Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Buts]

ВАЗ - щомісяця якісь ремонти (маю досвід 21099 новий).

от недолік дешевого вазу, що за 3 роки його вартість зростає у двічі через постійні ремонти.

сама дешева в експлуатації - корола, саме дорогий ваз.
перевірено роками і великими кількостями автопарку при детальному обліку.

[rubilnik]

Speedo, ну ти і порівняв... в ланоса кращий дизайн за бмв і тому подібне?

[spinoza]

rubilnik, він мав на увазі е30

хотя то не до порівння машини різних класів і років...

[rubilnik]

ВАЗ - щомісяця якісь ремонти (маю досвід 21099 новий).

от недолік дешевого вазу, що за 3 роки його вартість зростає у двічі через постійні ремонти.

сама дешева в експлуатації - корола, саме дорогий ваз.
перевірено роками і великими кількостями автопарку при детальному обліку.

повторю ще раз, за майже 7 років, майже нічого не міняв. все залежить від того як дивитися за машиною. за рік можна і нову бмв вбити.
у колишнього шефа була нова А6, так що він тільки в ній не переміняв за три роки користування, СТО в машини був як рідний дім

[rubilnik]

rubilnik, він мав на увазі е30

хотя то не до порівння машини різних класів і років...

він мав на увазі бмв 80-90 років з фарами як в шестьорки
та навіть е30 набагато краще виглядає ніж анус

[Buts]

rubilnik, так проїдеш 170 і покажеш список.
70 тисяч то не пробіг.

[vovazilvova]

rubilnik, заодно під крилами записки познаходиш від майстрів шо вони і де зхалтурили

і як зігниє Фаст прийме по 1 грн / кг....

[rubilnik]

rubilnik, заодно під крилами записки познаходиш від майстрів шо вони і де зхалтурили

самому не смішно?

[Kritik]

маю Калину вже 5 місяців....
на ремонт потратив 0 грн
крім планового ТО(масла/фільтра), і всяких прибамбасів тіпа ковка і т.д... нічо не тратив....

шо я роблю не так?
п.с. при цьому навалював на покатушках і т.д..

[cat-yellow]

T5-R, погоджуюсь, Е38 це класика назавжди!!! її дизайн не постаріє ніколи!

[Tarik]

прочитав перших 2 сторінки і замахався далі читати. Я проголосував за 08-09, а саме 09 починаючи з 2007 р.в. Їздив на різниз 9тках : 2 Балтики, декілька 04-05р.в.... 2 чи 3 з новими панелями...були такі шо 2007 рік більше 160 не їхали, 4 чи 5, [цензура], 160 і стала. Була така 09 вроді 8 року шо коли на 1 передачі тупо давав в пол колеса чучуть іншли в бьорн...і валила вона всі 200 шо на спідометрі. От саме таку 09 я би вибрав. Салон гримить..ну да, але став на день два розібрав наново склав і вже тихіше трохи. Деколи на дядьковому ланосі 1.6 мав можливість поїздити. Особисто напрягають короткі передачі, та і моторчик якось не дуже бодрий. Ше пригадую їздив на 1.5 Ланосі, так там шоб на 5ій підтримувати по прямій 120 км/год треба було впевнено тиснути пів газу
Так шо я би обрирав або Балтику, незважаючи на її вік, або вже шось з новою панеллю. Якось так

[nazik.lviv]

На кожен день їзди ланос кращий 100%(крім розходу по місту), тим більше для львівських доріг. Але з власного досвіду скажу, що керується ланос на швидкості гірше причому набагато особисто мені після 9-ки на ланосі по трасі при 140 вже страшнувато.

[Rosko]

nazik.lviv, на 9-ці вже при 100 на трасі страшно, воно ж в стоці ніц дороги не тримає

[AnGeL]

nazik.lviv, Rosko, та я думаю шо тут люди з форуму розуміють шо при покупці таких машин з ними треба шось трошки зробити, щоб дороги тримались... як мінімум нормальні колеса, на ваз розпорки, і т.д. бо то напевно себе треба нелюбити шоб їздити на таких машинах в стоці. в мене було те зубильце нещасне, то всього навсього забравши підкови, і поставивши на стакани 2 розпорки і одну на рульову, (знизу на ричаги не поставив бо дорога була мені, а вона найбільший ефект дає), то керованість була небо і земля в порівнянні з любим іншим стоковим зубилом. думаю з ланосом те саме, хоча не скажу, бо не їздив на нормальному ланосі...

[Speedo]

а нє певно, той кореєць гарніший за Е38

про е38 тут мова не йде...

Думаю, нема чого надалі сперечатися, подивіться скільки таксистів по Львову їздять на ланосах, а скільки на 09-10??? Думаю, порівняння буде однозначно, на користь корейського дива. А у таксистів підхід який? Щоб більше товкти і менше до ходової заглядувати, та й взагалі менше ремонтів було Єдине, що по місту, напевне таки сенс, або 1,4. 1,6 16v для таксі, хіба газ доставляти

[Olexandr]

Був один період,коли нехотіли таксистам ліцензіі давати на машини старші пяти років,без кондюка, і в цій сітуаціі була пряма дорога до ланоса.

