і то сильно.
під капотом правда там ше різниця тисків буде

[AnGeL]

andriy320e30, короче я поняв, треба мінімалізувати виступ, і максимально заглибити середину...

Петро, треба буде продути тачку в трубі або при 60км год вилізтина капот і пробувати чи дує .бо в мене пічка дує без вентилятора і то сильно.
під капотом правда там ше різниця тисків буде

та в мене також пічка дує без вентилятора... але мені колись пояснювали як воно так працює...
ну і різниця тисків має бути трохи суттєвішою, якшо зробити тунель для забору повітря в бампері, то кількість цього ж повітря яке потраплятиме в підкапотний простір через радіатор буде суттєво більша, і сворюватиме під капотом певний надлишковий тиск.