Далі в процес почав вмішуватися я з своїми ідеями і критеріями... Приступили до рами, почистили її і поміняли сайленти в маятнику.



Почався процес пошуку баку... Куда я тільки не дзвонив і де тільки не шукав. І тут одного вечора дзвонить знайомий байкер з сусіднього міста і каже шо є ідеальний бак від К-750, погрунтований, забрані накладки, не ржавий.. В той же вечір цей бак стояв на мотику.



Наступним етапом був болотнік... Спочатку думали шо буде по бобберній класиці, але рішили ріскнути і зробили трошки по кастомо-чопперівському варіанті. Основою служив рідний болотнік. Зверху буде кріпитися стоп від каляски, але хз чи він буде, при зборці вирішимо.. [img[http://s017.radikal.ru/i434/1211/9f/bee73642134d.jpg[/img][/url]][/img],

Після болотніка пішли всякі зварочні роботи, кріплення акумолятора і так далі..
Спочатку мала бути звичайна сидушка-жабка від старого урала, але поспілкувавшись з людьми правельними було вирішено робити по стилю.. Зробили основу і кріплення


Зробили ножку.. Я хтів щоб мот максимально лягав на сторону, але так як він не з легких то вийшло так як на фото

Недавно відали всі елементи під покраску, переспіцували диски і відали на дотяжку...

Здибав жовте скло на фару, думаю шо воно набагато гарніше дивиться ніж прозоре
Знаю шо то не істиний боббер бо не сухарь, але на другий сезон доберемся щей до рами..
Роботи ще багато, але як подивишся на роботу яку вже зробили, то стає ясно шо фігня
