Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Ziro-cool]

нє, ну звук в нього мего, (апетит то вже моветон),

[Or4ik]

z@k, мав би я 8000 лишніх, я б забрав того коника

[z@k]

Or4ik, А він що продає його?

[Or4ik]

z@k, так, і вже давно :) сам напевно шариш чого

[Ziro-cool]

Or4ik, "всем должон", хотя то питання не до теми.....

[Or4ik]

Ziro-cool, згідний, а по темі то я б ставив косворд 2.9 без варіантів .... коли думав в свому красеню міняти двіжок. то задумувався над турбуванням ОХЦ, але натрапив на сайт де показували що з тими моторами робиться після першої 1000 км ... він починає зсередини плавитись
то не той мотор щоб турбувати .... хіба що дійсно знайти 2.0 косворт, але це практично нереально

[AnGeL]

Ziro-cool, турба така як в мене, (не китай, рідна з суби) 200 баксів, потолок. думаєш за 300 не зібрати інтеркулер, пайпи, і зварити колектор? думаю якщо захотіти то можна...

Так та потужність не використовується весь час але і турбо мотори не валять завжди в робочій зоні турби (а то я нагадаю 2500-4000 тис. обертів )

в тому і вся фішка, потужніть саме там де вона потрібна :)

з настройкою - походу в нас один турбофорд їздить, тільки наскільки памятаю шось помнявся недавно трохи думаю якось рішилось з тим. але то таке....

п.с. шо ми тут спорим, прийде власник, і сам собі рішить шо йому до душі :)

[Apokalipsis]

AnGeL, якщо в 2.9 дунути мінімально компресор то там вже буде хватати

[z@k]

в тому і вся фішка, потужніть саме там де вона потрібна

Та не фішка то а мінус повний :) ПРосто коли ти давиш на гашетку при любому показнику тахометра а воно починає їхати ото фішка, а не прости на ролл оні стартувати з 70 а не з 60 бо в мене провал на тій швидкості на певних обертах

з настройкою - походу в нас один турбофорд їздить, тільки наскільки памятаю шось помнявся недавно трохи думаю якось рішилось з тим. але то таке....

Ну в принципі їздить , але на скільки я знаю там із настройкою також не так всьо гладко, хоча там програмне забезпечення на мозгу за 700 баксів дозволяє і самому побавитись. Для тих хто хоч трохи розуміється і знає ізначальні показники даного мотора, а по друге там мотор не кастом а сток. Це Турбо РС 1600 який розрахований під турбу.

[AnGeL]

Та не фішка то а мінус повний ПРосто коли ти давиш на гашетку при любому показнику тахометра а воно починає їхати ото фішка, а не прости на ролл оні стартувати з 70 а не з 60 бо в мене провал на тій швидкості на певних обертах

от ніфіга, то якраз плюс, бо суттєва економія в безнадувному режимі, тобто в 70-80% їзди в сучасних великообємних багатоциліндрових моторах для того придумали відключення циліндів

[AnGeL]

AnGeL, якщо в 2.9 дунути мінімально компресор то там вже буде хватати

то буде драговий монстр, автору такого не треба :)

[z@k]

от ніфіга, то якраз плюс,

Тут ми почали на різних мовах розмовляти. Про економію ніхто не говорив.
До 2500 обертів вона ще не їде, а після піку потужності то вже накатом називається. А від 4500 до 6000 обертів це ще нівроку їхати можна, але нічим бо турба вже не дує того що треба.Та, можна змістити пік, або саму амплітуду на графіку, але то вже іншу турбу тре відповідно тоді би вже кована група би здалася,а це вже бюджет знову за межі мільйону виходить. А коли в діапазоні від 700-6000 при любому показнику тахи при натисканні на педаль газу ти відчуваєш прискорення от це сила. Просто то тре відчути хоч раз.

[AnGeL]

Про економію ніхто не говорив.

та бо про таке вже давно ніхто не говорить, відколи бензус по 11 грн. то вроді всім ясно... ти глянь, тут на форумі в половини малолітражки економні чи дизеля, а чверть з ГБО їздить для економії. Денсер чого тоді монстра зняв і поставив 1.6, якшо не помиляюсь?

[z@k]

AnGeL, Судячи по словах автора, то машина вихідного дня. І розхід в 12-14 літрів по місту то нічого, раз в тиждень.

[AnGeL]

z@k, всьо, короче валим звідси в якусь окрему тему для того, хватить офтопити

[Apokalipsis]

автору такого не треба

то нафіга тоді турбавати охс???
2.9 якраз буде підходити в сам раз

[z@k]

То якраз в нас з тобою конструктивна розмова майже по темі а не флуд, але перестаєм :) Я надіюсь автор щось корисне почерпне з нашого конструкиву :)

[Fobos]

Кароче ви живете якимись мріями, для вас поставити 2.9 косворт то раз плюнути, як діти, я вже ті питання всі давно вивчив і обмусолив, а звуки ті собі на магнітофон запишіт і кінчайте. Я більш ніж упевнений, що ТС купить собі охц подешевше, буде возитись на ньому і ніхера не буде більше робити, ніякі турбо, і ніякі косворти, бо то все гроші і не малі, оптимально поставити туди вешку зі скорпа і 5 ступку і все, їздити собі з розходом 15літрів і динамікою 15 до сотні. Апокаліпсис, ти паходу думаєш, що ті 190 кобил кудась когось повезуть з тим півтонним вітраком? Помиляєшся, колись я тебе покатаю на 1.6 ескорті з приблизно 140-150 силами на борту і переднім приводом і ти побачиш, де буде той скорп зі своїм 2.8 і сотнями моменту. Тут варіант або бюджетний, або тисячі баксів і недоспані ночі, а гроші такі не малі і не кожен собі позволить, я свій мотор по кусочкам 3 роки збирав так само і редспайдер, а толку не так вже і багато, все рішає бабло.

[z@k]

Кароче ви живете якимись мріями, для вас поставити 2.9 косворт то раз плюнути,

При правильно ростучих відростках у вигляді рук, не так то все і складно.

Я більш ніж упевнений, що ТС купить собі охц подешевше, буде возитись на ньому і ніхера не буде більше робити, ніякі турбо, і ніякі косворти, бо то все гроші і не малі, оптимально поставити туди вешку зі скорпа і 5 ступку і все, їздити собі з розходом 15літрів і динамікою 15 до сотні.

Ну тут погоджуюсь, що будуть потрачені гроші на щось таке, хоча ти говориш про вешку як оптимальний варіант, ти про 2.0 ?

[Apokalipsis]

190 кобил

207
і 2.9