Форум Львівського Тюнінг Клубу

[and1]

Универсал семейства «Калина» представлен широкой публике на автосалоне МИМС-2004. Серийное производство и продажи начинаются в 2007-м.
Двигатель: бензиновый 1,6 л (81 л. с.); в дальнейшем возможна установка 1,4-литрового.
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая.
Цена: на момент подготовки материала не определена.

ВАЗ-1117 СЕМЕЙНЫЕ ЦЕННОСТИ
Основателем «калиновой» семьи стал седан – как наиболее востребованный в России. Следом появился хэтчбек, на который завод возложил освоение европейского рынка (значительную часть «калин-1119» планируют отправлять на экспорт). Но в нашей стране, наряду с седаном, неизменной популярностью пользуется также универсал. Он вместительнее и «грузоподъемнее» седана. Только в нашем понимании это некий грузовичок, позволяющий перевозить и людей, и довольно объемную поклажу.

Несмотря на скромные размеры универсала, объем багажника при сложенных сиденьях позволит перевозить громоздкую поклажу. А вот в нынешней Европе универсал – признак деловитости его владельца. Объем кузова и грузоподъемность сами по себе не так важны – во главе угла удобство и практичность. Именно по такому – европейскому – пути пошли создатели «калинового» универсала (см. ЗР, 2002, № 1).

СМЕНА ОРИЕНТАЦИИ
Впечатления трудяги или вместительного «сарая» автомобиль, действительно, не производит. В профиль он – нечто среднее между полноразмерным универсалом и хэтчбеком: стекло двери задка заметно наклонено вперед, задний свес невелик. Более того, не только база, но и общая длина автомобиля одинаковы с седаном. Это позволило сэкономить на железе – пол в задней части кузова такой же, как и у модели 1118.
Высоко откидывающаяся пятая дверь не мешает при погрузке. Но большое стекло двери задка – все же признак именно универсала, а не хэтчбека. Линия разъема двери выше фонарей заходит на боковины кузова и крышу. Таким образом, щель общей длиной более двух метров выведена в зону наибольшего разрежения и вероятность подсоса в салон дорожной пыли и выхлопных газов сведена к минимуму. Для универсалов это особенно важно, поскольку периметр их грузового проема очень велик, а багажник практически не изолирован от салона.



Задняя щетка к стеклу не примерзнет – ее парковочная зона интенсивно прогревается зигзагом электрообогрева. Есть у этого решения еще одно преимущество – коль скоро проем двери не «зажат» стойками, стекло можно сделать большим для лучшего обзора назад через внутреннее зеркало.

Багажник «Калины» по «универсальным» меркам весьма скромен – 360 литров до уровня полки (у седана – 400 литров). Впрочем, если ее снять, объем возрастает до 500 л, а при сложенном сиденье только до уровня стекол – почти 700 л.
Задний бампер расположен чуть выше уровня пола, и этот порожек увеличивает погрузочную высоту, а сложенные задние сиденья образуют слегка наклонную площадку.


Для уменьшения подсоса пыли в салон разъем пятой двери выведен на боковые поверхности кузова. Передняя часть машины ни снаружи, ни внутри ничем не отличается от уже привычных «калин» с другими кузовами. Заднее сиденье такое же, как и в хэтчбеке. На нем так же комфортно можно разместиться втроем, не тревожа соседей плечами. И это при длине автомобиля четыре метра!


БЕЗ НЕОЖИДАННОСТЕЙ
Под капотом универсала знакомый мотор объемом 1,6 л, колеса – 175/70R13, подвеска – та же, что и у базовой модели. Соответственно и ходовые качества машины измениться не должны. Проверим.
Так и есть, впечатления те же, что и от седана. По плавности хода эта машина ничуть не жестче, комфорт остался на легковом уровне.

Для переднего и заднего стекол – общий бачок. Заправлять удобно, но путь жидкости труден и извилист. Отдельная тема – обзорность через заднее стекло. Оно действительно больше, чем, например, на «Ладе-111», да и расположено ближе к водителю. Потому «кругозор» заметно шире, парковаться удобно. Сектор работы стеклоочистителя – 180 градусов, вполне достаточно. Впрочем, задней щеткой в дождь пришлось пользоваться не часто – интенсивное загрязнение стекла начинается только после 120 км/ч.


Дверь в багажник отпирается кнопкой в крышке подсветки номера (можно и из салона); открывается высоко – даже рослый человек не заденет ее головой. Одновременно приоткрывается полка, улучшая доступ в багажник. Закрывают дверь ручкой на обивке – она всегда остается чистой.

Пыльной дороги найти не удалось, пока поверим на слово заводу в том, что пыль в багажник не подсасывает. Запаха выхлопных газов тоже не чувствуется. Впрочем, даже если уплотнитель порвется, в салон вряд ли что-то затянет – выхлопная труба выведена в «угол» заднего свеса. Для окончательных выводов подождем конвейерную машину. Наладить производство обещают в этом году.

«КАЛИНА»-УНИВЕРСАЛ – самый практичный автомобиль семейства. С его выходом в свет АВТОВАЗ завершает освоение всего модельного ряда этого проекта.
+ Высокая степень унификации семейства. Компактный, функциональный, относительно недорогой.
- К началу серийного выпуска морально устареет. Нет подушек безопасности, ABS.

