Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Buts]

цікаво які аериодинамічні шуми на вазах при 130 км, при їхній зазорах, кліренсі і рельєфним днищем ?

на вази з заводу вібро десь клеять ?
які вази мають кондиціонер ?

[Петро]

аериодинамічні шуми

в мене баняк чути дуже ультеровський

[RULES]

якшо напишу скільки я їхав по трасі то ніхто не повірить

покази спідометра і реальна швидкість то трохи різні речі!!!
Хоча б по GPS звірь, там похибка по швидкості дуже маленька, в межах 2км\год

[Ramon]

які аериодинамічні шуми на вазах при 130 км

Крім пердака і баса ніяких шумів

[Петро]

RULES, на бусі похибка в 6 км з спідометорм-я заміряв.А цікаво скіки дійсно в десятці,200 км по спідометру було.пару раз попробував більше не хочу,шоб якийсь йолоп не вискочив на зустрічну і мене не збирали по частинках

[cdrom]

ги, ото ви собі гоните ну а що там ланосоводи скажуть ?

[Ramon]

Автоваз непобедим - склеим, скрутим, полетим

[rubilnik]

цікаво які аериодинамічні шуми на вазах при 130 км, при їхній зазорах, кліренсі і рельєфним днищем ?

на вази з заводу вібро десь клеять ?
які вази мають кондиціонер ?

трохи вібри є під панеллю і трохи на днищі щось похоже на вібру
кондиціонери є на калінах, пріорах, десятки теж бували з кондиціонером

[TOTAL_55]

кондиціонери є на калінах

десятки теж бували з кондиціонером

це на експортних, які майже нереально було купити, та й здоровий глузд би не позволив за них стільки платити

пріорах

рідкісні екземпляри

[rubilnik]

але є, люксова пріора вроді навіть має датчики дощу і світла

[T5-R]

про е38 тут мова не йде...

чувак, ти писав про машини 90-х, 38 кузов розроблявся в 1993році, якщо не підхидить хай тоді буде е39, е46 вони теж родом з 90-х

[sashanova]

RULES, шось маловато. Я зі солїм знайомим на 9-кі з Києва рівно 200 км/г. чесно кажучи страшновато було. А на своїй 1,3 карб. макс. 160.

Ну якшо з першого випадку відняти цифру 30 а з другого 15 то буде дуже наближене до правди :)

[Felix]

не буду вдаватися в той срач, шо тут розвели, але мені особисто було б дуже цікаво подивитися в живу в салоні нову Каліну рестайлінгову і заценити її комплектації (яких багато обіцяли) і ціну
ну і може ше раді інтереса якось завалю в саон на гранту глянути.. посидіти... відчути себе якось...

[sashanova]

І взагалі народ, давайте якось активніше... аналогічний срач ВАЗ проти Китайців притих на 15-тій сторінці тут ше як мінімум 6 сторінок не хватає

[T5-R]

цікаво які аериодинамічні шуми на вазах при 130 км, при їхній зазорах, кліренсі і рельєфним днищем ?

на вази з заводу вібро десь клеять ?
які вази мають кондиціонер ?

при 130 на вазі дуже шумно, але до такого звикається
не повірите але арабські 09 мали кондиціонер, навіть на авторіа така продавалась роки 3 назад

[Петро]

не повірите але арабські 09 мали кондиціонер

по НЯ одна вишнева балтика з кондюком катається

[Speedo]

T5-R чувак, ну нафіга в ту тему БМВ пхати (ЗАСМІЧУВАТИ!) скажи мені? Є відповідна тема, про японців і німців, нє треба і тут флудити. Скажу лиш одно - то всьо старий шмельц, а от "ланоси", чи навіть ВАЗи можна у нас знайти і в гарному стані, навіть б.у. Так що з вибору БМВ 90-х vs 10-ка/12-ка, однозначно вибрав би ТАЗ - мінінгіту однозначно буде менше

[Tarik]

а ви в курсі щоб їхати реальних 180 км\год на рівній ділянці дороги на авто типу 9 треба сил так 100 хочаб

не звізди. на 09 2008 року їхали всі 200, нехай би вже як там спідометр не брехав, 180 точно було, і коняк там 80 відсили! (по паспорту 81)! Маса машини маленька. Шоб мого півторатонного Опеля розігнати до 180, треба вже сил 100 (по паспорту 110)

[andriy320e30]

Маса машини маленька.

тут маса мало ролі грає. більше потужність і аеродинаміка.масса тільки на розгін

[Tarik]

тут маса мало ролі грає. більше потужність і аеродинаміка.масса тільки на розгін

та я думаю шо все ж таки грає. Наприклад шо заміряти максималку коли в машині тільки шофер, а коли багато люду. Потужність двигуна і аеродинаміка не змінюється, а от маса зміниться. Максималки ж не будуть однаковими, не так?