Форум Львівського Тюнінг Клубу

[myzikk]

Цікавить питання хто займається повною перевіркою б/у авто при купівлі?
Перевірка потрібна всієї машини, на підкраси(за допомогою приладу вимірювання товщини фарби), замір компресії, підняти машину подивитись чи не гнила, помилки комп'ютора і все інше основне.

Яка вартість перевірки одного авто? Може хтось може дати контакти таких людей?
Або якісь інші поради.

Авто сімейства вітчизняного виробництва 2008++.

[George734]

нафіга тобі ті панти, Їдеш сам дивишся, катаєшя, якщо твоя, сам відчуєш. А ті панти ні до чого не приведуть. Заплатиш за одну провірку, другу, трутю. А четверту купиш сам без провірки і зрозумієш що можна було ті гроші докласти до четвертої.
Взагалі ні від чого ти не застрахуєшся, можеш все провірити а проїдеш 10 км і мотор гавкне, або в рів заїдеш.
А можеш і не провіряти зі спецами, а купити і їздити довго і щасливо.

[Dark Wind]

Чому все сам, мій брат двоюрідний, купляв в сусіда машину, сусід казав шо машина персік, а виявилося через місяць шо то шрот. просто братуха не шарив, панель блистіла, пахнучка висіла, фари світили. тепер має геморой шоб її продати.

[myzikk]

Хотілось би дійсно бути впевненим в машині і почути ці слова від незалежного майстра.

[Ziro-cool]

myzikk, для початку треба знати марку і модель авто яке ти хочеш купити...... тоді можна вже далі про шось.......

[Ziro-cool]

George734, гіршого брєду ше не чув,
ти у всьому розбиратися не можеш!, а з такими мислями, недалеко купити і левак, перебитий, зварений з кусків, чи з левими доками, я вже навіть мовчу про заг стан авто.....,

тупо брєд сумасшедшого.....(не стримався....)

[myzikk]

myzikk, для початку треба знати марку і модель авто яке ти хочеш купити...... тоді можна вже далі про шось.......

Авто сімейства вітчизняного виробництва 2008++.

А іменно ваз 2114 або 21099

[Ziro-cool]

аа, ну тут нема практично ніяких особливостей, будь-який норм сервіс або гараж (гаражний кооператив), практчно всюди найдуться люди які розбираються в ВАз, ібо все простійше.... але всеодно діаностика потрібна....,
від себе: недавно продавав свою 21099, 2008 р.в. дивись шоб була добре оброблена, ібо за 4 роки якшо не була оброблена, гнилі і ржавчини немеряно....

[Dexter]

замір компресії, підняти машину подивитись чи не гнила, помилки комп'ютора і все інше основне.

заїдь до знайомого на гараж з ямою і все подивіться.думаю полюбе маєш якогось друга,родича,який розбирається, компресію теж міряти не велика проблема...або попроси когось з форумчан допомоги...99 ж прості як двері, про помилки комп*ютера промовчу
тим більше якщо буде дивитись 10-20 машин...

[Igor2011]

myzikk,
досвід показує, щоб купити більш-менш нормальну машину треба переглянути їх з десяток. Тому кожен раз просити знайомих замахаєшся. Мінімально щось потрібно розбиратися самому - найперше кузов чи не гнилий, далі двигун (рівномірна робота, колір вихлопу). Глянь бачок охолоджуючої - чи не мутний тосол - тут головне не купити перегрітий мотор. Ходову теж дивися, але вона там дешева. От коли з твоєї точки зору буде все добре, то клич або колєгу, який розбирається, або жени на якесь більш-менш знайоме СТО. Якщо хтось продає і каже, що немає часу на такі перевірки, то навіть не дивись на таку машину. Менше звертай уваги на панти типу магнітофон, колонки, модні сигналки, кольорові коврики і т.д. - це все доставиш у разі відсутності за дрібниці. Звичайно, звертай також увагу на документи. Успіхів!

[George734]

тупо брєд сумасшедшого.....(не стримався....)

Ну я про тебе вже давно все поняв. Можеш не мудрувати

[George734]

пешеход в активном поиске....

Ось ти і в активном поиске досі.
І купиш обовязково якесь гавно

[Ziro-cool]

в поиске тому, що нема достойних екземплярів, тому і шукаю, і в задниці вогню нема говен купити,

George734, а ти, такий мего вибиральщик похвались своїм ведром, яке "серце підказало".....



а і ше для "гонщиків на бронєпоїзде" поясню: ше ні разу говен не купив, люди з форуму знають про мої авта, тому підтвердять.