взято тут

[Kardan]

Даа, вже запускають 1.4 мотор 90 коників, по потужності і економічності краще буде ніж 1.6... Ше би до того моторчика накінець коробку нормальну зробили
Посидівши у всіх Вазівських машинах зробив висновок, що найбільш комфортні в салоні і приємні ззовні Каліна хетч і Шнива

[Малятко]

[TOTAL_55]

Має сусід Калину-Універсал,нормальна така, але коштує вона вроді 52 000

[Kost]

бачив сьодні у Львові -

[ghost]

їздив трохи на калині, пробіг 30ооо км, річна - не сподобалось
1) вяла реакція на руль
2) дивний звук роботи двигуна (як в дизеля0
3) за 30 тис в машині міняти тільки масло - а тут вже цілий список

[Oleh Nemchinov]

В следующем году компания «ВИС-Авто», имеющая непосредственное отношение к АвтоВАЗу, планирует наладить серийный выпуск пикапов Lada Kalina.

Ожидается, что стоить легкий коммерческий автомобиль будет около 340 000 рублей (около 98 тыс. грн.).

Новинка, которая получит обозначение ВИС-2349, станет оснащаться вместительным кузовом и усиленный задней подвеской.

Увидеть автомобиль можно будет на Московском автосалоне в конце августа.

http://autoportal.ua/news/newcars/19084.html#

[Oleh Nemchinov]

Новая Lada Kalina. Будет и кроссовер
«АвтоВАЗ» в будущем может начать производство внедорожной версии Lada Kalina, которая станет российским ответом на французский Renault Sandero Stepway. Предполагается, что подобная Kalina получит увеличенный дорожный просвет, более «агрессивный» внешний вид с защитой нижней части кузова и другими бамперами, а также богатую комплектацию.



«В настоящее время мы не готовы дать однозначный ответ, но подобная версия Lada Kalina находится в проработке», - рассказал в интервью телеканалу «ВАЗ ТВ» глава «АвтоВАЗа» Игорь Комаров.



Кстати, отметим, что в 2013 году с Lada Kalina должны произойти большие перемены. Главная – начнется выпуск Kalina II. Эта машина получит обновленный внешний вид, другой салон и новые опции. Например, на Lada Kalina начнут ставить систему стабилизации, мультимедийный комплекс и четырехступенчатую автоматическую коробку передач японской компании Jatco, которую уже получила Granta. Должен появиться и климат-контроль, который придет на смену кондиционеру.

http://auto.mail.ru/article.html?id=39768

[Felix]

Це все дуже цікаво хвучить... але хочеться в реально в салоні то всьо помацати :) бо на картінках - так нічо як для бюджетної машини... Опцій багато, нову коробку вже почнуть ставити...
ну і ціну б цікаво було побачити...

[cat-yellow]

і головне - не нагла китаямама, як на заводах ЗАЗ

[Apokalipsis]

СМЕНА ОРИЕНТАЦИИ

ну то давно ясно хто ті машини робить і хто на них їздить

БЕЗ НЕОЖИДАННОСТЕЙ

колеса – 175/70R13

хіррра сєє, а то круто!!!

автоваз як би викупає, що їхні машини кал повний і потрібно про машину розписати як омога побільше, вот мол дивіться в нас колеса є аж 13, мотор тоже є, якому 20 років, вихлопна труба є, дешева пластмаса яка ваняє і грмить є, а ще є вікна та двері,домкрат є, ковриків нема треба окремо докупляти
стид і правал

дизайн гавно, машина гавно, не розумію людей які на неї дрочать

[Oleh Nemchinov]

Парадокс в іншому ВАЗ належить тому самому Рено-Нісан, з яким декларує конкуренцію. Логічно було би як з Ларгусом запустити Сандеро-Степвей із назвою Нива-Нова чи щось подібне

[cat-yellow]

Парадокс в іншому ВАЗ належить тому самому Рено-Нісан, з яким декларує конкуренцію. Логічно було би як з Ларгусом запустити Сандеро-Степвей із назвою Нива-Нова чи щось подібне

може то псевдо-конкуренція?
на кшталт тайда і арієля - похшо ви виберете, бабки підуть проктору і гемблу...

[Oleh Nemchinov]

Ведучі ледве стримують сміх

[cat-yellow]

Ведучі ледве стримують сміх

вони можуть стримувати, можуть ні, але те, що це номальне тачко за ті бабки - факт.

АКПП + вже якийсь ЖК дисплей + подушка...
Зазо-сенсо-ланосам до того ще йти і йти...

[Chell]

cat-yellow, Цікавво чи в серію така піде... а так то норм...

[Apokalipsis]

Зазо-сенсо-ланосам до того ще йти і йти...

з автоматами є з подушками тоже

[cat-yellow]

з автоматами є з подушками тоже

прайс?
поширеність?

[Oleh Nemchinov]

cat-yellow, Цікавво чи в серію така піде... а так то норм...

Ось один з перших тестів
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=512533

[webdizainer]

Спасибо за подробный обзор авто ЛАДА-КАЛИНА» ВАЗ-1117