Форум Львівського Тюнінг Клубу

[cat-yellow]

та в зубилах тоже 1.6

аеродинаміка (якщо можна так виразитись у випадку розмови про зубило) зубила і пятнахи - різні!!!

яка не яка, але в 2115 вона є, а це вже різниця

http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... o/aero.htm

ВАЗ-2115: история с аэродинамикой

Обновленный седан ВАЗ-2115 был создан в рамках проекта Самара-2, работа над которым развернулась в начале 90-х годов. Причем, думая в первую очередь о новой внешности переднеприводных машин, в Тольятти не забывали и об аэродинамике. Поэтому в 1993 году команда дизайнеров ВАЗа приехала на Дмитровский автополигон — работать над стилем обновленных машин вазовцы решили прямо в аэродинамической трубе!
Начали с того, что сняли стандартные бамперы с обычных машин ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099, а на их место приладили новые, которые вылепили из пластилина. Углы пластилиновых бамперов дизайнеры заметно скруглили, а вдоль нижнего края боковых дверей расположили развитые молдинги-пороги, «затекающие» на края крыльев. По той же технологии была сделана и новая, чуть более длинная и остренькая «мордочка». Дополнило облик небольшое антикрыло на крышке багажника.
После нескольких «продувочных» сессий в аэродинамической трубе, в ходе которых форма всех деталей подвергалась оптимизации, дизайнеры пришли к окончательному варианту пластилиновых «доспехов». И отправились обратно в Тольятти. А уже через несколько месяцев в Дмитров пригнали воплощенные в металле и пластике «живые» Самары-2!

[Tarik]

cat-yellow, та читав я вже то раніше аеродинаміка рішає!

[sashanova]

vovka, ну якшо то є дійсно так, то значить було не 200, а 170-175

Ну, так я про шо і кажу , на таких швидкостях рулить аеродинаміка а не масса, для прикладу у мого мапєда потужність 62к.с, вага разом зі мною... ну макс.270кг буде якшо порахувати скільки к.с. приходиться на 1кг.ваги то в мого мапєда середньому получиться в три рази більше ніж в авта з двиглом до 100к.с., але при тому 200 він не летить ібо ше раз повторю: на таких швидкостях рулить аеродинаміка а не масса

[Петро]

короче сюди нема шо залазити,а то ланосоводи пишуть більше

[sashanova]

короче сюди нема шо залазити,а то ланосоводи пишуть більше

Залазь в тему про китайців , там в тебе є шанс відірватися більше

[Петро]

sashanova, мені пофіг ,я поки шо довольний своїм вазом :)

[Петро]

і так іде обсирачка машин
В новий рік входжу без нервів

[Ramon]

Петро, забий, очередная флудилка

[sashanova]

і так іде обсирачка машин
В новий рік входжу без нервів

То так всюди не бери близько до серця Я вот таких "обсирателей" взагалі класно обломую , пару раз було - підходять до мене на вулиці з хітрим улибающимся видом питаються: - ну і як той китаєць? Я їм:- та херово! всьо діскусія закінченна, чувак в льогком замішательстві, тіпа якже ш так я вже скільки гавна приготовив! і всьо в пусту!

[cat-yellow]

sashanova, оригінально :)

[Петро]

не бери близько до серця

Я не беру,лишаю в ньому місце на файний новий рік з дівчиною

[T5-R]

Сьогодні дивився 09 88року, в оригіналі, 80 тис рідного пробігу. Моторчик працює в рази тихіше від нових вазівських, відсутнє клацання зовсім, яке характерне для новіших зубил. по КПП аналогічна історія....перші дев"ятки були якісніші

[Dexter]

перші дев"ятки були якісніші

а хіба це не всім відомо?
мав якраз 09 88 року

[Ziro-cool]

коробаси самого старого взірця в 2108 були найкращі, шестерні і вали практично не крошилися, не те що зараз, порошок а не сталь.
синхрони довше ходили....
так само корпуси коробасів були міцніші, лиття (сама форма) було кращим, для спорту завжди стараються знайти корпус срарого взірця,

[T5-R]

Ziro-cool, моя перша вісімка 87 року відбігала на рідній кпп 300 з гаком тис.км і ніц їй не бракувало

[santosxxx]

попробуйте як закриваються двері в калині, і в ланосі, для ваза це прорив. Про комплектації - відносно нові моделі вазів (калина, пріора) мають все шо треба для комфорту, ну чи не поступаються ланосу. Тому при виборі машини в такій ціні, я б швидше шукав калину\пріору в універсалі, ніж ланоса.

+100500 :) Помінялись якось з товаришом на кілька днів його ланос на мою калинку, так він був приємно вражений :) Калини, Пріори взагалі мало що мають спільного з Вазіками (зубилками і класикою 01-07) хіба емблему

[TOTAL_55]

Калина дійсно в якійсь мірі прорив, тимбільше, що вона в автосалонах коштувала меньше ніж 15 сімейство. А пріора мене меньше вразила-коли на половину відкрите скло в передніх дверях, воно трясеться і видає не приємні звуки, також поїздивши кілька десятків тисяч км гримить і скрипить в салоні, появляються ржавчини і ще різні дрібниці, які насторожують

[Петро]

TOTAL_55, мені казали шо дверні карти десяток набагато тихіші ніж пріоровські

[Ziro-cool]

Петро, а самому подумать слабо......,

[mastergid]

Чергова флудилка. Взагалі кожен виробник має своїплюси і мінуси
Забийте не все купуйте БеМеВе