[George734]

Які проблеми , , на моє ведро тобі довго писати тут беліберду.
Може купиш років через 2 я буду продавати, але боюсь тобі ще й тоді то буде не по кишені, моє як ти кажеш ведро
Питання не в мому ведрі, а питання в досвіді купівлі. Я нікому не навязую свою думку, просто раджу. Хоче людина прислухається, а ні то буде ставати на свої граблі.
Ти я так поняв тут писака ще той. Писати не машину вибирати

[George734]

о ти я бачу спец по машинах
"Днів етак 10-15 після купівлі і перегону уЛьвів, зранку по дорозі на роботу я замітив, те, що зависокі обороти на тахометрі, їду вроді повільню а оберти більше 3к, як пізніше виявилось втикнув селектор, АКПП пепрейшла в аварійний режим і їхала тільки на першій передачі.
Яка там робота, "Тазик надо спасать!" позвонив до друга який вже купу літ їздить на АКПП, він мені дав номер толкового коробочника (по ВАГ АКПП), передзвонивши майстру і пожалівшись, він сказав шо 90% то не механічна нестправність а щось з електронікою, приїхавши до нього, після ВАГ-кому встановили, що селектору АКПП прийшла "вафля", його було знято і розібрано, ремонту не підлягав, оскільки туда попала вода і зробила свою погану справу.
Я забрав з собою "мертвий селектор" і поїхав шукати новий.
пошуки по всій Україні твивали близько 2-х тижнів (ібо ше є робота), але селектор було куплено за адекватну суму денег, тут на місці у Львові, на одному з шротів, де зразу познайомився з одним з працівників (дружим до сьогодні),
дальше встановлення нового селектора, знов ВАг-ком, І агонь, машинка ожила і поїхала так як їхала раньше…
радості не було меж… оскільки я вже був намірений купувати цілу АКПП взборі. а обійшовся "Лёгким испугом".
Дело было так: подимался к себе домой на гору (жыву на горке), как то в один момент запотевает вся машына, и чуствую, что на тряпошные красовки летит горячая вода,
хорошо АКПП, убрал ногу с педали, открыл все окна, как доклыгала до двора,
подождав пока остынет, взялся смотреть чьо там? а там как и догадывался лопнул радиатор печки (климата) и антифриз через воздухан погнал на ноги, залил коврик полностью,

Вычерпал всю воду с пола (около 5 л.), салон разобрал тупо весь и коврик отдал на химию чтоб почистили и осушыли(сделали как новый, мего!), за одно посмотрел что там под ковриком и состояние днища (днище-завод, шо нульц, все проводки в отл. состоянии),
а вот замену радиатора делал на оригинальном Ауди центре,
вместе с радиатором заменил также:
антифриз,
фильтр салона,
патрубки
привод центральной заслонки печки.
проверили состояние моторчика печки (норм), менять не стали.

помыл все воздуханы от антифриза,

потом забрав авто обратно домой, и уже всё в обратном порядке, сборка, заодно позатягивал все крепления в салоне(за 15 лет службы "скрип" в салоне немного слышался), где-то посадил на "антискрип", где-то "вибру" добавил, где-то "шумку"
нашол блок сигналки, и наконец то понял что ето за бренд,

к теме: время разборки салона 2.5 часа самостоятельно
зборки часиков етк 8, делал для себя и с пивком.

результат: климат на 100% работает, + в машине стало ещё тише чем раньше.
доволен
І ще багато цікавого можна нарити!!!
Ти я бачу спец по коритах

[Ziro-cool]

George734, не рахуй чжі гроші,
досвід купівлі і продажу каг-бе маю, стараюсь дати обЄктивні поради, а не "серце підкаже"

щодо писаки: відповідаю на твій брєд, хотя сам ненаю чому, певно маю любов до спілкування.....

ти ведро своє опиши, мажорій

[Ziro-cool]

так я ніц не ховаю, машині 15 років, до радіатора був готовий, а вот до селектора ні,

[Buts]

myzikk, в світлу погоду дивися сам кузов зовні і салон.
якщо подобається, заводиш, перевіряєш весь функціонал водія і їдеш.
Багато катати не треба, на підйомі порушати, по нерівностям проїхатись.

Якщо претензій не маєш, то вже детально на СТО.

[George734]

myzikk, в світлу погоду дивися сам кузов зовні і салон.якщо подобається, заводиш, перевіряєш весь функціонал водія і їдеш. Багато катати не треба, на підйомі порушати, по нерівностям проїхатись.

Эдине правильне рышення

[Ziro-cool]

George734, нарий ше, пешеход,
ти так грозився.....

або опиши своє.