Форум Львівського Тюнінг Клубу
отже був такий прототип гольфа з тиражом у 30 машин, які зараз розібрані по колекціях.
отже
перепощено з іншого ресурсу
Развитие А59 началась весной 1992 года по 1994 год
Первоначально планировалось использовать в Чемпионате мира по ралли.
А59 с golf3 это 2.0 16v turbo с 275 лошадками и крутящем моменте 367Нм при3500 об/мин,
более того (вдумайтесь это 93 год) компьютерную систему распределения крутящего момента на 4 колеса. повышая и понижая в каждом колесе отдельно в зависимости от условий.
Максимальная скорость заявленная VW 270 км/ч, но за такое удовольствие нужно платить причем не мало. Дотошные немцы посчитали и пришли к выводу что стоить он будет не меньше 80.000 марок. и свернули проект. а зря выпущено было всего 30 авто данной серии. сейчас они находятся в частных коллекциях и в музеи VW.
ДО СЕГОДНЯШНЕГО ДНЯ (с учетом Г6) это САМЫЙ МОЩНЫЙ ГОЛЬФ ЗА ВСЮ 35 ЛЕТНЮЮ ИСТОРИЮ
Этот 4-х цилиндровый мотор обошел по характеристикам знаменитый R32 вот его характеристики 241л.с. и момент 320 Нм при 2800 об/мин
А вот немного характеристик:
*Четыре-цилиндровый рядный двигатель с двумя распределительными валами, пять клапанов на цилиндр, электронной системой впрыска топлива и турбонаддувом
* 1999 см ³ (диаметр х ход поршня 86,0 х 86,0 мм)
* Макс. Мощность: 202 kW/275 л.с. при 6000 об / мин
* Макс. Крутящий момент: 367 Нм при 3500 об / мин
* Шестиступенчатая коробка передач, полный привод на все колеса
* Передняя независимая подвеска с изменением жесткости и высоты, задняя с изменением высоты
* Вентилируемые дисковые гальма передних и задних;
* Шины 225/50 ZR 16 колесные диски из легких сплавов 8 х 16 дюймов
Колесная база 2,475 мм, длина 4020 мм, ширина 1770 мм, высота 1400 мм, вес 1373 кг
фото
