Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Morozov]

А така хрєнь , як медогляд для МВС не передбачена ? Туберкульоз - це не раптова застуда !

Такий діагноз вони вибрали собі напевне тому, що ця хвороба лікується довго і відповідно вони довго зможуть перебувати на лікарняному, а як вже тут писали - поки вони лікуються звільняти їх не можна...

[Liuskywalker]

Такий діагноз вони вибрали собі напевне тому, що ця хвороба лікується довго і відповідно вони довго зможуть перебувати на лікарняному,

мене вже тут просвітили : туберкульоз вибраний тому , що його нема в переліку болячок ,які лікує їхня відомча лікарня ! Тому "помазали" там , куди шеф не має доступу!

[zEk]

як один із варіантів,можливо

[Morozov]

СБУ проводит обшук квартири журналіста Дорожного контролю Віталія Косенко

Февраль 7, 2013 - 09:37
В настоящее время, 07 февраля 2013 года, в 9-20 утра сотрудники СБУ проводят обыск квартиры херсонского журналиста газеты "Дорожный контроль" Виталия Косенко. На проведение обыска было предъявлено решение суда. Цель мероприятия - поиск запрещенных средств видеозаписи, а именно - автомобильный брелок с видеокамерой.

http://roadcontrol.org.ua/node/1712
тема на їхньому форумі:
http://roadcontrol.org.ua/forum/viewtop ... 21&t=29560

От такі от пироги у нашій державі

[zEk]

Щемлять зі всіх боків

[Morozov]

Через інспекторів дАі сталось дтп, а винним роблять водія:

[may]

Начальник ДАІ Донецької області Астапкович призначений керувати Департаментом ДАІ України, замість Лозового

Питають Януковича
- Ось ви так добре керуєте Україною. А могли б керувати Великобританією?
- Ну це не просте за-пи-та-ння. Це треба до-бре по-ду-ма-ти-и. (Взяв у руки калькулятор, щось там поклацав) Міг би, легко!
- Добре, а - США?
- Зараз, хвилинку... (Знову до рук калькулятор)Тоже би міг!!!
- О, чудово, а - Китаєм?
- Хвилинку (знову за калькулятор) Не зміг би...

- Чому???!!!
- Та донецьких не вистарчить...

[soviet]

- Чому???!!!
- Та донецьких не вистарчить...

В точку сказано.

[ФОКУСник]

Через інспекторів дАі сталось дтп, а винним роблять водія:

Капець, без реєстратора можна навіть і не намагатись щось доводити. Цікаво чи суд долучить матеріал до справи.

[Kost]

Капець, без реєстратора можна навіть і не намагатись щось доводити. Цікаво чи суд долучить матеріал до справи.

майже така сама ситуація була в мене давніше,
Сколівська кільцева) так само на зустрічну вискочила жига, я втікав на зустрічну і вона в останній момент вернулась туди, удар в лоб, жигу викинуло на обочину зустрічну)) в жигулі 4 пьяних тіпа елі на ногах стояли, їхали з одного села в друге бухати.. визвав гаї, всьо пояснив схему намалював) реєстраротів тоді не було) і цивілок вроді також)
жигуліста сінього визнали винним..
в мене на Viito під заміну крило фара капот рішотка бампер.. жига ремонут е підлягає, склалась в двоє..

[topper]

Kost, ну а як порішали з витратами на ремонт/заміну запчастин?

[gribkoff777]

http://expres.ua/news/2013/02/10/81993- ... u-perehodi

Начальник ДАІ убив людину просто на пішохідному переході
10.02.2013 13:53

У п'ятницю ввечері в Миколаєві начальник ДАІ Снігурівського району, майор міліції Олег Палій збив на смерть пішохода на переході.

Як повідомляє миколаївське видання "Новости N" з посиланням на очевидців, на вул. Веселинівська мікрорайону Варварівка сідельний тягач, що рухався в середньому ряду, зупинився, пропускаючи пішохода. А от "Мазда", що рухалася на великій швидкості паралельно фурі в крайньому лівому ряду, за кермом якої був майор, налетіла просто на пішохода. пронесла його з десяток метрів на собі, після чого потерпілий злетів з капоту і вдарився головою об ліхтарний стовб. В результаті отриманих травм потерпілий помер на місці події.

Скоївши наїзд, водій не намагався втекти з місця події, зупинився, сам викликав ДАІ і "швидку допомогу".

Прокуратура Центрального району Миколаєва відкрила кримінальне провадження за ч. 2 ст. 286 КК України - "Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого". Покарання за цією статтею передбачає позбавлення волі на термін від 3 до 8 років.

Згідно висновку наркологічної експертизи, Палій був тверезий. Крім того, у водія взяли кров для аналізу, результати якої будуть відомі пізніше.

[LEgEnDA]

gribkoff777, ппц, аж дивно шо не втік, мав би всі шанси на не розкриття...
Видно совісний...

Цікаво чим закінчиться... сісти не сяде але мабуть з органів піде

[Igor_Lviv]

але мабуть з органів піде

А жаль! Мав всі можливості зробити винним пішохода.
А в органах залишаться "чесні", ті що втекли, відмазались, відкупились...

