Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Kirik]

Залишився тиждень до змагань.
Були внесені деякі зміни в програму змагання.
Програма змагань:
Неділя 27 січня
09:00 – 10:55:
Відкриття прийому заявок
Адміністративна перевірка
Технічна інспекція
Медичний контроль
09:15 відкриття в’їзду в закритий парк ралі
10:55 Публікація списку допущених екіпажів
11:00 Публікація стартової відомості
11:00 – 11:30 Ознайомлення з трасою ралі
11:45 Старт 1-ї змагальної ділянки
13:00- сервіс вхід першого авто
14:00 – сервіс вихід першого авто
14:15- старт 3 змагальної ділянки
17:00 Фініш ралі 1-м учасников (не пізніше)
17:40 Публікація офіційних остаточних результатів ралі
17:40 Нагородження переможців ралі

Хочу також нагадати що автомобілі учасників діляться на 4 залікові класи.

N-1 автомобілі з задньою ведучою віссю
N-2 автомобілі з передньою ведучою віссю , з об’ємом двигуна до 1,5л.
N-3 автомобілі з передньою ведучою віссю , з об’ємом двигуна від 1,5 л.
N-4 автомобілі з обома ведучими віссями .
Для того щоб заліковий клас відбувся, повинна бути наявність як мінімум 3 учасників.
Реєстрація одного учасника буде вартувати 100 грн.
Буде присутній «Особистий залік» та «Командний залік» на протязі усього Кубку.
Особистий залік охоплюватиме усі 4 класи.
Нарахування залікових балів буде відбуватися за такою системою:
за перше місце 10 балів, і тд.
10-1,8-2,6-3,4-4,2-5,1-6
Дозволяється участь двох пілотів на одному автомобілі. Також можлива участь неповнолітніх осіб яким виповнилося 16 років, з присутністю особи у якої наявне посвідчення водія, у якості штурмана.
Бажана наявність шлемів.
Форма заявки:

+

1. Прізвище, ім"я.
2. Марка та модель автомобіля.
3. Клас, в якому буде приймати змагання учасник

N-1 автомобілі з задньою ведучою віссю
N-2 автомобілі з передньою ведучою віссю , з об’ємом двигуна до 1,5л.
N-3 автомобілі з передньою ведучою віссю , з об’ємом двигуна від 1,5 л.
N-4 автомобілі з обома ведучими віссями .

Командний залік буде охоплювати усі 4 залікові класи.
В командний залік входять результати трьох кращих екіпажів команди на етапі .
Команда повиннна складатися не менше як з двох і не більше як з чотирьох автомобілів.
Для того щоб командний залік відбувався, потрібно як мінімум присутність трьох команд.
Для реєстрації однієї команди, вноситься внесок у розмірі 100 грн. (в ці кошти буде включено: кубки, грамоти та ін. призи, які будуть вручатися на фінальному етапі чемпіонату, при присутності спонсора можливий призовий фонд в командному заліку)



Форма заявки:

+

1. назва команди

Перший екіпаж команди:
1. пілот
2. штурман (якщо пристуній)
3. автомобіль, клас в якому заявлений

Другий екіпаж команди:
1. пілот
2. штурман (якщо пристуній)
3. автомобіль, клас в якому заявлений

Третій екіпаж команди:
1. пілот
2. штурман (якщо пристуній)
3. автомобіль, клас в якому заявлений

Четвертий екіпаж команди:
1. пілот
2. штурман (якщо пристуній)
3. автомобіль, клас в якому заявлений

Щодо технічних вимог до автомобіля.
Автомобіль повинен бути обладнаний пасками безпеки, для водія та штурмана.
Обовязкова наявність надійно закріпленого вогнегасника.
Шип дозволяється лише на одну вісь автомобіля.
Комплектні колеса однієї осі автомобіля повинні бути однаковими.
На трасі перед трампліном, у реверсному напрямку, на СД 3,4 буде встановлений ротардер.
Штрафи за збиття ротардерів 8 сек.

[_ALEX_]

Штрафи за збиття ротардерів 8 сек.

А якшо легенько боком задів так акуратно всеодно штраф?

[Kirik]

А якшо легенько боком задів так акуратно всеодно штраф?

ні, під збиттям ротардерів розуміється таран їх або коли їх переїдеш.

[DMS]

А можно внести изменение касаемо шипа?? Для полного привода разрешить шип на все колеса но размер шипа гражданский???
Погода чудеса творит.....

