Форум Львівського Тюнінг Клубу

[BOXER]

andrew, цілком згоден, теж схиляюсь до цієї версії. але мені здається шо і підштинювати мало би від гальм...

[andrew]

BOXER не факт.. ти коли пригальмовуєш смердить .. ні?
Але коли колодка не відходить диск не має коли охолоджуватись

[Speedo]

andrew на рахунок майстрів ти правий. Вже давно до тих, де вперше робив ходову, не заїжджаю. Вони мені з іншим "наплужили", що мусів за ними переробляти... В принципі диски/колодки міняв би і сам то немає нічого складного. Але от з часом - напряг. Цього разу роблю ніби в нормальних, але все одно, постараюся трохи стояти "над душою" особливо, щоб добре дивилися до супортів...

[andriy320e30]

Speedo, ти їм скажи конкретно шо робити .-поміняти колодки перевірити супорта і так далі.бо майстри по ходові роблять на скорість .якшо машина застрягне на підйомнику коли нема якоїсь запчастини то їм вже великий мінус коли черга.

[Romko]

andrew, питання до тебе як до спеціаліста по тормозах :) :
при різкому гальмуванні з 160-і вище км/год відбувається перегрів передніх тормозів (дикий гул і вібрація), тормоза при цьому "пливуть"...
замінив тормозні диски (вони не вентильовані 257 мм), старі мали уже критичний знос, на Bendix + нові колодки Pagid - вирішило проблему буквально на пів року - тепер знову зявилось (накладок на колодках ще быльше половини)... що порадиш? міняти диски на вентильовані (прийдеться і скоби з супортами міняти) чи ставити невентильовані тюнінх+ нормальні колодки?. дякую

П.С. при їзді до 120 км/год все супер :)

[Fobos]

Romko, вентильовані однозначно ставити і замінити гальмівну рідину на якісну брендову, можливо ще у тебе перегріваєтсья рідина.

[Romko]

Fobos, рідина ABS, міняв роки 1.5-2 тому ...
значить на весну бум міняти на вентильовані

[Fobos]

Romko, ну 2 роки то вже термін.

[Felix]

я б рекомендував подивитися до гальмівних ціліндрів чи як там - в мене колись було на альфі так, шо тоже машину тіпа як хтось тримав і диск перегрівався + вонь - проблема виявилася в підзакісшому гальмівному циліндрі
прочистили, перемазали чи шо там ше робити - і всьо стало чікі-пікі

[andrew]

Romko Фобос правильно написав..
Однозначно перехід на вентильовані, набагато краще і охолодження і гальмування..
Подивись можливо тобі підходять диски більшого діаметру в твої колісні диски і так треба міняти суппорта..
Перед тим раджу суппорта розібрати(якщо треба поміняти ремкоплекти), а то можна купити кота в мішку..
Те що на 120 норма означає, що вони ще не мертві :) Але при гальмуванні +- 160 дуже багато чинників може впливати - резина, кривизна колісних дисків, гальма і т.д. При таких швидкостях. якщо часто буває спасе тільки чотири поршня

[andrew]

andrew на рахунок майстрів ти правий. Вже давно до тих, де вперше робив ходову, не заїжджаю. Вони мені з іншим "наплужили", що мусів за ними переробляти... В принципі диски/колодки міняв би і сам то немає нічого складного. Але от з часом - напряг. Цього разу роблю ніби в нормальних, але все одно, постараюся трохи стояти "над душою" особливо, щоб добре дивилися до супортів...

