Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Подивився фотоIgor4ik писав:Stuff, а я б взяв 2.5 омегу, тут кому шо...
сорі,але та бума ніяка, є звичайно і ігірші варіанти, ну лае в них судьба-непродаватись
Ну і як можна порінювати ось цеluav писав:Подивився фотоIgor4ik писав:Stuff, а я б взяв 2.5 омегу, тут кому шо...
сорі,але та бума ніяка, є звичайно і ігірші варіанти, ну лае в них судьба-непродаватись
З радістю, я мав е 34 напевне втоплену чи що з нею було я не знаю, так, вона була гнила але поварилась в дві хвилини, я взагалі не буду рівняти омегу до е34 в плані стійкості, але вм завжди можете самі зрівняти банальну якість і товщину металу в даних автомобілях або ж, ще банальніше, спробувати знайти живу Омегу і живу е34 по кузову на ріа, і, безсумнівно, побачите самі яке буде співвідношення.luav писав: Тільки не починайте зі стійкості до корозії у Е34
Скажу так,це все на смак і переконання.А розводити тут холівар на тему"бмв проти опеля не бачу змісту".Ви навели як взірець клубне бмв.Я навів вам як взірець своє авто,ціна якій 7-7,5 тис.Кожен зможе і так побачити наочну різницю :)Stuff писав:З радістю, я мав е 34 напевне втоплену чи що з нею було я не знаю, так, вона була гнила але поварилась в дві хвилини, я взагалі не буду рівняти омегу до е34 в плані стійкості, але вм завжди можете самі зрівняти банальну якість і товщину металу в даних автомобілях або ж, ще банальніше, спробувати знайти живу Омегу і живу е34 по кузову на ріа, і, безсумнівно, побачите самі яке буде співвідношення.luav писав: Тільки не починайте зі стійкості до корозії у Е34
Щодо того як в них сидиться, як вони виглядають і т.д. ми напевне не будемо зупинятись, мені подобається хижий погляд того автомобіля і повернута до водія консоль, котра, на ряду із великим салоном в який влізе як ви казали і колясочка і діти і дружина, дає тобі можливість відчути себе водієм-пілотом а не просто кермувальником трамвая.
Управління, надзвичайно інформативний руль та педаль газу котра нажимається із положення стоячи, як покладеш так і поїдеш, знову ж таки, все це водійські якості
Мотори, 2,5 ТД з розходом в 8-9 л., чи М50ті мотори, які не економічні в принципі, але в порінянні з Х20ХЕV не тихоходні, швидші, значно високооборотисті і витриваліші, я думаю самі про то знаєте. Омега 2,0 в порівнянні з такою ж е34 є гірша в управлінні ввиді своєї ватності, не доганяє в стійкості на дорозі, програє в динаміці/економічності і якості їзди, в це поняття вношу всі вищеперераховані складові.
Щодо ходової скажу так, не бачу в омезі нічого надзвичайного, нічого спільного з тим же 124 чи 140им мерседесом в плані комфорту їзди, жодна е34 не принесе дискомфорту на ямах, вібрацій на бруківці тощо, тому тут не зупиняюсь навіть...
Віталік!Ціна моєї машини 7-7,5 тисяч.БМВ-клубна і ви самі її навели як прикладStuff писав:luav, ну от бачиш, ти сам не витримуєш того сценарію діалогу який сам задав, а саме, говорили про авто за 7,5 куе а прирівняв голу е34 до своєї Омеги, розрахункова вартість якої є більша....
Якщо чесно,то якраз цей магнітофон мені чомусь більше всього подобається.Це про фломастери :)BOXER писав:luav,
кузов кузовом (та й навіть продавець цієї бехи сам писав в своїй темі, шо латали дві дирки на дні), але комплектуха рішає в цьому випадку.
хоча, з іншого боку, як пише Віталік - беха має харизму, а опель ні... така доля цих марок
п.с. мафон ше треба з жовтою/оранжевою підсвіткою :)
АКПП, шкіра, бортовика нема, ціна на 4 к. вища Порівнювати треба однакові авто.На тій БМВ ціна 11 тисяч.Це вже ціна хорошої рестайлової омеги з кольоровим БК і т.д.T5-R писав:luav, ви рівняєте різні по комплектації машини, вашу Омегу я б рівняв з ось цим:
http://auto.ria.ua/auto_bmw_525_8793036.html
Мені така підсвітка влаштовує.Та й не люблю я міняти речей за чужими порадами.Тут розмова більше про фломастери.Смак в кожного свій :)BOXER писав:T5-R, а шо там рівняти по твоїй ссилці?
luav, та просто підсвітка трохи в інтер"єр не вписується, погодьтесь :)
в мене таке саме в салоні))
допустім вона за 11 не продасться, її ціна трохи менша, але і luav, омега не коштує 7.5 а дорожче, бо наскільки знаю вона в бомбезному станіBOXER писав: ціна на 4 к. вища
Приїжджайте я вам покажу купу недоліків на своїй омезі.Все,що можна вилікувати за гроші,я майже зробив.Перемогти іржу,на жаль,на опелі я не зміг.Та й 14 річне авто ніколи не буде вже новим.Хоча,можливо,стан мого авто на фоні других омег є кращим.ОДначе її реальна ціна 7-7,5 тисяч.Це правда.Тому наразі продавати безпроблемне авто за ці гроші не бачу ніякого змісту.Щоб було по темі:варіант обміну на гольф теж не роздивляюсь :)T5-R писав:допустім вона за 11 не продасться, її ціна трохи менша, але і luav, омега не коштує 7.5 а дорожче, бо наскільки знаю вона в бомбезному станіBOXER писав: ціна на 4 к. вища
я собі уявляю цей обмінluav писав: варіант обміну на гольф теж не роздивляюсь
окей, будете продавати, будемо вести діалогluav писав: Ціна моєї машини 7-7,5 тисяч
не тільки, ось сухі дані де чітко написано що в е34 краща динаміка і краща економічність в порівнянні з Омегою, будь - ласка:luav писав: Скажу так,це все на смак і переконання
), бачучи такі показники, я про вебасто і обігрів заднього скла навіть чути не хочу не як взірець! а як автомобіль що Ви попросили показати за 7,5 куе нашвидкоруч, а шукати як взірець мені зараз банально ліньки...luav писав: Ви навели як взірець клубне бмв
ІМХО
Тут ви праві, але ще і додам від себе - Бог милував!luav писав: и мені нагадуєте хлопця,якому відмовили,а він говорить:не дуже вже й хотілось
ЗОЛОТІ СЛОВА!Rosko писав: омегу брати вже 00-их років!
Зараз переглядають цей форум: Google [Bot] і 10 гостей
Форум Львівського Тюнінг Клубу