Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Ziro-cool]

andriy320e30, моя думка: шо нех ганятися за кількістю коней "піковою потужністю",(ібо постійно максимум не крутиш,) головне момент, вот сучасні тазіки коней "так собі", а момент ОГОГО!

[RomK0o]

головне момент, вот сучасні тазіки коней "так собі", а момент ОГОГО!

Доречі,киньте хтось нормальну статтю про крутний момент. Ато я так і толком не знаю ,що це за параметр і як він працює.
Або розтолкуйте мені якшо не лінь

[LEgEnDA]

Та то фігня всьо. Ти подиви що вона робить з передачами при 260

включив 8му передачу і їдеш в економ режимі при 4.5 тисячак на швидкості 260

[Ziro-cool]

8му

дальше только космос....., тут 6 то вже предел мечтаний.

[AnGeL]

Apokalipsis, ти б взагалі мовчав тут, телеглядач

andriy320e30, та не забуваю... той 6-літровий v12 бітурбо має 750 моменту і 550 сил. і то турбо! мало того шо обєм такий великий, мало того шо циліндрів 12, так ще й бітурбо... 4-літровий рядний 6-циліндровий турбодизель має 600 моменту... я власне до чого веду, що тим самим наводиться приклад неефективності великих двигунів... момент можна добути з турбін, теперішні технології дозволять досягати його з самих низів, вскі твінскроли, змінна геометрія, твінтурбо, і т.д.

[Ziro-cool]

все таки яким би не був прихильником великообємників, все таки мушу сказати шо майбутнє за наддувом (турбо чи компресор),

останні дні катання на турбомашині дають своє, вроді невелиий обєм(2.2), а моменту більше ніж на 2.8 атмо, і розхід впринципі радує, динаміка ваше ,
певно буду переходити на турбо-авто.
АЛЕ
великообємка лишається для 4х4 "проходімцев", так як "турбопіпеткою" тут не поїдеш.

[andriy320e30]

Apokalipsis, ти б взагалі мовчав тут, телеглядач

andriy320e30, та не забуваю... той 6-літровий v12 бітурбо має 750 моменту і 550 сил. і то турбо! мало того шо обєм такий великий, мало того шо циліндрів 12, так ще й бітурбо... 4-літровий рядний 6-циліндровий турбодизель має 600 моменту... я власне до чого веду, що тим самим наводиться приклад неефективності великих двигунів... момент можна добути з турбін, теперішні технології дозволять досягати його з самих низів, вскі твінскроли, змінна геометрія, твінтурбо, і т.д.

скажи хто зняв 750нм при 1000об на малообэмному моторі

[andriy320e30]

тут в топгір ше тест є
http://vk.com/feed?z=video177948944_163 ... 6d03bcedc5

[Ziro-cool]

скажи хто зняв 750нм при 1000об на малообэмному моторі

про шо і мова, на низах турба ше спить, а великообємик вже тяне.

[AnGeL]

andriy320e30, а нашо 75 кг моменту на холостих
неспорю, є в великообємниках плюс в тому, що крива моменту дуже плавна...
але думаю рядна або v-подібна 3-літрова шістка то максимум... з них за допомогою всяких сучасних систем, турбін з змінною геометрією, і всякою іншою лабудою можна зняти достатньо моменту на всьому діапазоні, щоб тягнути великі седани...

[Ziro-cool]

AnGeL, ну то все одно вже великообємник 3.0,
з малолітража не знімеш ніяк.

[Apokalipsis]

AnGeL, томущо воно їде з холостих, і вжимає в крісло тебе зразу а не тоді коли твій фен розкочигариться

[Ziro-cool]

фен розкочигариться

розігріється..... ,

турба-майбутнє!

[AnGeL]

Apokalipsis, а подумав сам, наскілки воно дійсно потрібно в реальному житті... ти що, весь час їздищ в діапазоні 1к-2к ? в тому діапазоні мотор працює лічені секунди, і все, далі ти їздиш на середній і високих обертах...

доречі, навіть моя колхозна турба, і та непогано їде на низах... в економ режимі коли їжджу по місту, то реально виходить 1000-2000, і на моторі з феном, так як ти кажеш, низів є все ще багато!!! ну як мінімум обєм 2 літра дає своє, а другим аспектом є те, що турбовал має гострі кулачки, і колектор стоковий довгий, і то все теж додає моменту на самих низах...

[Apokalipsis]

AnGeL, це у фанех мотор їздить на 7к обертів =) а в нормальних двигунах куртити більше за 3 не треба

[Thorn]

А я за обєм, звук бомбезний і робочий діапазон більший

[AnGeL]

Apokalipsis, ти то тоже в телевізорі побачив? то дизеля крутяться до 3000... як ти собі то уявляєш? ГП там має бути 2.5 шоб воно хоч 100 ровинуло, чи 18 передач як в вантажівках....

потужнісь вимірюється в момент * к-сть обертів... от і рахуй шо ти отримаєш якшо крутити тільки до 3000... всьо, більше не пиши таких дурниць...

[Ziro-cool]

за обєм, звук бомбезний

+100,

по темі обертів, на норм тазіку по місту більше 3-3.5 не кручу, якшо нікуди не спішу.
по трасі більше 4-5, так само спешить некуда.

[Apokalipsis]

AnGeL, проїдся на чомусь більшому нід дволітровий пакет молока і ти мене зрозумієш

[AnGeL]

Thorn, і морда важка і не повертає, так? тобі ж це знайомо а ти уяви якби в авді стояв v12