Форум Львівського Тюнінг Клубу

[LEgEnDA]

RULES, а планується великий пробіг, що варто переплачувати за дизель?
Хоча дизель це таки вигідно і тішить коли один раз заправився і місяць їздиш

[RULES]

при такій витраті і пробіг зразу буде збільшуватись. орієнтовно 50км\день+пару раз в рік довгі поїздки десь на моря
там бак 60л, тобто по місту запас ходу максимум 1400км, по трасі макс 1700км

[Demyan]

Той пиж нормальний апарат - я довго вагався теж коли рік тому вибирав нову. Остані варіанти лишилися саме 308 і соул. Соул всетаки переважив завдяки високій посадці, універсальному багажнику і кліренсу.

[BOXER]

Плюс до того високий - можна по бардюрам їздити,

а в чому "плюс"? машина для того, шоб по бордюрам їздити?

[wazzup]

я впевнений що конкурентів по ціні в С класі не буде, зі старт-стоп розхід реальний, дешева в експлуатації

[RULES]

а в чому "плюс"? машина для того, шоб по бордюрам їздити?

дороги різні в нас бувають. мені наприклад дуже комфортно їздити на пакеті погані дороги(просвіт десь 18см). часто їзжу до бабці на село, то там на заниженій машині останніх 15км банально не проїдеш

[Saba]

Demyan, в тебе мотор 1.6 бензин? який розхід? МКП чи АКП?

[wazzup]

на 308 16-17 кліренс, але довга морда, чесно кажучи нема дискомфорту їздити по Львові
на рахунок посадки, сидів в гольфі Ката, там низька посадка, в Вебера сівіка також, 308 в порівнянні як на табуретці

[cat-yellow]

чому для дизеля обов"язкові великі пробіги?
дизель по місту то 7-8, бензин практично любий в районі 10 а то і більше.
тобто літри 2 на 100-ні км економії.
враховуючи, що (берем ціни на ОККО сьогодні):
8 * 10.19 = 81.52
10 * 11.29 = 112.9
маємо економію на 100 км: 112.9 - 81.52 = 31.38 грн
на 100000 пробігу це буде становити 31380 грн або трохи більше 3800 ує.

100к - не такий вже великий пробіг + за 100к не думаю, що щось станеться з паливною, якщо заправляти чимось кращим за УкрНафту

[Escort]

cat-yellow, ну тут ще такий момент, залежно за скільки часу ті 100к наїжджати Якщо за роки два то одне, а якщо за 7 то зовсім інша ситуація, не факт що та машина не продасться швидше

[Demyan]

Demyan, в тебе мотор 1.6 бензин? який розхід? МКП чи АКП?

так 1,6, механіка ще 5-ти ступка зараз йде 6-ти ступка з ЕКО-режимом.
В мене розхід
- місто весна/літо/осінь 100% в межах 7,8-8,5 (залежно від погоди і чи з кліматом чи без)
- місто зима 100% в межах 8-10 (залежно від температури - минулого року в -20 коли пару тижнів був максимум 10,5)
- Траса - від 6 до 8. Залежно як їздити, якщо пхнути 150-180 то розхід дуже збільшується бо аеродинаміка не та. Якщо 90-110 то 6-6,5 незалежно чи з кліматом чи без

[RULES]

дизель і бу ціниться більше і продається легше

[Felix]

вчора стояв біля пижика 308 в якісь харошій комплектації і салон вже не виглядав убогим...
дивився кліренс - тоже ніби нічо так
дивився на славнозвісний передній звіс бампера і намагався порівняти з октавією А5 - якоїсь суттєвої різниці не помітив... тому не до кінця розумію, чому всі плюються на передній бампер 308-го... хіба може треба попробувати в реальності самому...

Скажу від себе - я толком не тестував 308 на практиці, але він виглядає на дизелі надзвичайно привабливим варіантом по співвідношенні ціна-якість, особливо коли в них акції і ціна дизеля фактично майже не відрізняється від ціни бензинового варіанту...

Щодо витрат палива - повірте мені, не буде його такого як в паспорті навіть з тими новітніми системами. Нє ну в теорії при попутному вітрі 70 на 5 передачі і рівномірному русі - то ше колись можна вийти на невеликій дистанції на 3,5 - 4 на трасі. Чи при повністю пустому місті і зеленій хвилі на свтлофорах - показати 5 в місті...
Але реалістично буде десь 4-5,5 траса і 5,5-8 місто в залежності від умов руху. І це вже буде супер результат

[RULES]

Але реалістично буде десь 4-5,5 траса і 5,5-8 місто в залежності від умов руху. І це вже буде супер результат

та ну, древній пассатб4 з дизелем з ТНВД має таке споживання при гіршій аеродинаміці +в дизеля пижа є система старт-стоп, тобто пробки для нього не такі відчутні

[wazzup]

RULES, а в паспортних там не 4.2 середній, а місто десь 5.2?

[RULES]

та ні змішаний 3.8
http://www.peugeot.ua/media/deliacms/me ... 003535.pdf

[wazzup]

RULES, шось вони мутять з росходами, на сайті ілти на мою машинку написано 4.3/5.6.1, коли я купував писало 3.8/4.5/5.8, на сайті пежо зараз пише 3.6/4.2/5.2

я можу вкластися в 3.8/4.2/5.2, 4.3/5.6.1 буде якшо ні в чому собі не відмовляти

тому я думаю може брати 4.2 в місті, звичайно економному режимі

[Opelevod]

вчора стояв біля пижика 308 в якісь харошій комплектації і салон вже не виглядав убогим...
дивився кліренс - тоже ніби нічо так
дивився на славнозвісний передній звіс бампера і намагався порівняти з октавією А5 - якоїсь суттєвої різниці не помітив... тому не до кінця розумію, чому всі плюються на передній бампер 308-го... хіба може треба попробувати в реальності самому...

Скажу від себе - я толком не тестував 308 на практиці, але він виглядає на дизелі надзвичайно привабливим варіантом по співвідношенні ціна-якість, особливо коли в них акції і ціна дизеля фактично майже не відрізняється від ціни бензинового варіанту...

Щодо витрат палива - повірте мені, не буде його такого як в паспорті навіть з тими новітніми системами. Нє ну в теорії при попутному вітрі 70 на 5 передачі і рівномірному русі - то ше колись можна вийти на невеликій дистанції на 3,5 - 4 на трасі. Чи при повністю пустому місті і зеленій хвилі на свтлофорах - показати 5 в місті...
Але реалістично буде десь 4-5,5 траса і 5,5-8 місто в залежності від умов руху. І це вже буде супер результат

А шо тут дивного бензиновий опельовський двигун 1.4 16V TVINPORT 90 к.с по трасі в режимі 80-110 4.7-5.1

[vovka]

http://www.autocar.co.uk/car-review/peu ... -1.6-e-hdi

там пише 62 MPG combined. тобто 4.5 змішаний. на механіці.

[Chell]

Той старт стоп не вбиває двигун, стартер??? Цеж які нагрузки при заводці на дизелі!!!