[LEgEnDA]

але мабуть з органів піде

А жаль! Мав всі можливості зробити винним пішохода.
А в органах залишаться "чесні", ті що втекли, відмазались, відкупились...

кагби да... але жаль не його а пішохода

[ФОКУСник]

я втікав на зустрічну і вона в останній момент вернулась туди, удар в лоб, жигу викинуло на обочину зустрічну))

Ось, таки знайшов відео коли водій уникаючи зіткнення зробив собі ж гірше:


В коментах пишуть що "по ПДД водитель должен только тормозить, а не маневрировать". Але в нас (автор відео - з Росії) здається з цим самі неоднозначності. (стаття нижче можливо застаріла, треба співставляти):

+

Той же п.12.3 зобов'язує водія при виникненні перешкоди або небезпеки прийняти заходи до зниження швидкості аж до зупинки або безпечного об'їзду перешкоди. А чим відрізняється перешкода від небезпеки? Аналіз визначень, даних в п.1.10 ПДР, дозволяє викласти спрощено це відмінність так: все, що нерухомо знаходиться в смузі руху або рухається попутно, - це перешкода, все, що рухається хоч частково убік або назустріч, - небезпека.

В результаті експертна і слідчо-судова практика пішла у нас по дуже жорсткому шляху: якщо мова про небезпеку для руху (перебігаючому пішоходові, виїжджаючій з другорядної дороги або такій, що перебудовувалася з сусідньої смуги машині), то за безпечне вважається тільки гальмування. І є випадки, коли водіїв притягали до відповідальності за те, що в такій ситуації вони замість гальмування або разом з гальмуванням намагалися маневрувати.

Тим часом, очевидні дві речі. По-перше, що часто саме маневрування здатне запобігти аварії. По-друге, що у багатьох випадках рух кермом буває чисто рефлекторним - проти природи, як мовитися, не попреш!

Абсурдність цього положення видно ось на якому прикладі. У нинішній редакції ПДР, на відміну від попередньої, до окремих випадків небезпеки для руху віднесли рухоме назустріч напряму руху по смузі транспортний засіб. Інакше кажучи, класична ситуація «зустрічний в лоб». Раніше такий об'єкт відносився до перешкод для руху. Відповідно, при зустрічі з ним можна було маневрувати. Зараз же потрібно зупинятися в межах смуги і покірно чекати, поки зустрічна «хура» вас зімне. Принаймні, за версією авторів ПДР і їх тлумачів із слідчих, експертних і судових інстанцій.

Звичайно, якщо ДТП вдалося уникнути завдяки маневру, ніхто нікого карати не буде. Але якщо аварія все ж таки відбулася, то поворот керма оцінюватиметься вельми негативно.

Чи можна захищатися від таких звинувачень? Загалом, так. Таку можливість дає формулювання ч.4 ст.122 КпАП, що дає, в числі іншого, визначення аварійної обстановки. Згідно цієї статті, в цій обстановці учасник руху вимушений різко змінити швидкість, напрям руху або приймати інші заходи по забезпеченню особистої безпеки або безпеки інших громадян. Тобто закон дозволяє для забезпечення особистої безпеки і безпеки інших громадян (фактично для уникнення ДТП) міняти швидкість, напрям руху, приймати і інші заходи залежно від ситуації. На це можна при необхідності посилатися (зважаючи, що КпАП має більшу юридичну силу, ніж ПДР - акт підзаконний), але слід сказати, що результат не гарантований: зрештою, переконати слідчих і суддів вдається не завжди.

Узявши окремий випадок, ми тим часом підійшли до набагато глобальнішої і страшнішої проблеми, породжуваним формулюванням п.12.3 ПДР. Так, водіїв притягають до відповідальності. За що? Не за те порушення, яке, власне, і привело до ДТП. А за те, що, вже опинившись в аварійній ситуації, вони не прийняли всіх можливих мерів до запобігання ДТП.

http://avtoif.org.ua/index.php?option=c ... Itemid=444

[Morozov]

ФОКУСник,
відео з маршрутним таксистом трішки інше, тут таксист дійсно дятел !!!
А от коли їде машина по зустрічній тобі в лоб та щей на трасі, то просто притормозити буде мало і люба (нормальна) людина буде намагатися втікти від удару !

[rubilnik]

Morozov, і чим тут маршрутчик дятел, він тікав від зіткнення, скоріше всього рефлекторно, думаю любий водій би рефлекторно вильнув. дятел той що висунувся на смугу

[ФОКУСник]

З таких міркувань, фури для уникнення зіткнення будуть вилітати на зустрічки, а автобуси - на тротуар? Це перебільшення звичайно, але по закону виходить правильніше було "гальмувати по прямій".

А той шо "висунувся", як я зрозумів, взагалі свалив

[rubilnik]

ФОКУСник, та які міркування, я як бачу перешкоду, автоматично виляю, не думаючи. а стормозити він там не зміг би