Бортовики наших автомобілів та мотоциклів

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Відповісти
Honda Prelude 2.0 Turbo
Аватар користувача
AnGeL
Повідомлень:11675
З нами з:Пон, 11 квітня 2011, 19:03
Ім'я:Остап
Стать:чоловік
Авто:ホンダ前奏曲
Дякував (ла): 28 рази
Подякували: 29 рази
Re: Honda Prelude 2.0 Turbo

Повідомлення AnGeL » Чет, 27 вересня 2012, 14:46

Mushko, :beer як побачш мене біля машини чи в ній, не встидайся підходь ;) :beer
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Конструювання впускного ресівера

Повідомлення andriy320e30 » Суб, 06 жовтня 2012, 18:39

AnGeL писав: я хочу витискати максимум, при невисоких надувах і невисоких оборотах. :ninja
тоді береш велику турбіну і вона тобі на 0.5 бара дась в 1.5ра раза більше ніж твоя. крае як немаєш шо робити то вчись читати турбокарти.зараз тобі дам пару прикладів
TURBO -POWER

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення andriy320e30 » Суб, 06 жовтня 2012, 18:41

турбокарта тд 04л твоя вроді
Вкладення
td04л-09b.gif
TURBO -POWER

Аватар користувача
AnGeL
Повідомлень:11675
З нами з:Пон, 11 квітня 2011, 19:03
Ім'я:Остап
Стать:чоловік
Авто:ホンダ前奏曲
Дякував (ла): 28 рази
Подякували: 29 рази

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення AnGeL » Суб, 06 жовтня 2012, 18:42

он тут та такому ж моторі як і в мене весь турбокіт кастомний, навіть вихід куллера переварили :boxed
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2513022&page=5
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________

Аватар користувача
AnGeL
Повідомлень:11675
З нами з:Пон, 11 квітня 2011, 19:03
Ім'я:Остап
Стать:чоловік
Авто:ホンダ前奏曲
Дякував (ла): 28 рази
Подякували: 29 рази

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення AnGeL » Суб, 06 жовтня 2012, 18:42

andriy320e30 писав: турбокарта тд 04л твоя вроді
моя :oops
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення andriy320e30 » Суб, 06 жовтня 2012, 18:44

шо ми бачимо-максимальна продуктивність компрессора 15кубів в сек то є десь
230-240конів але то овербус максимальні обороти турбіни і далеко від зони максимального кпд компрессора
TURBO -POWER

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення andriy320e30 » Суб, 06 жовтня 2012, 18:47

вертикаль то тиски 1.5 то 0.5 бара якшо дати більше то зновуж ми виходим з зоним макс кпд і грієм повітря..чим більші об турбіни тим більше гріє повітря
120тис оптимальні обороти
TURBO -POWER

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення andriy320e30 » Суб, 06 жовтня 2012, 18:48

AnGeL писав: навіть вихід куллера переварили :boxed
чекай ше про куллери ;)
TURBO -POWER

Аватар користувача
AnGeL
Повідомлень:11675
З нами з:Пон, 11 квітня 2011, 19:03
Ім'я:Остап
Стать:чоловік
Авто:ホンダ前奏曲
Дякував (ла): 28 рази
Подякували: 29 рази

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення AnGeL » Суб, 06 жовтня 2012, 18:50

andriy320e30, ну то так.... а от на даному сетапі якшо задути 0.8 бар, то при мому розході 8 кубіків всьо чотко вроді мало б бути, крім обертів і температури відповідно...
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення andriy320e30 » Суб, 06 жовтня 2012, 18:51

берем тд05 саму малу
Вкладення
td05-14b.gif
TURBO -POWER

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення andriy320e30 » Суб, 06 жовтня 2012, 18:52

AnGeL писав: 8 кубіків всьо чотко вроді мало б бути, крім обертів і температури відповідно...
ніфіга не чотко :sad турбіну тре міняти
TURBO -POWER

Аватар користувача
AnGeL
Повідомлень:11675
З нами з:Пон, 11 квітня 2011, 19:03
Ім'я:Остап
Стать:чоловік
Авто:ホンダ前奏曲
Дякував (ла): 28 рази
Подякували: 29 рази

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення AnGeL » Суб, 06 жовтня 2012, 18:53

andriy320e30 писав: берем тд05 саму малу
ну тут при 0.5 буде дути при менших обертах... приблизно пр 90к правильно?
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________

Аватар користувача
AnGeL
Повідомлень:11675
З нами з:Пон, 11 квітня 2011, 19:03
Ім'я:Остап
Стать:чоловік
Авто:ホンダ前奏曲
Дякував (ла): 28 рази
Подякували: 29 рази

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення AnGeL » Суб, 06 жовтня 2012, 18:54

andriy320e30 писав: ніфіга не чотко
чого? точка близька до максимальної ефективності, тільки оберти будуть поза 130к...
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення andriy320e30 » Суб, 06 жовтня 2012, 18:55

ми бачим на тд05 макс 22куби то є приблизно 400конів
TURBO -POWER

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення andriy320e30 » Суб, 06 жовтня 2012, 18:57

AnGeL писав: чого? точка близька до максимальної ефективності, тільки оберти будуть поза 130к...
то довго розказувати але ти получиш тільки гаряче повітря нагрузку на мотор
і мало сили
TURBO -POWER

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення andriy320e30 » Суб, 06 жовтня 2012, 19:00

на тд 05 ти можеш получити на 0.5 барах 17 кубів на 100к об -то вже десь 250 конів образно ну і -ступінь стиску пару конів
Востаннє редагувалось Суб, 06 жовтня 2012, 19:04 користувачем andriy320e30, всього редагувалось 1 раз.
TURBO -POWER

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення andriy320e30 » Суб, 06 жовтня 2012, 19:03

на свої на 0.8 ти получиш 13 кубів на 180000 об і пц яким гарячим повітрям
TURBO -POWER

Аватар користувача
AnGeL
Повідомлень:11675
З нами з:Пон, 11 квітня 2011, 19:03
Ім'я:Остап
Стать:чоловік
Авто:ホンダ前奏曲
Дякував (ла): 28 рази
Подякували: 29 рази

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення AnGeL » Суб, 06 жовтня 2012, 19:05

andriy320e30, та я розумію що TD05 буде набагато краща...
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________

Аватар користувача
AnGeL
Повідомлень:11675
З нами з:Пон, 11 квітня 2011, 19:03
Ім'я:Остап
Стать:чоловік
Авто:ホンダ前奏曲
Дякував (ла): 28 рази
Подякували: 29 рази

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення AnGeL » Суб, 06 жовтня 2012, 19:07

але ти говориш про максимальний розхід який дає турбіна, а мну конкретний є - 7.5 при 6000... а так то хочеться максимуму в діапазоні 4-6, а там розхід 5-8 грубо... на то тоже треба зважати при виборі турби...
Хондоводи настільки сурові....
_____________________________

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень:7473
З нами з:Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я:andriy
Стать:чоловік
Авто:bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки:красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: Конструювання впускного ресівера

Повідомлення andriy320e30 » Суб, 06 жовтня 2012, 19:09

во точка на 0.8 бар
Вкладення
td04л-09b.gif
TURBO -POWER

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 18 гостей