Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Dexter]

FellowShip, один раз протягом року 60 днів, а всі інші рази по 5

[FellowShip]

Apokalipsis, ну а чому потім 5(10) днів, це після року вже?

[cdrom]

FellowShip,
ні, при таких розкладах ти маєш право бути тут 60днів на рік, а потім тільки транзит 5/10днів, почитай тему, там на початку про ці речі вже писали...

[Apokalipsis]

cdrom,

ну а чому потім 5(10) днів, це після року вже?

таке закондавство

[FellowShip]

Дякую...

[topper]

FellowShip, мій братєльнік приїжджав і сказав: машина на консульському обліку, тому 60 днів протягом року може перебувати в Україні! Якби не ставив на облік - можливо сказали б йому на митниці 5 днів, притому шо він власник автомобіля!

[topper]

Натрапив на статтю

[Lui]

Ідея "ІКС" - "чув дзвін..."))
Створюю в Польщі польську фірму "ТЗЕ" на Х-особу в Україні фірму "ТЕЗ" на У-особу - ТзОВ, ПДВ і т/д - потім створюєм дочірнє в Україні село ХЗДЕСЬ СП з іноземним капіталом в якому частку має Укр. фірма і Польська. Польська вносить свою частку уставного капіталу 2-3 машинками походу не сплачуючи жодного мита і акцизу тільки ПДВ - ПДВ мінусуєм так, як СП теж платник ПДВ - потім здає їх офіційно фірмі "ЗЕТ" в оренду за що бере пару грн - так щоб хватило на мін. ЗП директора і податки(по ПДВ нормальний мінус). І я будучи директором "ЗЕТ", а У і Х особи не спорідненні, але дружні персони катаюсь собі на машині і ще товариш (напр. заступник директора) катається з поточними видатками 500грн на податки по ЗП директору СП.
- Питання де тут мінуси, де затупив???

З.І. Але головне - машини на укр. номерах :) соррі, якщо не в тій темі...

[LEgEnDA]

Ідея "ІКС" - "чув дзвін..."))
Створюю в Польщі польську фірму "ТЗЕ" на Х-особу в Україні фірму "ТЕЗ" на У-особу - ТзОВ, ПДВ і т/д - потім створюєм дочірнє в Україні село ХЗДЕСЬ СП з іноземним капіталом в якому частку має Укр. фірма і Польська. Польська вносить свою частку уставного капіталу 2-3 машинками походу не сплачуючи жодного мита і акцизу тільки ПДВ - ПДВ мінусуєм так, як СП теж платник ПДВ - потім здає їх офіційно фірмі "ЗЕТ" в оренду за що бере пару грн - так щоб хватило на мін. ЗП директора і податки(по ПДВ нормальний мінус). І я будучи директором "ЗЕТ", а У і Х особи не спорідненні, але дружні персони катаюсь собі на машині і ще товариш (напр. заступник директора) катається з поточними видатками 500грн на податки по ЗП директору СП.
- Питання де тут мінуси, де затупив???

З.І. Але головне - машини на укр. номерах :) соррі, якщо не в тій темі...

Проробляли ту схему.

Таку машину можна відчужити через 3 роки, правда з нюансами, але то таке.

Хотів товариш собі лєксус взяти вартістю там 10 тис ойро. В кінцевому результаті виходило на 30% дешевше ніж розмитнити "по знайомствам" або 50% від звичайної вартості.... Тобто зміст якби і є, але.... не все так просто.

Там ти якраз таки все платиш крім ПДВ

Вигідно брати лише дорогі і нові машини

[andrew]

Lui в ідеалі мати реальний бізнес із поляками.. тобто фірму створити не заради машин, а наприклад щоб через неї купувати товари ..
ну а далі то вже "ловкость рук" :)

[Lui]

LEgEnDA, зараз пошукаю в законодавстві - але там чорним по білому писало, що звільняєшся від сплати усіх мит і акцизів, але зобовязаний сплатити ПДВ.. ХЗ, читав ще літом)
andrew, так так і є вже)) і там і там офіс з працівниками які ітак отримують ЗП за свою роботу, а як Ми знаєм "офісний планктон" ніколи не працює на 100% - тому якщо вони ще й будуть приділяти цьому питанню 2-3 % свого часу, як писав вище попадаю тільки в "наліги і падатки"(Азаров) 500-600грн :)

[LEgEnDA]

Lui, в нас і щодо тимчасового ввезення чорним по білому пише, але, шо толку з того

пробуй, нам не вийшло

[FellowShip]

Чи можна використовувати карту малого прикордонного руху замість візи?

[spinoza]

FellowShip, нє... ти походу дальше ніж 60 км від кордону в Польщі неможеш заїхати офіційно.

І машини ти по ній не купиш.. всерівно треба візу...

[Apokalipsis]

І машини ти по ній не купиш.. всерівно треба візу...

не говори чого не знаєш

машину купиш, виїзд за 30 км від кордону і в особливих випадка до 50 км дозволяється

[may]

у Харкові серйозний заміс ДК з ДАІ і митницею.
Забрали на термінал машину на ЛТ номерах...
Інкримінують незаконність трудової угоди

Доказательство незаконности Трудового Договора - это ответ на запрос Таможенной службы в Министерство иностранных дел и куда то в Литву, по поводу участившихся случаев ввоза на территорию Украины автомобилей Литовской регистрации, в котором сказано, что трудовые договора должны быть зарегестрированы в Трудовых биржах на территории Литвы.
Этот ответ никто не показал.

Суд по порушенню митних правил завтра...
Почався беспрєдєл!?

[Morozov]

Почався беспрєдєл!?

Ну та щеби, скільки грошей люди економлять не розмитнюючи авто,
у нас просто нереальна вартість розмитнення і звичайно що з верху дадуть команду доїти тих хто не хоче платити гроші нізащо !
Що не говоріть але у нас міліція, прокурори, судді і інші чиновники апсолютно всі мудаки і бандити, немає жодної нормальної людини яка там працює...
Сюжет про польські авто, з 5.20 вимагання грошей .

[may]

Суд по порушенню митних правил завтра...

щось я недогледів
Пишуть, що суд 22.02.2013.

[spinoza]

Почався беспрєдєл!?

вже давно.... митники непускають в Україну авто оформлені на фірму.. хібашо на 5 днів..

Morozov, то за вчора сюжет??

[Andre]

Люди, їду на початку лютого за машиною в Польшу.
Є фірма польска - котра бере укр. громадянина офіційно на роботу. Машина буде стояти на польскийх номерах і буде власністю фірми, в якої укр. громадядин буде працювати. Питання:

Скільки часу укр. громадядин зможе їздити по роботі в Уркаїні безвиїздно.
Що для цього треба.

Дякую за інфу