[Jack]

1. Чи можна заявитися на двох автомобілях??
2. Чи можна проїхати на спортивці оюуті в шипи на двох осях??(шип стандартний) пробували їздити з шипом спереду - зовсім не феншуй.
В разі чого проїдуся на ібіці з шипом поза заліком

[Kirik]

два пілота на одному автомобілі можуть брати участь.
про шип то я вже по телефону розказав, хіба якщо хочете можете поза заліком, або зробим для вас окремий залік, для тих хто хоче їхати з шипами на дві осі, це з умовою що набереться 3-4 учасника в цей клас

[sapphir]

два пілота на одному автомобілі можуть брати участь.

Так питання ж навпаки як я зрозумів - чи може один пілот на двох автомобілях прийняти участь ( "...Чи можна заявитися на двох автомобілях???..." )?

Да, і судячи з прочитаного поза заліком машин буде більше ніж в N-3 класі :)

[TIGER-NIGER]

Та в повно приводний клас я б дозволив шип на всі колеса.
І jacka я би пустив на двох машинах. І на ібізі і на субару.

Просто ьам ітак нема машин. А так хоть буде на що подивитися.

[Kirik]

Так питання ж навпаки як я зрозумів - чи може один пілот на двох автомобілях прийняти участь ( "...Чи можна заявитися на двох автомобілях???..." )?

так можна буде, але в залік іде один кращий результат, так як особистий залік охоплює усі 4 класи.
і трохи відкореговано регламент.
клас N-4 буде своєрідний анлім, тобто в цей клас попадають усі автомобілі з повним приводом, і автомобілі які оснащені шипованою резиною на усі 4 колеса.
я думаю тепер всі будуть задоволені.

[slim_painter]

які оснащені шипованою резиною на усі 4 колеса.

ОТ! саме це, що я радив зробити, зокрема для sapphir,

[Saba]

Їдем в Черляни потренуємся

[Kirik]

Їдем в Черляни потренуємся

то буде не цікаво, суть ралі, коли ти повністю довіряєш свому штурману,тому чекаєм 27 січня

[sapphir]

...суть ралі, коли ти повністю довіряєш свому штурману...

Щось я затупив що це ралі - це ще треба штурмана возити і його слухати?! Тоді я почекаю коли спринт-слалом або щось на одного буде.

[Kirik]

Щось я затупив що це ралі - це ще треба штурмана возити і його слухати?! Тоді я почекаю коли спринт-слалом або щось на одного буде.

взагалі то штурман не обовязковий, хто хоче їде з штурманом, хто хоче ні!

[sov1980]

З яким проміжком стартують екіпажі?
час проїзду спецділянки десь порядку 2-х хвилин виходить?
Сподіваюся, що якщо на одному автомобілі їдуть 2 екіпажі, або ж навпаки екіпаж в 2-х класах виступає, вони будуть нормально по каналу рознесені щоб повернутися на старт й приготуватися?

[Kirik]

З яким проміжком стартують екіпажі?

екіпажі будуть стартувати з інтервалом 1 хв

час проїзду спецділянки десь порядку 2-х хвилин виходить?

десь так

Сподіваюся, що якщо на одному автомобілі їдуть 2 екіпажі, або ж навпаки екіпаж в 2-х класах виступає, вони будуть нормально по каналу рознесені щоб повернутися на старт й приготуватися?

якшо будуть два учасники на одному автомобілі, то вони будуть розкидані на початок та кінець каналу.

[sov1980]

якщо одна хвилина - то канал проїжджає десь за півгодини. + ймовірний час на витягання когось з снігових кучугур обібіч траси :).
Веду до того, що цілком може бути достатньо часу на ще +1 проїзд :) (якщо, звичайно, не буде непередбачуваних обставин)

[Kirik]

якщо одна хвилина - то канал проїжджає десь за півгодини. + ймовірний час на витягання когось з снігових кучугур обібіч траси .Веду до того, що цілком може бути достатньо часу на ще +1 проїзд (якщо, звичайно, не буде непередбачуваних обставин)

ну в нас по трасі будуть стояти стюарти, тобто якшо станеться якась непередбачувана обставина, то старт буде перенесено на декілька хвилини, всерівно час кожного екіпажу записується в корнет,там без різниці чи стартанув він за графіком, чи на 5 хв пізніше)

[TIGER-NIGER]

Kirik, як що машини по трасі рухатимуться з інтервалом в 1 хвилину, то на всій ділянці траси мають бути маршали... щоби як що авто зупинеться да трасі (не на узбіччі) то щоб попередити наступно їдучий екіпаж.

[sov1980]

Якщо авто зупиниться на трасі, то пілот/штурман мають вийти і на певній відстані від свого авто попереджати те, яке наближається, про небезпеку. Маршали фактично то саме можуть зробити...але де стільки маршалів набереш? У Боярці було 2 чи 3 на всі 6 км траси...так шо екіпаж сам вибігав і махав руками
ПиСи: якщо будуть цивільні дорожні карти, то там ззаду мають бути 2 знаки - зелений ОК і червоний "небезпека".