Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AnGeL]

короче сперечаєтесь тут зараз ніпрошо
вже тищу раз говорив, практично люба збережена машина буде буде кращою він розстріляної... і класний цівік ЕК класній е34 взагалі не рвіня... точно так само як і класний німецький хетч не рівня класному японському седану...

а от про Адрея коли я говорив, то він безмежно довольний шо пересів з бмв на 200сх... от тут нехай людина при бажанні розповість про всі плюси і мінуси... хоча і тут не зовсім правильне порівняння буде, бо сливка - корч...

[AnGeL]

тепер про то хто шо і де черкає чи не чекрає...
то Ярік - можлтво в тебе абсолютний кліренс менший ніж в багатьох тут, але ж в тебе звіси геть короткі, база теж коротка, тому тобі простіше... і там де ти не черкнеш нічим, довжелезна е38 чи е34 з великими задніми звісами і більшим кліренсом черкне...

он коли я заїжджаю на мийку на ластівці, губою черкаю а кліренсу на рівній площадці в мене біля 13 см...
і взагалі, тут люди на стокових машинах жаліються шо черкають дном чи ше чимось... мені аж страшно уявити як то і де то треба так їздити

[A1]

і знову пруф, що японці випускають якісні автомобілі, які не ламаються, а німці - шрот :)

http://www.epravda.com.ua/news/2012/10/30/341719/

Кращими з надійності визнані японські марки.

Toyota зайняла відразу три перші позиції рейтингу марок зі своїми брендами Scion, Toyota і Lexus.

За ними йдуть інші японські марки - Mazda, Subaru, Honda і Acura.

З 90 японських моделей, які отримали не менше 100 відгуків від передплатників журналу, 86 отримали оцінку надійності вище середньої.

На восьмому місці у рейтингу опинилася німецька Audi, що поліпшила свої позиції на 18 місць, а Infiniti і Kia замикають топ-10.

[HacK]

"від передплатників журналу "

о ці слова показують обєктивність цього рейтингу

[A1]

HacK, саме так, ще з часів Платона відомо, що самі об'єктивні в оцінці якостей авто - це німецькі журнали і автопередачі, а також власники німецьких авто(чим старіших, тим більш об'єктивніші)

[HacK]

навожу приклад якості японоського автомобіля.
батько купив нульцово Lexus gs 2008 року, виїхавши з салону і доїхавши додому йому скрипіла панель посередині, подзвонив на сервіс, сказали, що в них є така хвороба з заводу приїжайте виправимо виправили ніби, не відкатав він і 10 тис, як його задовбало і він вирішив обезшумку зробити тої панелі і дверей повністю, постійно якісь скрипи були... і це нова машина, по ходовці зауважень немає майже, крім того, що на 60 тис йому тяги рульові порозбовтувалися від наших доріг а от якість матеріалів хромає, в німців тих років і того класу на голову вижче, та навіть моя e46 на клас нижча, якісніші матеріали має, ну і шумки від заводу я щось не дуже відчуваю, на швидкості 120-130 чуеш вітри над головою, порівнюючи з моєю e46, моя на порядок тихіша...

[cat-yellow]

Ford Motor опинився на найнижчих позиціях щорічного рейтингу надійності, складеного авторитетним американським журналом для споживачів Consumer Reports.

Америка! А там споживач набагато й0бнутіспецифічніший... і я їм в плані автосмаків/автовикористання/автообслуговування не довіряю.

[cat-yellow]

HacK, дякую за доповідь :) приємно читати :)

[A1]

і я їм в плані автосмаків/автовикористання/автообслуговування не довіряю.

нейтральна територія, ні вашим, ні нашим, але при тому там постійно японці по надійності обходять німців.

приємно читати

збоченець

[antik]

Honda CR-V 2011
на днях датчик давления в колесе проигнорировал прокол, результат - R18 в утиль

У меня на "недофольксвагене" ниразу не подводил и нередко спасал

Все познается в деталях

[weber]

на днях датчик давления в колесе проигнорировал прокол, результат - R18 в утиль

Тобто ти кажеш що чувак їздив на повністю спущеному колесі цього не помічаючи поки не вбив диск?

[RULES]

побровзав екзіст і знайшов акум до toyota prius G9090-47020. ресурс їх років 5-8. і увага ціна 110812,00 грн
в топку таку економію. мабуть дешевше їздити на Ford Econoline

[antik]

Тобто ти кажеш що чувак їздив на повністю спущеному колесі цього не помічаючи поки не вбив диск?

не диск, угробилась покрышка... а проехал знакомый не так и много, но этого было достаточно чтобы диском порезать шину в утиль

[A1]

Honda CR-V 2011
на днях датчик давления в колесе проигнорировал прокол, результат - R18 в утиль

У меня на "недофольксвагене" ниразу не подводил и нередко спасал

Все познается в деталях

ти забув дописати, що після цього одразу поїхали на Хонду вияснити в чому проблема, нам сказали ,що це стандартний глюк Хонди. Чи не так було ?

[axel]

ти забув дописати, що після цього одразу поїхали на Хонду вияснити в чому проблема, нам сказали ,що це стандартний глюк Хонди.

Кльово. от і проблема вирішена

[A1]

мабуть дешевше їздити

дешевше їздити не велосипеді

[cat-yellow]

Кльово. от і проблема вирішена

+1 далі можете не продовжувати :)

[Jarevych]

AnGeL, звіси? ти хочш сказати шо в мене звіси коротші ніж в фієсти? да база на пару мм коротша, але довжина машини більша, думаю логічно шо звіси полюбому будуть довші. Але тут суть в тому що в мене спереду тоже губа, да, деколи нею черкаю мінімально, але проїжджаю всюди де мені треба, такщо тут скорше всього проблема в проладці, а не в машині.
http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Tigra
http://ford-fiesta.infocar.ua/mod_1.4-m ... _id30.html

[A1]

axel, cat-yellow, сарказм - це не ваше :)

[axel]

cat-yellow, в BMW б в такому випалку відкликали кілька тисяч машин, і товариш DNK написав би от БМВ гамно відкликали кілька тисяч машин бо датчик тиску не фуричить.