Pasha
а можна хоч якусь технічну інфу, для таких як я, що не бачили її: що перероблено було, скільки до сотні, коней, максималка і так дальше. Цікаво ж.
З.І. ти до Роздолу ніякого відношення не маєш часом?
0-100 - в районі 9с.
Незнаю точно скільки коней бо машина по заводу була неординарна, превезина з Німеччини.
Змінена вихлопна - все крім колектора
Фільтр Simmota(до того KN)
Бампера на машині мінялись дуже часто.
Амортизатори - KONI Sport
Пружини - Killen
Синій салон, шкали білі дуже гарні by Ростик(дякую)
Анатомічні сидіння BIMARCO
Найбільша гордість - зашита кришка багажника.
Диски AVEZ r16 215\45
Ришітка радіатора (назва смішна, але решітка класна і дорога)
Руль RAID Dino перешитий
І ще багато багато, важко згадати...Згадаю - допишу
Pasha
Я твою машину машину декілька разів раніше бачив на сихівськькій, 8, за компанією міст, і за руль там сідав якийсь старший дядько. Це твій батько? З кришкою багажника оригінально, такого у львові не було але з першого погляду здаєтсья шо там бракувало тих рідних фар.
Купи собі турбокіт , як маєш лишні 1500-2000$. І буде БОМБА! Заради цікавості набери в Гуглі - Mitsubishi Lancer 2.0 Sport Turbokit - і ти всьо побачиш. Або купи ЕВО - будеш в шаленому респекті у всіх .
RS A1
короче надо 2000$ чи еволюшн?
а че у вас респет зависит от авто?
Что би покупать еволюшн надо бить нефтяним магнатом, он бензи жрет немерено бак 60 литров если топить как раз на 60 км хватит
Респект ето образно. А так твой Лансер с турбокітом будет хавать как ЕВО но єхать не как ЕВО , полний привод і т.д. і т.п у тебя нету. Покупай ЕВО - покатаєш . А разход можно уменьшить , делаєш чи-тюнинг і переключатель на 3 позиции 1) Нормал - 260 коней 2) Економ - машина тупая но економная 3) Буст - звєрь , мошности дохрєна но хаваєт ОГО-ГО и мотор с сцеплениєм убиваєт быстреэ.