Тут не суть стояти над душою і не в тому хто їх міняв - сам чи хтось, треба знати що робити :)
90% майстрів ніколи при заміні колодок ніфіга не мажуть не дивляться..
Треба поміняти - 50 грн і все, ніхто далі не пхається. бо нікуя не знають.. ще можуть порваний пильник побачити :)

[Speedo]

Частково проблему пофіксав, але, нажаль, тільки ЧАСТКОВО!
А діло було так, заїхав у перший ліпший сервіс при дорозі, ходовик якраз був вільний, зняв колеса, все обдивилися з ним разом. Диски нормальні, але колодки були попалені не пам"ятаю толком якого виробника ставив, можливо що і який кетай був, бо брав "що було" так як машина висіла на підйомнику - от і результат . Отже, колодки замінив, ще знайшли один "порваний пильник" в супорті, через що він міг клинити. Крім цього, провірили направляючі, все позмащували. Результат - диск вже ніби не гріється, але вібрації не зникли (хоть і стали менш відчутні). Ще той самий ходовик наголошував, що потрібно доставити направляючі на титанки, так як їх у мене взагалі не було . Можливо через це і вібрує. Може хто підкаже де таке можна дістати??? А то обійшов пів базару, та ще й кілька "колісних" магазинів, а продавці роблять "круглі" очі мол. нема і не буває такого. Чи можуть вібрації бути через відсутність тих самих направляючих???
Балансування ще зроблю полюбому також
Я х.з., прямо містика якась...

Однозначно перехід на вентильовані

в мене стоять вентильовані (з внутрішньою вентиляцією)

[Liuskywalker]

потрібно доставити направляючі на титанки

шо ета ?
Якщо в тебе ЦО диска більше за ЦО ступиці , то така штука називається вкладиш ЦО , пластикове (зазвичай) кільце . Міряється ЦО диска , ЦО ступиці і на ту різницю в розмірі шукай кільце . Але це фігня , колісні болти і без того норм. центрують диск ! Хіба що посадочні підгулявші ,або нерідна розболтовка

[Sluva]

колісні болти і без того норм. центрують диск

не завжди...

Ще той самий ходовик наголошував, що потрібно доставити направляючі на титанки, так як їх у мене взагалі не було . Можливо через це і вібрує

я думаю що загадка розгадана...їдеш на Зелену на автобазар там де гуму продаєш і кажеш що тобі треба кольца на ЦО ,а там вже чи підбираєш чи сам поміряєш розиір і їм скажеш

[George734]

я думаю що загадка розгадана...їдеш на Зелену на автобазар там де гуму продаєш і кажеш що тобі треба кольца на ЦО ,а там вже чи підбираєш чи сам поміряєш розиір і їм скажеш

Так на нормальних вулканізаціях вони є в продажу, проставки під титани скажи. І де титани продають теж мають мати. А ще попобуй поміняти на то місце інше колесо, чи зміниться щось

[Speedo]

Допоможіть підібрати проставки під титани!
Діаметр посадочного місця під колесо на машині 56,6
Взяв прорставки 56,6/58,6 - замалі. Тобто - на машині сідають ідеально, але занадто вільно сидять на самому диску - злітають Шиномонтажники кажть (та й я і сам бачу) що воно просто не дасть ефекту і вібрації може трохи зменшаться, а може і залишиться якою була.
Проблема ще і в тому, що на диску заміряти сам отвір дуже складно (штангель-то туди не просунеш ) а заміряти треба з точністю до міліметра!
Питання, до тих, хто займається колесами і дисками!ЧИ просто шарить в тому
Маркіровка самого диску: 6JX14H1.
HELP!!!

[Black]

Speedo проставками проблему не решить .Ищи в другом месте причину.
Может элементарно резину покрутило.На своём примере убедился.

[T5-R]

Маркіровка самого диску: 6JX14H1.

ні про шо, ті цифри жодної інформації про ДІА не містять
6 джей ширина диска
14 висота в дюймах

[fen]

Проблема ще і в тому, що на диску заміряти сам отвір дуже складно (штангель-то туди не просунеш ) а заміряти треба з точністю до міліметра!

постав запаску, а на диск в багажнику елементарно поміряєш на базарі, діаметр ступиці вже знаєш :)

[Speedo]

проставками проблему не решить .Ищи в другом месте причину.

якщо не проставки то я вже не знаю більше що

постав запаску, а на диск в багажнику елементарно поміряєш на базарі, діаметр ступиці вже знаєш

певно так і зроблю, скоріше за все