Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Black]

Собственно сабж : возвращаясь вчера домой мотор на ходу начал троить . В дороге ковыряться не было запасных ресурсов и желания стоять на обочине и что то решать . По приезду на стоянку проделанны работы : зачищены свечи,крышка трамблёра. Авто завелось опять на 3 горшках .Не было желания когда почти промок далее разбираться .Кто стыкался с таким "выкидом коленца" на что стоит обратить внимание (кроме высоковольтных проводов) может кто знает конкретное решение проблеммы ,просто я с этим ни когда не сталкивался.Проюзал интернетину но ни чего толком не нашол.
Заранее спасибо.

[Diwal]

Black, я так розумію свічі пробивають іскру на 4 циліндри?
пробуй шо компресія говорить в неробочому циліндрі! може клапан не закрився.

[Black]

Diwal прикол в том что свечам я уделил внимание и менял их чаще чем пишет книжка с ВВ проводами честно втыкнул и за всё время их даж не трогал.провода уже заказанны будут завтра даже если не будет результа поменяю ни чего тем не испортив. Вот с клапаном немного напряжно будет если не закрылся.Хотя стука в ГБЦ не наблюдалось.
По свечам могу сказать что при демонтаже они были немного чёрные - это нормально в моей конфиге т.к. смесь багатая.Но немного удивила свеча с 3-го горшка она была больше заляпана чем остальные.

[Black]

К осмотру :
1. ВВ провода
2.крышка трамблёра (на предмет трещин)
3.трамблёр если да то чему уделить внимание
4.Комутатр есть чем подмнить
Что ещё можно пооткручивать с пользой для дела ?

[Diwal]

Black, 1.глянь чи грузики в розподілювачі запалення не посипались.
2.переконайся чи іскра проходить по всіх 4-ох циліндрах, по необхідності зазори регульни.
3. пробуй хоча б на палець компресію в циліндрі звідки підозрілу свічу витягнув.

навряд комутатор, він зазвичай або паше, або пздц йому.

[T5-R]

навряд комутатор, він зазвичай або паше, або пздц йому.

або паше п"яте через десяте
Дроти рекомендую перевірити наступним чином:
заводиш двигло і почерзі від"єднуєш їх від свічок, в якому циліндрі ситуація не зміниться там шукати трабл, але повторюсь скоріш за все просто кранти дротам

[Vusiko]

Black, в мене таке тоже було, перелопатив всю машину, перечистив свічки, потім поковиляв до Фобоса і він відразу побачив що злетіла фішка з форсунки інжектора. Незнаю яка в тебе система, але може і туда глянь якщо інжектор

[Black]

T5-R,Diwal принято спс .
Vusiko пока на карбюраторе.

[Vusiko]

Black,

[Jamal_Luka]

Black, Якщо находу почала троїти то я думаю або дроти або свічки, якщо міняєш дроти то поміняй зразу і свічки якщо результат 0 то вскривати ГБЦ мабуть якомусь клапану настав кирдик

[Black]

Vusiko сорри понимаю каменный век но не всем же на впрыске ездить :)
Jamal_Luka понял всё сходиться в одно будем проверять!

[Ramon]

В мене таке бувало шо на ходу машина почала троїти, причина була попадання води в трамблер.

то вскривати ГБЦ мабуть якомусь клапану настав кирдик

так але спочатку поміраяти компресію ІМХО.

[vovka]

якщо клапану ппц то це по компресії буде відразу видно.
я би поміряв компресію для початку, сама проста процедура.

а потім можна міняти всьо підряд )) ще можна на датчик хола звернути увагу.

[Dima]

незабудь глянути шланг від вакуума

[volodiy]

Похожа ситуація була перепробував всі варіанти вище сказані нічого непомагало. Замірав компресію виявилось шо клапан піджало випускний.Коли піджимає впускний то починає стриляти в карбіратор при випускному клапані при розгоні дьоргає в мене таке було ліки ремонт головки помогло

[andrew]

Black чує її серце що ти хочеш її продати :)

[pavlolvov]

Black, З вище написаного висновок один треба обовязково міряти компресію ! поскільки суміш в тебе багата і є нагар і почорніння на свічках можна представити що робиться в камері згорання , так і до підгорання клапана недалеко , тим більше все почалось в русі.

[Black]

З вище написаного висновок один треба обовязково міряти компресію

я би поміряв компресію для початку, сама проста процедура

Померял мало чем отличалась когда мы меряли 3 года назад у тебя в гараже всё так же ниже 10 - ки не было.

потім можна міняти всьо підряд

Так и поступили.

незабудь глянути шланг від вакуума

Глянул всё в порядке было в той области.

ліки ремонт головки помогло

Самое что могло вылезти это поднятие ГБЦ но обошлись малой кровью.

Black чує її серце що ти хочеш її продати

Рано ещё Андрей . Не всё ещё реализованно то что задумывалось.
Всем спасибо кто откликнулся !
Проблема решена.Заменили след.составляющие.
К-кт в.в. проводов от Bosch и крышку траблёра.

[Black]

Заменили крышку трамблёра ,в.в.провода,заехали померяли компрессию (успокоились но проблемму не решили.Собрались и поехали на Шевченка СТО KTS. Выкрутили свои свечи (6 - ка) установиле того же про-ля NGK только 8 - ка (горячие) спасибо Dieselю , потом TIGER-NIGER с бубном что то пошептал под капотом за что и ему спасибо и ДВС начал работать в стандартном режиме.
Всё с механической стороны понятно не могу обьяснить 2 вещи :
1.Как на ходу отказал 1 из цилиндров
2.Как и почему это всё обратно заработало практически без больших вмешательств.
Не считая то что TIGER-NIGER что то шаманил под капотом :)
P.S.Или для спокойствия души свалить как всегда на инженеров ВАЗа и не заморачиваться :) .

[wklef]

Black, в мене таке було ,то троїть, то плавають обороти,то ше якась срань.В кінцевому випадку вирішилось заміною трамбльора,так як мій вже був не ремонто пригодний :)