[Twister]

не перечитував тему бо тут напевно як завжди срач))

і хочеться і не хочеться запропонувати ще один варіант- ЛОГАН
місця дофіга, дизайн як на мене цікавіше ланосів і вазів, економічніше і того і того, по комфорту загалі тишина, нема ніде ніякого зайвого скрипу чи тарабанення

але пощупавши недавно Рено логан, я поняв шо це вже не той логан який в мого тата, оскільки в салоні щамість обшивки-пластик та і палстик якись весь скучний чорний, ну короче явно набагато здешевили машину після того як почало виробляти Рено. тому нічого не можу сказати як себе поводять логани від рено...

[cdrom]

Салон гримить..ну да, але став на день два розібрав наново склав і вже тихіше трохи

оця фраза мені сподобалась!

[vovazilvova]

rubilnik, Читати вмієш? читай уважно і роби висновки

Взято звідси : http://metalpoisk.livejournal.com/65813.html

Как я покупал и ремонтировал ВАЗ - 2114
Долго я думал, писать про этот несчастный случай, или нет.
Тем не менее, все же напишу.
В начале августа 2012 года я решил купить новый автомобиль ВАЗ-2114.
Машина нужна для работы, ездить на ней предполагалось водителю.
Требовалась "рабочая лошадка", неприхотливая, ремонтопригодная, словом, на каждый день.
Поэтому выбор пал именно на отечественный автопром. Друзья пытались советовать купить простенькую иномарку отечественного производства, вроде ТагАЗа, но цена пересилила. Все же стоимость "четырнадцатой" в люксовой комплектации составляла без ДОПов 290 тысяч рублей(с копейками). За эту цену, увы, новый иностранный автомобиль не купить. В общем, я заказал, оплатил, и через неделю забрал из автосалона новенькую машину белого цвета. Дилер сделал на ней антикор, поставил подкрылки, сигнализацию, и я, довольный, поехал на ней в Новомосковск. На следующий день автомашина была поставлена на учет, я выдал ее своему сотруднику, оформил доверенность, вписал сотрудника в страховку, и машина начала трудиться. Было сделано первое ТО, согласно регламенту, у официального дилера в Туле.
Как говорится, ничто не предвещало беды.
И вот, в октябре месяце, этот автомобиль попадает в ДТП. Вина была не наша, автомобиль застрахован по КАСКО. Тем не менее, три с половиной недели, пока ждали оценщика из страховой компании, пока отвезли на эвакуаторе на СТО, потом пока отремонтировали, были без рабочего автомобиля. Три дня назад я приехал забирать автомашину из ремонта.
Славные парни хорошо починили нашу "ласточку", которую мне было безумно жаль. Представьте себе : автомобилю 2 месяца, детский пробег, и уже ДТП! Сотрудник цеха предупредил, что сейчас кое-что мне покажет, но только просит меня не падать. Он сказал, что листы замечаний контроля ОТК были свернуты в трубку и спрятаны в передний правый лонжерон моего автомобиля. Спросил, зачем я купил отечественную машину. Мастер пригласил меня к себе в офис, предложил присесть на стульчик и показал это :



























Да, я действительно был ошарашен. Ну не ожидал я, что на предприятии все так запущено.
Конечно же, я понимаю, что ни ОТК, ни руководство автозавода, ни тем более президент ВАЗ не думают так, как написано на крайнем листе замечаний и контроля. Скорее всего, некие молодые люди решили неудачно пошутить. Видимо, это учащиеся ПТУ(если такое есть на заводе), или стажеры. Все равно, осадок остался.
В моей семье было несколько автомобилей производства ВАЗ : отцовская "трешка" 1973 г.в., затем Нива ВАЗ-2121 1983 г.в., затем у меня была моя первая ВАЗ-2101, которую я самостоятельно купил на собственные деньги. Я длительное время избегал отечественного автопрома, и вот надо же! Теперь я нисколько не удивляюсь и верю, что байки о гайках, подвешенных на леске в лонжеронах или коробах, забытые инструменты в труднодоступных местах автомобиля, которые гремят много лет внутри полостей кузова - это вовсе не байки. Но не думал, что мою скромную Ладу коснется подобная выходка. Мне очень жаль, что я совершил такую глупость и верил, что отечественные производители наконец-то научились делать хорошие автомобили. Видимо, автомобиль отъездит гарантию, закончится страховка, и затем будет продан.
Вместо него купим иномарку, даже если для этого придется взять кредит.
Когда мои дети подрастут, и им потребуется купить авто, я сделаю все, что смогу, лишь бы они не купили какую-нибудь "Приору".

[Петро]

vovazilvova, хня то шо ти пишеш